Дизель б\у имп где искать?

валенок · 12.01.2010

Zyabba сказал(а):
высокооборотные нам тоже пойдут главное редуктор с винтом подобрать. у меня вольва 55 сил 3200 об/мин редуктор 1:2.74 . хожу на 1800 об 14 км/ч (больше не крутит из за тяжелого винта диаметром 580 ,шаг 570мм) в рубке очень тихо. у 4ч 10% мощи в шум уходило

Книгу давали почитать давненько- "Глушение шума впуска судовых дизелей".Коллектив авторов не помню к сожалению.Там были описаны данные экспериментов по этой теме-с выводами.Оказывается на отеч.дизелях не придавали значения этому фактору(забота о человеке).Применение глушения шума впуска на отеч.дизелях дает оч.хороший эффект и приравнивает их к аналогичным иностр.Отксерил из той книги конструкции этих глушителей.Найду на работе(сейчас ремонт и всех выгнали в оплач. отпуск) эти ксерокопии и перешлю Paulу-пусть здесь(на форуме) выложит.

Zyabba · 12.01.2010

вот Валенку картинка для изучения вражеской мат.части

Paul · 12.01.2010

Zyabba сказал(а):
вот Валенку картинка для изучения вражеской мат.части

Вот ещё: устройство редуктора "типа ZF"
взято из мануала отсюда:
http://www.rrun.se/empty_35.html

валенок · 12.01.2010

Zyabba сказал(а):
вот Валенку картинка для изучения вражеской мат.части

С этим РРП-все понятно.Оч.старая,надежная и проверенная схема.Две конических самоподжимных муфты сцепления.Встречал такой РРП один к одному на иностранном маломощном(6л.с.) стационаре в 70х годах.Подобная схема реверсирования применяется на отечественных ПЛМ(Нептун и Вихрь) только с храповиком-вместо муфт сцепления.Спасибо за рисунок.

валенок · 12.01.2010

Paul сказал(а):
Вот ещё: устройство редуктора "типа ZF"
взято из мануала отсюда:
http://www.rrun.se/empty_35.html

Тоже все понятно-спасибо

!Дело за малым-чтобы наши кремлевские наладили пр-во таких РРП и при крупносерийном пр-ве их стоимость станет не дороже автомобильной КПП

,да и пр-во их можно было-бы наладить параллельно на заводах изготавливающих КПП

.

Paul · 12.01.2010

валенок сказал(а):
Тоже все понятно-спасибо!Дело за малым-чтобы наши кремлевские наладили пр-во таких РРП и при крупносерийном пр-ве их стоимость станет не дороже автомобильной КПП,да и пр-во их можно было-бы наладить параллельно на заводах изготавливающих КПП.

они должны быть дешевле автоКПП - там же всего одна передача!

валенок · 12.01.2010

Paul сказал(а):
они должны быть дешевле автоКПП - там же всего одна передача!

За счет меньшей серии РРП против АКП разрешим производителям цену приравнять к АКП-хоть помечтаем

.

Константин · 12.01.2010

Лет 8 назад видел полностью передранный с ТМС подобный реверс-редуктор на кафедре двигателей во владимирском политехе. Приемлемая его цена при запуске в серию начиналась от 1000 шт. Как скоро в России продадутся 1000 реверс-редукторов?

Paul · 12.01.2010

Константин сказал(а):
Лет 8 назад видел полностью передранный с ТМС подобный реверс-редуктор на кафедре двигателей во владимирском политехе. Приемлемая его цена при запуске в серию начиналась от 1000 шт. Как скоро в России продадутся 1000 реверс-редукторов?

Зачем в России, в России нет своего малого судостроения

На экспорт, в Швецию, будем конкурировать с Китайцами :bo: У нас транспортных расходов будет меньше

валенок · 12.01.2010

Константин сказал(а):
Лет 8 назад видел полностью передранный с ТМС подобный реверс-редуктор на кафедре двигателей во владимирском политехе. Приемлемая его цена при запуске в серию начиналась от 1000 шт. Как скоро в России продадутся 1000 реверс-редукторов?

А что такое ТМС?Подобные приводы используются во многих местах втч.в строгальных и фрезерных станках с 19 века да и на кафедре деталей машин любого вуза и колледжа эти приводы есть в виде демонстрационных моделей

.Чего тут можно неизведанного и нового "передрать"

?1000шт. в год для Росссии-это тьфу(мелочь-семечки).

Константин · 12.01.2010

валенок сказал(а):
А что такое ТМС?Подобные приводы используются во многих местах втч.в строгальных и фрезерных станках с 19 века да и на кафедре деталей машин любого вуза и колледжа эти приводы есть в виде демонстрационных моделей.Чего тут можно неизведанного и нового "передрать"?1000шт. в год для Росссии-это тьфу(мелочь-семечки).

Да? Ну так займитесь производством - озолотитесь.
Неизведанного тут ничего нет, но почему-то не получается делать свое, пусть даже давно известное. Или зря тут народ китайцами стал интересоваться?

А ТМС - это редуктор от двиндиска: http://www.twindisc.com/MarineProducts/MarineProducts.html

валенок · 12.01.2010

Константин сказал(а):
Да? Ну так займитесь производством - озолотитесь.
Неизведанного тут ничего нет, но почему-то не получается делать свое, пусть даже давно известное. Или зря тут народ китайцами стал интересоваться?

А ТМС - это редуктор от двиндиска: http://www.twindisc.com/MarineProducts/MarineProducts.html

Для сэбэ могу изготовить в одном экземпляре.А выходить на расширенное пр-во и наш "рынок"-пока еще жить охота

.Свои же "рыночники" и "замочат"

.По радио слышал,что китайцы не дозволили кое-кому производство развалить.

объект 915 · 12.01.2010

Константин сказал(а):
... Приемлемая его цена при запуске в серию начиналась от 1000 шт. Как скоро в России продадутся 1000 реверс-редукторов?

Помнится тут мужичёк с Барнаултрансмаша жаловался - ёмкость рынка судовых двигателей типа Д6 порядка 500 штук в год.

объект 915 · 12.01.2010

валенок сказал(а):
Для сэбэ могу изготовить в одном экземпляре.А выходить на расширенное пр-во и наш "рынок"-пока еще жить охота.Свои же "рыночники" и "замочат".

Да ладно, кому это надо? На одних издержках штучного производства разоритесь. И мочить не надо. А если вздумаете сертифицироваться под регистр, то разоритесь ещё быстрей.

валенок · 12.01.2010

объект 915 сказал(а):
Да ладно, кому это надо? На одних издержках штучного производства разоритесь. И мочить не надо. А если вздумаете сертифицироваться под регистр, то разоритесь ещё быстрей.

А зачем регистр.Для маломощных ДВС-не подведомственных регистру или как универсальный реверсивный редуктор.Надо регистру-пусть и сертифицирует-его проблемы.Мы здесь говорим о массовом и виртуальном пр-ве.Может он будет называться редуктором для дачников или редуктором для сдачи в металлолом-грамотные люди поймут и найдут где применить

.

TSV · 12.01.2010

Paul сказал(а):
Во договорились - я ищу кому заказать работу, а мне предлагают самому организовать эту услугу для других

Моржу обеспечим за наш счёт

:ay::ay:

Только нянадоооо

сейчас-сейчас... ждём порыва прозрения

:bl: от тех кто не ровнодушин к производиьтелям с маленькой но гордой Буквы! А ВАМ Уважаемый Paul умереть с голоду не дадим- "Водомоторники".

Алексей С. · 12.01.2010

Еще один сайт http://www.dieselenginemotor.com/ Цены, как мне показалось более вменяемые http://www.dieselenginemotor.com/category/Marine/manufacturer asc,horsepower asc/100,100.html

TSV · 12.01.2010

Йо-хо-хо и бочонок Р. сказал(а):
Еще один сайт http://www.dieselenginemotor.com/ Цены, как мне показалось более вменяемые http://www.dieselenginemotor.com/category/Marine/manufacturer asc,horsepower asc/100,100.html

Вопрос? А Вы там что нибудь купили? Или так советуете?

Алексей С. · 12.01.2010

TSV сказал(а):
Вопрос? А Вы там что нибудь купили? Или так советуете?

Ответ: Ежели внимательно посмотреть в название темы, то можно увидеть что топикстартер спрашивал "Дизель б\у имп где искать?", я и отвечаю где.

Для справки - нет, не покупал. Советую "так".

TSV · 12.01.2010

Йо-хо-хо и бочонок Р. сказал(а):
Ответ: Ежели внимательно посмотреть в начало темы, то можно увидеть что топикстартер спрашивал "Где искать?", я и отвечаю где.

Для справки - нет не покупал. Советую "так".
Готов ответить на другие вопросы флудеров. Но в меру

Спасибо добрый человек! Извиняйте мы не из тех - как Вы их обозвали :br:

Дизель б\у имп где искать?

Старожил форума

Коллега

Вложения

Cупер модератор

Вложения

Старожил форума

Старожил форума

Cупер модератор

Старожил форума

Ёбнуленный

Cупер модератор

Старожил форума

Ёбнуленный

Старожил форума

Старожил форума

Старожил форума

Старожил форума

Коллега

Коломенский водномоторник

Коллега

Коломенский водномоторник

Коллега