ВМК Десант, Вертячево

[ФРНК]

Все равно не понятно.)) Грузики сняли и дальше что делали?

 

[Курсант]

Вот свинцовые автомобильные грузики на лопастях на фото они же временные? Они потом снимаются? А что с массой?

Сдаётся мне, что это новые "понты."(или я ошибаюсь)?

 

[Курсант]

Выписка из правил РРР

 

[Курсант]

Балансировка винтов с теплохода проекта ОМ.



Посмотреть вложение 81494Посмотреть вложение 81495Посмотреть вложение 81496Посмотреть вложение 81497

А ОМ под ГИМСом?

 

[Странник]

Все равно не понятно.)) Грузики сняли и дальше что делали?

После определения толщин лопастей принимаем решение, либо обтачивать , либо направлять.

 

[Странник]

Сдаётся мне, что это новые "понты."(или я ошибаюсь)?

Можно уточнить про ПОНТЫ.

 

[Странник]

А ОМ под ГИМСом?

ОМ под Регистром. Этот винт балансировали на Судостроительном заводе под надзором РРР , но хозяин засомневался и попросил меня проверить.

 

[Странник]

Если кому то интересен весь тех. процесс балансировки винтов могу позвонить и рассказать ( лень много писать ).

 

[Странник]

Из Минусинска прибыл новый водомёт для установки на Костромич. Если есть вопросы с удовольствием отвечу.

 

[Курсант]

Можно уточнить про ПОНТЫ.

Можно, вложение пост 431.

Если кому то интересен весь тех. процесс балансировки винтов могу позвонить и рассказать ( лень много писать ).

Зачем же, все видно по фото.

 

[Странник]

Можно, вложение пост 431.

Зачем же, все видно по фото.

Если Вас не затруднит ,разъясните пожалуйста что такое ( вложение пост 431 ).

 

[Курсант]

Если Вас не затруднит ,разъясните пожалуйста что такое ( вложение пост 431 ).

Выписка из правил РРР, откройте и посмотрите.

 

[Странник]

Выписка из правил РРР, откройте и посмотрите.

Правила РРР я знаю , а ПОНТЫ то причём. Мы свою работу детаем качественно.
Не смотря на то что катера мы строим ГИМСовские, но стараемся не отступать от правил РРР,

 

[Курсант]

Павел, так объясните для чего на Вашем фото так много грузов одновременно на нескольких лопастях винта, при статической балансировки гребного винта?

 

[Странник]

Павел, так объясните для чего на Вашем фото так много грузов одновременно на нескольких лопастях винта, при статической балансировки гребного винта?

Грузики только на двух лопастях. После их установки винт перестал ** раскачиваться**.
Становится ясно , либо надо обтачивать эти лопасти , либо наплавлять противоположные.

 

[Курсант]

Ремонт ГВинта заключается ввостановлении его геометрических элементов, чистоты поверхности лопастей, ступицы и конуса. После обработки ГВ должны быть статически уравновешены. Груз укрепляется на внешнем краю лопасти, находящейся в горизонтальном положении. Вес груза определяется по формуле. На всех судоремонтных предприятиях (имеющих признание РРР РФ), все этапы: дефектации, ремонта, замеров, сборки оформляются АКТами(с картами обмеров) ОТК и предъявляются эксперту РРР РФ (все этапы с фотофиксацией).

 

[Странник]

Что должно быть я знаю, но не всегда правила совпадают с действительностью.
Поэтому я без работы не останусь.

 

[Курсант]

Что должно быть я знаю, но не всегда правила совпадают с действительностью.
Поэтому я без работы не останусь.

Для меня тоже все понятно. Творческих успехов! Удачи!

 

[Странник]

Если Вы не против , я бы хотел прекратить дискуссию. Про качестве своих

Для меня тоже все понятно. Творческих успехов! Удачи!

Спасибо. А о качестве своей работы я сужу по отзывам клиентов. Вам тоже всего наилучшего.

 

[ARNELLIT Studio]

Грузики только на двух лопастях. После их установки винт перестал ** раскачиваться**.
Становится ясно , либо надо обтачивать эти лопасти , либо наплавлять противоположные.

В данном сообщении речь идет о двух лопастях на которые навешены грузики. и вот , что странно если навесили грузики, значит "недовес" тогда почему нужно

эти лопасти

ОБТАЧИВАТЬ!
Или если зайти с другой стороны, зачем нужно наваривать противоположные если они уже "тяжелые"
А так Принципиально верный Подход, с точностью до Наоборот.