Банька.

[yura]

Почему без регулятора не работает?

Потому что дизель.Работать то будет,просто у него своя специфика.

 

[yura]

Другое дело,если на твоем изначально стоял электронный какой ни будь и затерялся,но быть должен.
Движок контрактный,с разборки?

 

[АНДРЭ]

Посмотрите на вакуумный корректор оборотов от погрузчика дизельного, какие обороты поставили,те он и держит.

 

[motoras]

Другое дело,если на твоем изначально стоял электронный какой ни будь и затерялся,но быть должен.
Движок контрактный,с разборки?

Движек контрактный. Не уверен конечно на счёт регулятора. Ну тогда доделаю, испытаю и буду думать.

Посмотрите на вакуумный корректор оборотов от погрузчика дизельного, какие обороты поставили,те он и держит.

Не знаком. Надо узучить. Только вакуум то я откуда возьму.

 

[yura]

Движек контрактный. Не уверен конечно на счёт регулятора. Ну тогда доделаю, испытаю и буду думать.
Не знаком. Надо узучить. Только вакуум то я откуда возьму.

Вакуумный насос нужно ставить,наверное дороже электронного регулятора выйдет,к котором еще актуатор нужен будет.

 

[АНДРЭ]

вакуум то я откуда возьму

Из впускного коллектора.

 

[yura]

Из впускного коллектора.

Там дизель.

 

[АНДРЭ]

Там дизель.

Я это понял, посмотрите на работу этого корректора на погрузчике и станет понятно.

 

[motoras]

Из впускного коллектора.

Там разряжение то условное. Заслонок то нет. При чистом фильтре давление условно атмосферное. Там воздуховод достаточно большого диаметра. .

Я это понял, посмотрите на работу этого корректора на погрузчике и станет понятно.

Изучу вопрос.

 

[yura]

А почему ты решил,что нет регулятора? Он же не обязательно должен быть громоздкий,как на тракторе.

 

[Мюнхаузен]

Изучу вопрос.

Регулятор на месте , обычный центробежный , механика .

 

[motoras]

А почему ты решил,что нет регулятора? Он же не обязательно должен быть громоздкий,как на тракторе.

Читал где то что на легковых импортных дизеля регулятора нет. Да и на своих машинах его не наблюдаю и не чувствую. Возможно из за комонрайла.

 

[motoras]

Регулятор на месте , обычный центробежный , механика .

Хорошо. Проверим. Этому мотору насос от ГСТ 90 крутить. Правда через редуктор 2,8.

 

[yura]

Читал где то что на легковых импортных дизеля регулятора нет. Да и на своих машинах его не наблюдаю и не чувствую. Возможно из за комонрайла.

А на катере ты сильно его чувствуешь?

 

[motoras]

А на катере ты сильно его чувствуешь?

На катере не чувствую. А вот в снегоуборщике очень заметно.

 

[yura]

На катере не чувствую. А вот в снегоуборщике очень заметно.

Так там резко нагрузка меняется.

 

[motoras]

Так там резко нагрузка меняется.

Так у меня тоже резко будет менятся нагрузка.

 

[vik]

На ранних моделях легковых дизелей вакуумники стояли на генераторах, правда к ним еще и маслопровод подключался.

 

[Мюнхаузен]

Читал где то что на легковых импортных дизеля регулятора нет. Да и на своих машинах его не наблюдаю и не чувствую. Возможно из за комонрайла.

Обычный тнвд Бош VE распределительного типа одноплунжерный , в нем качающий узел , регулятор , подкачивающая помпа есть , все как везде . А в коммон-ле программа тоже делает .

 

[motoras]

Обычный тнвд Бош VE распределительного типа одноплунжерный , в нем качающий узел , регулятор , подкачивающая помпа есть , все как везде . А в коммон-ле программа тоже делает .

Понятно. Спасибо за зазъяснение.
К Вам вопрос. Для насоса ГСТ 90 700-800 об нормально? Понимаю что не номинал. Но приводной момент при этих оборотах будет около 330 Н*м.