Alm Trawler 16.8

[riv222]

Этим обычно занимаюсь,если мелко и подойти к берегу нет возможности.Я о тузике.И то обычно привязываешься к берегу и по веревке как на пароме переправляешься.Но такое бывает редко и обычно в низах.А так обычно всегда можно найти место для подхода к берегу,чтоб ноги не мочить. И это на Адмиральце. Ярославец вообще без проблем подходит там,где близко не подойти на Адмиральце,правда высоковато без трапа.

Вот если тебе (как любому,нормальному человеку) с Ярославца ВЫСОКОВАТО, то поверь, с такого парохода, как тут обсуждают, вообще - уписаешся. Так и нечего дурью маяться. К примеру у меня с фальшбортом метра 3 с лишним точно будет. Я, давеча, раздвижную лестницу на такую высоту раскинул(Чо там лезть-то?Сто раз лазил!) залез на три ступеньки…И ну его нафиг, сказал я себе! Пусть мелкий лезет.

 

[riv222]

Я, если стоять долго, за пол дня,лучше вот такую фиговину сколочу,чем по трапам, бибизьяном лазать.

 

[Пиротехник]

Встреча Ботклуба была названа как аллегория.

Как по мне, однодневные вылазки с компанией друзей лучше проводить на суше, естественно дойдя до неё на БЖП.

Миша! Помогу! Давайте не пикничок, а за грибочками сходить. Пока ходишь тузик Тю-Тю))))))

 

[Пиротехник]

В чем прелесть БЖП, что можно носом на берег вылезти слеганца, чтобы корму не закидывало. Особенно классно было на МСП , там же на носу вообще никакая осадка. На моём немного погрустнее, но терпимо. Я очень часто стою носом в берег, раньше наоборот любил на якоре, но сейчас столько стало упившихся и обкуренных по ночам носиться, что стало небезопасно.

 

[Андрей Д]

По ходу у нас все ушло из обсуждения проекта в тему «Носом в берег»
Давайте оставим это, пусть каждый сам решает.
Скажу лишь, что проект и я не предполагаем вставать носом в берег. Для этого существует быстросъёмный тузик. А чтобы не оставлять кораблик в опасности на якоре, предусмотрено два закола, для стоянки на глубине до 5 метров. Это кстати решит и вопрос с подъемом якоря, хотя проблему считаю надуманной], гидравлика тягает якорь без проблем )))
Есть мысль не хранить тузик на флайбридж, а предусмотреть гидравлическую платформу по типу «Лисы». Какие вижу плюсы:
1. Быстрота съёма
2. Не большая высота размещения
Минусы:
Возможно при волне с кормы под платформу будет заходить волна и возможно закидывание и шлепанье и возможно даже деформация платформы.
Не вижу пока каким образом поднять его выше уровня кринолина.

 

[weeFOX]

Есть мысль не хранить тузик на флайбридж, а предусмотреть гидравлическую платформу по типу «Лисы». Какие вижу плюсы:
1. Быстрота съёма
2. Не большая высота размещения
Минусы:
Возможно при волне с кормы под платформу будет заходить волна и возможно закидывание и шлепанье и возможно даже деформация платформы.
Не вижу пока каким образом поднять его выше уровня кринолина.

Поддержу, но с оговорками
1. Этим стоит заниматься если будет полноценный тузик. Устройство не простое и не дешевое, если тузик маленький и легкий, то можно и на крышу затащить разместить. Дело не в повышении ЦТ, а в удобстве подъема.
2. Если судно будет ходить исключительно по ВВП, то приставная гидравлическая платформа нормально, даже в плюс - можно купаться с нее, если все-таки выходить в морские районы, то лучше водоизмещающий кринолин с тузиком. Тузик стоит около 20 см над поверхностью палубы за счет размещенных под ним механизмов, этого полностью хватает чтобы до него ни одна волна не доставала, а уходила за борт. Выше поднимать не нужно.

 

[Андрей Д]

Поддержу, но с оговорками
1. Этим стоит заниматься если будет полноценный тузик. Устройство не простое и не дешевое, если тузик маленький и легкий, то можно и на крышу затащить разместить. Дело не в повышении ЦТ, а в удобстве подъема.
2. Если судно будет ходить исключительно по ВВП, то приставная гидравлическая платформа нормально, даже в плюс - можно купаться с нее, если все-таки выходить в морские районы, то лучше водоизмещающий кринолин с тузиком. Тузик стоит около 20 см над поверхностью палубы за счет размещенных под ним механизмов, этого полностью хватает чтобы до него ни одна волна не доставала, а уходила за борт. Выше поднимать не нужно.

По опыту использования, следующие выводы:
Пол года тузик у нас болтается на воде, таскаем его за собой, даже в шлюзе не поднимаем, а подвязываем его на другой борт.
Часто вопрос в снятии тузика упирается в трудоёмкость процедуры.
Поэтому, основной вопрос в простоте спуска и быстроте.
Водоизмещающий кринолин с возможностью притапливания, или нужен кран?

 

[weeFOX]

По опыту использования, следующие выводы:
Пол года тузик у нас болтается на воде, таскаем его за собой, даже в шлюзе не поднимаем, а подвязываем его на другой борт.
Часто вопрос в снятии тузика упирается в трудоёмкость процедуры.
Поэтому, основной вопрос в простоте спуска и быстроте.
Водоизмещающий кринолин с возможностью притапливания, или нужен кран?

Нет, водоизмещающий кринолин как корпусная конструкция, а кран кормовой перпендикулярно ДП.
Мы пошли по пути собственной разработки и изготовления - не рекомендую повторять.
Они есть готовые фирменные, например http://www.prestomarine.com/wp-content/uploads/2014/05/PrestoMarine_brochure_ENG_WEB.pdf

 

[Андрей Д]

Нет, водоизмещающий кринолин как корпусная конструкция, а кран кормовой перпендикулярно ДП.
Мы пошли по пути собственной разработки и изготовления - не рекомендую повторять.
Они есть готовые фирменные, например http://www.prestomarine.com/wp-content/uploads/2014/05/PrestoMarine_brochure_ENG_WEB.pdf

Спасибо, думаю логично будет удлинить водоизмещающий кринолин сантиметров на 50 и использовать такую конструкцию. Спрошу у верфи

 

[riv222]

А вот интересный вариант

 

[Greggi]

примерно так же выглядит и Holtermann 60:

Home - Holterman

Integrity, honesty and a no-nonsense approach to building superb motoryachts in partnership with owners. Welcome to the Holterman home page.

holtermanshipyard.nl

кстати, посмотрите фото камбуза (расположен внизу), по моему очень удачно подобрано.

 

[Андрей Д]

Решение рабочее, но меня не устраивает использовать внутреннее пространство лодки так расточительно, тузику и на открытой платформе не дует!
Эстетически может и правильно, но не для наших реалий, это ещё одна каюта пропадает )

 

[Андрей Д]

примерно так же выглядит и Holtermann 60:

Home - Holterman

Integrity, honesty and a no-nonsense approach to building superb motoryachts in partnership with owners. Welcome to the Holterman home page.

holtermanshipyard.nl

кстати, посмотрите фото камбуза (расположен внизу), по моему очень удачно подобрано.

Интересная модель, но ни салона вверху, ни флайбриджа, у нас немного другой формат

 

[Vodyanoi]

Сделайте опускающуюся платформу. Гораздо удобнее чем кран и различные престомарины

 

[riv222]

Решение рабочее, но меня не устраивает использовать внутреннее пространство лодки так расточительно, тузику и на открытой платформе не дует!
Эстетически может и правильно, но не для наших реалий, это ещё одна каюта пропадает )

Дык, что мешает использовать систему затаскивания не в гараж, а на кринолин?
кстати, на той же Лисе,там никаких кают не наблюдается. Там ахтерпик с огромным кол-вом барахла в нем. Ну, если там будет тузик,барахла,конечно, поместится сильно меньше… но тут ведь,дело такое…

 

[Gera]

Сделайте опускающуюся платформу. Гораздо удобнее чем кран и различные престомарины

Кринолин с гидроподъемом снаружи вроде бы вещь хорошая, и вроде бы удобная, но это только для хорошей погоды...
Кринолин этого типа очень плохо держат приходящую волну. Она его ломает.
Возникают проблемы с пантографными приводами, их гидравликой, да и самой платформой.

 

[Пиротехник]

Кринолин с гидроподъемом снаружи вроде бы вещь хорошая, и вроде бы удобная, но это только для хорошей погоды...
Кринолин этого типа очень плохо держат приходящую волну. Она его ломает.
Возникают проблемы с пантографными приводами, их гидравликой, да и самой платформой.

Вспомнилось. К сожалению фото не найти. Как-то проходя мимо яхты, стоящей на якоре, обратил внимание на притопленный кринолин. Реально сидит на нём чувак по колено в воде. Ватерлиния тоже под водой. Вот что это? Всё хотел спросить, случая не было.

 

[Gera]

Вспомнилось. К сожалению фото не найти. Как-то проходя мимо яхты, стоящей на якоре, обратил внимание на притопленный кринолин. Реально сидит на нём чувак по колено в воде. Ватерлиния тоже под водой. Вот что это? Всё хотел спросить, случая не было.

Ну это они могли его опустить под воду, например, чтобы лодку с него спустить...
Или же проблемы с его подъёмом пытались устранять...

 

[Пиротехник]

Ну это они могли его опустить под воду, например, чтобы лодку с него спустить...
Или же проблемы с его подъёмом пытались устранять...

Как это опустить? Он же одно целое с корпусом, или там балластные цистерны есть? На полундру не похоже было, чувак сидел спокойно читал книжку)))

 

[Greggi]

Как это опустить? Он же одно целое с корпусом, или там балластные цистерны есть? На полундру не похоже было, чувак сидел спокойно читал книжку)))

скорее всего это купальная платформа на гидравлике, она не одно целое с корпусом. такие ставиат на некоторые суда именно с целью спускать / поднимать тузик.