2020 г богат на происшествия
- Автор темы Алексей С.
- Дата начала
weeFOX
Старожил форума
Прочитал по диагонали и поставил на полку (надеюсь никогда не понадобится), но книжка простая - похожа на методички из института: пошагово делай то, делай это и примеры есть.
За исключением нескольких разделов воспользоваться не проблема
weeFOX
Старожил форума
Вот по ссылке нашего коллеги, интересно
Бонч: "Как умудрились на полном ходу в скалы? или ход потеряли?"
Ответ "С слов знакомого, что вытаскивал из воды рыбаков. Капитан видимо решил отсидеться в бухте и вёл корабль туда. Но свет не светил, так так генератор не работал. Шли по навигатору. Но навигатор не показал гребень скалы что на Кекурском, которая уходит в море. Вот и напоролись. Корабль ушёл под воду за 5-7мин. Хотя я думаю, свет бы не помог. Нюансы не знаю пока. Один погибший в трюме остался, не успел. Вот пока так...."
И видимость какая то была, и ориентиры были.
А вот непотопляемости у судна не было.
Курсант
Старожил форума
Коллега похоже у нас разные года издания, я учился по (МТ-75); до них были (МТ-63); последняя вроде (МТ-2000). Хорошее пособие.
weeFOX
Старожил форума
Да, МТ-2000, издание СПб 2002 год.
Нашел описание отличий
gromoverjetc
Старожил форума
По Юбилейному вот тут много достаточно написали.
http://murman-fishing.ru/forum/viewtopic.php?f=238&t=689&hilit=юбилейный&start=320
Про катер Юбилейный - bloger51 — Блогер51
bloger51.com
Печально всё выглядит с т.зр. организации выходов.
Спасибо за информацию.
В свете описанного ситуация проясняется...
Сама навигационная ошибка понятна. По карте мыс Кекурский выдается перпендикулярно берегу метров на 200-300. Насколько продолжается опасно подводная часть не знаю. При обходе мыса нужно быть внимательным, чтобы не резануть слишком сильно. Сам несколько раз удивлялся при обходе острых мысов, вроде обходишь с запасом, а получается ближе, чем рассчитывал.
Если к этому добавить нетрезвого капитана, то становится грустно...
Печален и показателен опыт с человеком, который не успел выйти из кубрика. Есть о чем задуматься с точки зрения планировки судна.
Сюда же отмечу, был удивлен, но у меня туристы и особенно рыбаки, сильно косоротились, когда слышали, что на борту сухой закон...
Вызывает вопрос, почему так быстро затонул Ярославец? Там же несколько водонепроницаемых переборок. Не мог же он порвать весь подводный борт...? Общий износ судна? Изменения в конструкции?
Ну и ждем ужесточений режима...
weeFOX
Старожил форума
А зачем ужесточать? Достаточно добиться соблюдения того, что уже заложено.
gromoverjetc
Старожил форума
А адекватного не заложено ни хрена. Либо регистр, с которым окупится невозможно, либо нелегальщина... А промежуточного и адекватного варианта нету... При том, что оценить адекватность состояния маломерного парохода вполне по силам одному грамотному инспектору. Но у нас так, увы, не работает...
Почему в Беломорске отменили освидетельствование маломеров ГИМСом перед выходом в море? Именно потому, что на безопасность оно не влияет...
weeFOX
Старожил форума
просто это была реклама государственных органов власти 
zverzel
Старожил форума
не понимаю как?
Там же автоматика и защиты, если только груз крутанулся и резко увеличился опрокидывающий момент (т.е. плохая строповка)
александрик
Старожил форума
Практически везде во всех аналогичных случаях слабое звено человек.
Мюнхаузен
Старожил форума
Боком кран ставят, как тут не нырнуть..
weeFOX
Старожил форума
А кстати точно!
александрик
Старожил форума
Фотографиям не менее 10 лет. Серия больше была.