Нет ещё, изнутри начали чистить коралловыми кругами, там существенно меньше ржавчины. Следом покраска будет.
Проект PCF40 (Pacific Coastal Fisher 40ft, Bruce Roberts)
- Автор темы vasilisk
- Дата начала
Обязательно. Так и есть по плану
yura
Старожил форума
Еще можно как то стойки белым разукрасить,типа полос.А то как то казенно.Я не эстет ни разу,но чужими руками всегда за.
Владимир Ленько
Старожил форума
Как большой любитель фальшбортов и козырьков - для красившества быть может, но на МСП я поплатился обзором из нижнего поста. Благо есть верхний, основной для тесных акваторий... Нарисуйте - а что было бы с обзором в PCF40 ?
Ув. коллеги, день добрый. Все больше думаю на предмет сухого выхлопа - поместить в ахтерпик объемный глушитель и вывести в корму выше ватерлинии. Единственное, труба до глушителя будет достаточно длинная, метра три. Как думаете? Есть в этом рациональное зерно?
Чет не нравится мне мокрый выхлоп со всеми его заморочками... А так выкину охл. коллектор, поставлю обычный от трактора Беларусь, замотаю асбестом - и все...
покритикуйте плз
Чет не нравится мне мокрый выхлоп со всеми его заморочками... А так выкину охл. коллектор, поставлю обычный от трактора Беларусь, замотаю асбестом - и все...
покритикуйте плз
как-то так будет на стандартной высоты (1000) рейлинг на носу. Фальшборт уже совсем нехорошо поднимать..
александрик
Старожил форума
А вверх не вытащить? Сухой выхлоп уж лучше вверх. Мне на Эйфории понравилось , негромко. Убедительно и солидно звучит. От движка конечно звук тоже зависит.
weeFOX
Старожил форума
Большие и маленькие суда ходят по Фруду одинаково, но большие относительно быстро.
Это приводит к тому, что при расчете дымовых труб больших судов учитывается их обтекание только спереди и плюс минус 30 градусов (или 45 подзабыл) на сторону, потому что корабль идет быстрее ветра.
У маленьких судов нужно учитывать обтекание на 360 градусов.
Труба выведенная в борт, в корму даст проблему отравления выхлопными газами при соответствующем направлении ветра.
А охлаждаемый коллектор то чем провинился?
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Поддержу, охлаждаемый коллектор однозначно плюс
Игорь Титов
Старожил форума
Можно и разделить выхлоп с водой, уже после глушителя
Игорь Титов
Старожил форума
или
yura
Старожил форума
Как понял,Василий сухим выхлопом хочет уйти от всяких Х-образных выхлопов.Чтоб под парусом ходить и воды не глотнуть. Этот сепаратор никак не поможет,т.к. должен стоять выше ВЛ.
mvr.ru
Чего мудрить,сделать большой подъем после ватерлока и хоть в борт,хоть в корму выхлоп.
Петлю можно даже в помещение-сушилку вывести.И польза и хрен зальет.
В борт можно два выхода(с двух сторон) сделать от одного движка-газы пойдут туда,где сопротивление меньше.
LGS4038 Сепаратор для судовой системы мокрого выхлопа
LGS4038 Сепаратор охлаждающей воды и выхлопных газов, Ø40 мм, объем 7 л, вращающиеся патрубки, слив Ø 38мм, для судовой системы мокрого выхлопа, Производство VETUS Голландия.
mvr.ru
Петлю можно даже в помещение-сушилку вывести.И польза и хрен зальет.
В борт можно два выхода(с двух сторон) сделать от одного движка-газы пойдут туда,где сопротивление меньше.
yura
Старожил форума
Так то ничто не мешает в него антифриз пустить.Например вместо короткого патрубка малого круга поставить шланг с коллектором
Вложения
Последнее редактирование:
У меня весь двигатель ниже ВЛ, и ватерлока пока нормального нет. Короче, эта часть системы пока провисает. Нет и достойного холодильника, смотрю в сторону китайцев из титана, или у местных умельцев заказать. Короче, пока много вопросов.
Поэтому и думал, а если не мудрить и делать сухой выхлоп в корму, глушитель большой повесить в ахтерпике, выпуск через максимально поднятую под палубу петлю пониже к воде, и все.
Появляется, правда, необходимость устанавливать не меньше трёх сильфонов... От мотора, и у глушителя с двух сторон
Поэтому и думал, а если не мудрить и делать сухой выхлоп в корму, глушитель большой повесить в ахтерпике, выпуск через максимально поднятую под палубу петлю пониже к воде, и все.
Появляется, правда, необходимость устанавливать не меньше трёх сильфонов... От мотора, и у глушителя с двух сторон