ВМГ
Старожил форума
а выламывание ноги и крыльчатки льдом, как смоделировать? )А чего ждать,кинь кусок трубы в воду и заморозь
Для чистоты эксперимента можно трубу в трубу и по краям запенить-чтоб воздушная прослойка была.
Катер типа МА (проект Севастополец)
- Автор темы ФРНК
- Дата начала
Пиротехник
Старожил форума
Да тут за трубу я совсем не переживаю, я туда запихнул 5-ти литровую баклажку, наполовину залитую пропиленгликолем ( плавучесть уменьшил), но вот выяснилась проблема. И выяснилась именно когда уже стал засовывать, протупил и неучёл, что расстояния от винта до края разные и в другую сторону баклажка не умещается! А уже холодина, вода - ноль! Подождал пока лёд встанет сантиметров десять, лучше подобраться, засунул утеплителя туда (полиэтилена вспененного). Вот разница длин меня и напрягает, как бы не поломало лопасти. В общем посмотрим. Весной нырну, летом спокойно всё покумекаю, приспособа надо делать. Вообще Слава Третьяк уже которую зиму вообще просто так стоит ничего не делая и не парится.А чего ждать,кинь кусок трубы в воду и заморозь
Для чистоты эксперимента можно трубу в трубу и по краям запенить-чтоб воздушная прослойка была.
yura
Старожил форума
Почему их выломать должно?
Я процесс представляю так-сначала замерзает в трубе и начинает от центра,а затем вода вокруг корпуса.Труба то на воздухе .
ВМГ
Старожил форума
А теперь процесс размерзания представь.
что сначала размерзнет? Правильно, у корпуса появится зазор ото льда. И в трубе. Корпус качается.
А подрулька-то еще во льду.
И таких циклов несколько за год.
Vasya
Супер модератор
Ничего не выламывает и винт целый остаётся. Не нагоняй паники
ВМГ
Старожил форума
Вот Пиротехник перезимует...Ничего не выламывает и винт целый остаётся. Не нагоняй паники
Пиротехник
Старожил форума
Нет не так. Сначала края, потом к середине. Труба находится в носовой каюте, там теплее, чем на улицей и нет той глыбы льда от которой передаётся низкая температура. По крайней мере у нас так. Лёд уже стоит, рыбаки на лунках сидят, тогда и краны консервируем, когда уже катер не качается. Да ещё до последнего обогревателями пользуешься когда все дела хочется приделать!)))))) Смущает, что напихал туда всякой х-ни, плотность льда будет разная, ну и лопасти тоже не из г-на сделаны, должны выдержать.
Vasya
Супер модератор
Я уже 5 лет зимую и ничего...Вот Пиротехник перезимует...
Пиротехник
Старожил форума
Наверно весной в этот момент нужно будет термопроводом тубу обмотать, что бы не замерзалаА теперь процесс размерзания представь.
что сначала размерзнет? Правильно, у корпуса появится зазор ото льда. И в трубе. Корпус качается.
А подрулька-то еще во льду.
И таких циклов несколько за год.
блииин тему-то мы засрали наверно нужно нас перенести!
weeFOX
Старожил форума
Если даже не учитывать рисков повреждения от вмораживания, то просто.
Предположим, что корабль рассчитан на 40 лет (далее он изнутри сгниет), за эти 40 лет он должен пережить раз в 10 лет покраску, раз в 5 лет нанесение необрастайки.
Далее подъем продлит эти сроки в два раза или не подъем сократит в два раза - цифры каждый может подставить свои.
А далее простая математика: исходя из стоимости корабля и стоимости его восстановительного ремонта ЛКП сравниваем со стоимостью подъема и получаем что меньше. ИМХО подниматься дешевле чем терять на амортизации и дополнительной покраске.
Предположим, что корабль рассчитан на 40 лет (далее он изнутри сгниет), за эти 40 лет он должен пережить раз в 10 лет покраску, раз в 5 лет нанесение необрастайки.
Далее подъем продлит эти сроки в два раза или не подъем сократит в два раза - цифры каждый может подставить свои.
А далее простая математика: исходя из стоимости корабля и стоимости его восстановительного ремонта ЛКП сравниваем со стоимостью подъема и получаем что меньше. ИМХО подниматься дешевле чем терять на амортизации и дополнительной покраске.
Владимир Ленько
Старожил форума
Очень очень спорно. Даже для моего корпуса 13 м 17 тонн подъём катера краном - неподъёмно по сравнению с пенсией и зарплатой. Очистка/покраска подводной части своими руками (болгарка, валики) раз в 4-5 лет не стоит ничего, кроме личного времени. Краска, если знать места без накруток, даже фирменная - на порядок меньше по стоимости, чем рабочая смена крана. Место на берегу в охраняемом клубе - бешеные деньги. На воде, если жить на борту, вообще можно стоять бесплатно, если договориться с хорошими людьми. Потому сильно удивился вашей "экономике".
Последнее редактирование:
weeFOX
Старожил форума
Главное в личку Странника спросить есть ли у него справа-слева свободная земля, а то мы сейчас так раскрутим, то там у него и места закончатся.
ВМГ
Старожил форума
Мне не очень хочется в районе Москвы стоять. Почему-то кажется, что там ходить не очень интересно.
Странник
Старожил форума
Точно, точно, все ко мне.Согласен с обоими предыдущими ораторами.
Если найду где дешево подниматься - буду подниматься.
Найду где дешево вмерзать - буду вмерзать.
Экономика она такая индивидуальная.
У Странника вода сама уходит, сама приходит - отчего не обсыхать.
Курсант
Старожил форума
Вы уже батенька определитесь, зимой в Москве ходить или стоять? )))
Странник
Старожил форума
А вот это зря, у нас много красивых мест.
Странник
Старожил форума
Мест свободных много, всем хватит.
Не хватит, рядом ещё участок продаётся.
ВМГ
Старожил форума
Судя по цене солярки, стоять придется там же, где и ходить.
Странник
Старожил форума
Осенью солярка была по 35 руб. с доставкой от одной тонны.Судя по цене солярки, стоять придется там же, где и ходить.