Алексей С.
Коломенский водномоторник
Ну это вы несетесь сломя голову... 14 км/ч это ж огого!!!
Нас с 12-ю км/ч он не трогает
МН перевернулся
- Автор темы Алексей С.
- Дата начала
Нас с 12-ю км/ч он не трогает
А что был по рации SOS ? С кроссовка из рубки видно только вперед и треть своего бока - все что от минделя назад не видно и зеркал нет .
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Оставление в опасности - это экстремальный случай, в случае переворота.
Я не считаю нормальным при обгоне или расхождении с кроссовком у меня по камбузу летают кастрюли и сковородки.
Поэтому считаю разумным наличие в каких нибудь правилах пункта типа
162. Судно на участках с ограниченными габаритами судового хода, в
затонах, при приближении к откосу канала, берегу, при проходе вблизи
земснарядов, стоящих судов, пляжей и мест отдыха, а также при расхождении и обгоне должно двигаться на пониженной скорости (вплоть до минимальной), чтобы не создавать опасного волнения.
И соответсвенно пункта в КоАП за нарушение этого тысяч в 20 рублей
weeFOX
Старожил форума
То есть когда будете тонуть надо заранее предупредить, хм ...
У него права судоводителя только вперед или во все стороны?
Нет у корабля обзорности пусть камеры ставит или вахту выставляет. Не может, так пусть у причала с женщинами стоит - тоже нормально.
Longman
Активный участник
Что-то я не замечал в КИМ особой дисциплины в этом вопросе. Я имею ввиду участок от Москва до шестого шлюза.
motoras
Старожил форума
В общем то как то непонятно. Сам ходил на кроссовке 8 м. Волна большая, относительно конечно. Но с другой стороны давайте посмотрим на моем примере. Валю я на глиссере с экономичной скоростью около 40 км/ч относительно воды по Оке, чуть выше Павлово. По фарватеру. Место достаточно узкое - река там около 200 м. Прям вдоль фарватера и до берега куча поплавков - подпуска, и все это по обоим берегам. Между поплавками снуют рыбаки на самодельных лодка - такая фиговина из досок, высота борта около 250 мм, так что над водой не более 100 мм. Узкая как байдарка. И все дружно машут мне веслами. И это не 100 м, не 1 км. А все рыбные места. Вот с какого хера я должен сбрасывать скорость? Раньше там и Ракеты, и Заря ходили. Ничего - терпели.
tichohod
Активный участник
Ни чё себе, узко, 200 метров.
motoras
Старожил форума
там судовой ход всего метров 50
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Бывает иногда. На КиМе диспетчеры шлюзов иногда вставляют маломерам по радио, что то типа
"что-то вы быстро добрались от предыдущего шлюза, вы что не знаете что скорость в канале ограничена 15 км/ч???? Стойте и ждите
Но такое я слышал на участках от 6-го до Дубны.
Longman
Активный участник
Когда ты по шлюзам идёшь, то замечания делают, потому что контроль естественным образом осуществляется, а если нет, то по моему всем всё пох. Не понимаю, почему на КиМ радары до сих пор не поставят..толк бы был.
motoras
Старожил форума
Запросят фотовидео фиксацию. А с носа номера не видно.
Longman
Активный участник
Я часто вижу всякие "крутые" катера вообще без номеров. Ну это вопрос политической воли. Задача решаемая. Справедливости ради... я сам ходил с приятелем на кроссовке, и могу сказать, что соблюдать скоростной режим на них очень не просто. Философия другая.
motoras
Старожил форума
Это да. Или до 10 км/ч, или уже выше 40 км/ч.
Радар радаром, а вот обяжут всех АИС поставить, и радары не нужны....
Базовые станции уже есть от Дубны до Нагатино....
Совершенно верно.
Те, кто эксплуатирует суда на море эти волны в упор не видит, кто куда и на какой скорости никому не важно, это свобода, этт образ жизни, и люди всегда готовы хоть к капризам природы, хоть к волне от любого судна....
На реке это в диковинку, раз в сезон волна, как стихийное бедствие или аномальная температура....
Гимс в этом я могу понять, сотрудник объясняет, мол детишки на пляже лепят куличики, день лепят, лето всё лепят, и вдруг прошел кроссовок который смыл всё это за 10 секунд вместе с детьми... Логика есть конечно....
А так, хорошая погода и спокойная вода расслабляют...
Последнее редактирование:
Курсант
Старожил форума
). А в фальшборте нужно делать штормовые портики достаточной площади.
Курсант
Старожил форума
Именно это я имел ввиду.
gmdss
Старожил форума
Пострадавшая сторона акцентировала в объяснительной записке обозначение судна, как "Мотоневодник (судостроительный проект 102Б)". Зря. Это раньше был Мотоневодник пр. 102Б. К слову волну должен держать 1,5 метра. А стал прогулочный катер на базе корпуса пр. 102Б.После радикальных переделок, в т.ч. связанных с утяжелением надстройки.Если дойдёт до суда - первый законный вопрос оппонента: где проект переделок пр.102Б уполномоченной на то организации, где опыт кренования изменённого проекта и расчёты, доказывающие соответствие переделки нормам остойчивости ГИМС. Отсутствие подобных документов по нынешним временам может сильно затруднить процесс возмещения средств.
Однако несомненна вина кроссовки в том, что трусливо скрылась с места катастрофы не оказав помощь.
Однако несомненна вина кроссовки в том, что трусливо скрылась с места катастрофы не оказав помощь.
Последнее редактирование:
nikolaich
Старожил форума
На страницах форума есть воспоминания ныне покойного коллеги Романа Львовича ("Валенка") о том как он на своей "Марии", переделанном мотоневоднике МН-102Б, оказался в подобной ситуации. Большая волна от проходящего рядом кроссовера буквально положила катер на борт, но тот уверенно восстановился после сильного крена. В данном случае переделка мотоневодника коллегой была выполнена аккуратно и грамотно, вопросу остойчивости было уделено должное внимание и в итоге получилось надёжное судно.