.. , ведь методик расчета нету ..
? как может натяжной ролик давить снаружи на ремень и уменьшать угол охвата ?
Ты что , уже празднуешь
прочитай внимательно ещё раз
а зачем включать задний ход? На таком приводе передним двигаться надо. Запустив же главный винт назад, винт привода вперёд (враздрай это называется), можно развернуться практически на месте..об этом не думал?:ay: Стащить же катер с берега при отходе на этом приводе не реально, как не заглубляй. Задний ход только как подрулька, больше не для чего.
) от снегохода "Тайга". Встаёт как родная. Все диаметры какие надо:ay:
а зачем включать задний ход? На таком приводе передним двигаться надо. Запустив же главный винт назад, винт привода вперёд (враздрай это называется), можно развернуться практически на месте..об этом не думал?:ay: Стащить же катер с берега при отходе на этом приводе не реально, как не заглубляй. Задний ход только как подрулька, больше не для чего.
Вчера заехал в магаз и померял муфту заднего хода (эта та, что "по краям" без "зубчиков"
На разрезе уже она. Можно приступать к рабочим чертежам. После праздников отдам в работу.
будем решать проблемы по мере их поступления. Сейчас озадачился сделать отключаемую гидравлику.
будем решать проблемы по мере их поступления. Сейчас озадачился сделать отключаемую гидравлику.
Поедет/не поедет - будем посмотреть.
Имея подвешенный на руле гидромотор, сделать его "заглубляемым" в рабочем положении и поднимаемым в "по походному" - проблема решаемая...хоть гидроцилиндром, хоть так тобой горячё любимым тросиком
). Шестерённые гидромашины могут работать на моторном масле, то есть для них это допустимо, по скольку он "неразборчивы" к составу(могут качать хоть дизтопливо, хоть расплав полимера)масло дешевле, поэтому где можно, там его применяют. Аксиальные гидромашины более требовательны к типу гидравлической жидкости. Рабочий показатель гидравлической жидкости это вязкость. Диапазон оптимальной вязкости для шестерённого насоса 60-75сСТ для поршневых гидромоторов 15-200сСТ. Противоречия есть? -противоречий нет. выбираю в качестве гидравлической жидкости, жидкость с вязкостью 75сСТ (максимальная для НШ и средняя для аксиального гидромотора) и кто сказал что это будет моторное масло?
если точнее 34
не такая уж юная молодость..упорство и задор, это да
опыт и знания всегда имеют привязку к конкретной области. а иногда, как говорила моя первая училка - хромают
Рейдер,благодаря Вам появилась захватывающе интересная тема,особенно в части гидропривода - так держать! А оппонента Вы недооцениваете.
а недооценивает-как раз он).
мой ТНВД управляется одним тросиком....второй лежит в запасе
Кто тебе сказал, что НШ работают на моторном масле (это уже твоё толкование, что ТОЛЬКО на моторном масле?...или же это "подстава"?
.
и не встретишь, потому что я например не имею представления "обо всём"(другие подозреваю тоже), хотя если бы имел, обязательно бы установил
Ты недавно выкладывал ссылку на камышекосилку. С резолюцией: "зацени как шумит шестерённый насос" я заценил..в качестве гидромотора на той лодке установлен аксиальник...как то они обшли эту проблему. Раньше времени, то же не характеристика. Раньше какого времени? Если бы собирался ходить в походы, на этом приводе - дело другое, тогда по моточасам приближался бы к профессиональной технике, можно было бы с ней сравнивать...а если это "раньше времени" наступит лет через 8, а не через 10, то меня это устроит
.
если у меня так поедет(со соростью 8км/ч - скорость малого хода с ГД), я останусь доволен, поскольку будут выполнены мои пожелания. Если будет не справляться насос и придётся "облегчать" фильтр или "байпасить", готов менять гидравлическую жидкость в объёме 5л. 2 раза в сезон(в зависимости от загруженности) или ремонтировать гидромотор раз в 5 лет.
Распиши, конечно:ay: мы здесь и общаемся (на форуме) что бы обмениваться опытом(а не стебаться, как принято на КиЯ)
Может, если понадобится и я тебе что нибудь "распишу"...кое что у меня получается:bs:
