gromoverjetc
Старожил форума
А что в ней интересного? Если нижнюю линию киля воображаемой плоскостью соединить с линией скулы - поверхность будет меньше, а с ней и трение уменьшится. В измещение вырастет больше, а с ним и осадка уменьшится, то есть волновое сопротивление. Как ни крути, классическое днище заданной проектом формы выигрывает у фигурного.
Начальная остойчивость с днищем правильного профиля будет хуже. Поэтому для реки скег лучше. И толпой с борта на борт бегать,- судну пофиг, и осадка мала, и курсовая устойчивость хорошая, и с меляка слезать легко, если что..