Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.
- Автор темы ВМГ
- Дата начала
Мюнхаузен
Старожил форума
Шумность дизеля в первую очередь зависит от нагруженности - на холостых и на полных с черным дымком звук разный у любого дизеля . Стало быть дефорсировать дизель для уменьшения шума - правильно .
Скорость по корпусу .
Удельный расход на лс/час мало отличается у дизелей , стало быть расход опять таки определяет корпус , его сопротивление точнее .
Наверно у трактора подвеска двигателя , глушитель и шумоизоляция была похуже , от этого первое впечатление . Есть еще нюанс - на трактор не ставят оборотистых жужжалок-дизелей , там тягуны - моторы с пологой характеристикой момента . Пологий график позволяет реже переключать передачи и работать долго на максималке . А на резвые легковушки не ставят тракторные тихоходы - динамика не подходит . Тяжелый катер что то среднее требует от дизеля , но ближе к тракторному варианту .
цимла
Старожил форума
Читаю, впитываю... Катер не едет. Но, дизельки мне понравились!) И режим 1500-2500об. - вполне комфортный. Да, и момент приемлемый будет на валу. Дальше-редуктора.... Анализ, замена(если надо.)Дальше-винты...(расчет-подбор.)Если бюджет ограничен, то вместо дорогих редукторов-гидропередачу, посчитать, может бюджетнее будет. Как вариант. И гидропередача позволит скорректировать систему. А то, как-то все под замену....( небюджетно...!
motoras
Старожил форума
Тут уже до дизельэлектрохода рукой подать.
Пиротехник
Старожил форума
Тоже хотел написать! Тем более пример есть, у Евгения (Ондатра) «Бамалей» такой.
motoras
Старожил форума
Кстати не сильно утопическая тема, при двух моторах то. По КПД не хуже гидравлики.
Игорь Титов
Старожил форума
Угу, только стоимость такой энергоустановки может сильно не понравиться
.
motoras
Старожил форума
если в спец фирмах, то конечо. А так совсем недавно занимался поисками генератора. Так вот, 3 фазные мощные от 30 кВт по цене такие же как однофазные 15 кВт, потому что они ни кому не нужны. И их на рынке пруд пруди, и состояние супер. Вот движки это да. Плюс частотные регуляторы.Угу, только стоимость такой энергоустановки может сильно не понравиться
Последнее редактирование:
yura
Старожил форума
На ДГ вентилятор на радиатор дует?
motoras
Старожил форума
Да. В обратку, в отличии от машины. Все достаточно плотненько подогнаннно. Внутри кожуха ДГ заметное разрежение.
yura
Старожил форума
Если в помещении будет стоять,нужно снаружи приточку в кожух организовывать.
motoras
Старожил форума
Будет стоять на улице. Потом сделаю ему место - бетонное основание и отгорожу профнастилом. И крышу сделаю.
gromoverjetc
Старожил форума
А на каких оборотах работает генератор на видео, 1500 или 3000?
motoras
Старожил форума
Это 255нм те подходит только под D226B-3C2 75лс -2100об , с ред 3,0 винты D500-550мм , если нужно больше -другие моторы с другими редукторами .
Как я понял, сейчас редукторы с ПЧ 3 стоят? Если последовательно бортовые от МАЗа поставить, то около 9 ПЧ будет. Винт что то в районе 0.8*1 м нужен. Большой, но и КПД у него под 60% получается вместо нынешних 30%. Т.е. без увеличения расхода топлива мощность в 2 раза вырастет. Неужели не интересно?
Конечно это мои прикидки, лучше бы Владимира Ленько попросить посчитать. Но не думаю, что у нас с ним разница большая получится.
Конечно это мои прикидки, лучше бы Владимира Ленько попросить посчитать. Но не думаю, что у нас с ним разница большая получится.
Игорь Титов
Старожил форума
Но их так просто не поставить. Надо корпус изобретать, изготавливать.