Контроль расхода топлива

[yura]

По руки ударили. К сезону должно срастись. Тарировку сам буду делать. При обсуждениях склонились к тому, что 2 датчика будет точнее (диференциальный).

Ясный пень,чем больше тем дороже.В итоге будет то же самое.
Датчик то от 0 до 10л/час работает.
А почему сам? От количества подачи насосом разница не изменится.Датчики ведь однотипные.

 

[motoras]

Ясный пень,чем больше тем дороже.В итоге будет то же самое.
Датчик то от 0 до 10л/час работает.
А почему сам? От количества подачи насосом разница не изменится.Датчики ведь однотипные.

Цена датчика не большая. Пластик 300 р, бронза 600 р. От расхода цена не зависит.
Потом, хоть и говорят что датчики имел линейную характеристику, но это не совсем так. В моем случае проще высчитать разницу в импульсах, чем ловить такой маленький расход 5-10 л в час. Погрешность будет меньше.
Сам потому что у меня есть условия.

 

[yura]

Я не цену самих датчиков имел в виду,а программирование.
Сам расчет разницы импульсов остается постоянный и от количества протекающего через датчики топлива не зависит.
Проще-до подкачки через датчик проходит 100л/час,через датчик обратки-90л/час,двигатель кушает-10л/час. Т.е. если подкачивающий насос качает 200л/ч,а двигатель ест 10л/ч,на датчик обратки будет идти 190л/ч
Условия не нужны,нужно программирование.
К примеру мне нужно будет установить 400 импульсов для одного литра в час(по велосипедному- оборотов колеса на один километр)и все.
Там уже все программно,только кнопки тыкай.

 

[motoras]

Я малость дальше хочу пойти. Будет программа на андроид с выводом инфы,поверх навигации. Расход в час, расход литр на км или на 100 км запас хода. Понятно что можно высчитать, но на фига. Программист это другой человек. Если уж делать, то делать.

 

[yura]

Я малость дальше хочу пойти. Будет программа на андроид с выводом инфы,поверх навигации. Расход в час, расход литр на км или на 100 км запас хода. Понятно что можно высчитать, но на фига. Программист это другой человек. Если уж делать, то делать.

Ну а у меня будет отдельным прибором и то же самое.
Просто вместо л/ч будет км/ч,ну думается соображу-привыкну

 

[vik]

Ну а у меня будет отдельным прибором и то же самое.
Просто вместо л/ч будет км/ч,ну думается соображу-привыкну

Как по мне, так лучше знать расход л/ч, т к расчитать км/ч нужна связь с навигацией в реальном времени, что бы учитывать потери на встречное течение, ветер. Хотя если напишут программу то лишним не будет

 

[yura]

Как по мне, так лучше знать расход л/ч, т к расчитать км/ч нужна связь с навигацией в реальном времени, что бы учитывать потери на встречное течение, ветер. Хотя если напишут программу то лишним не будет

Ты не понял-это велосипедный компьютер и показывает скорость и пройденный путь,а будет работать как счетчик топлива. КМ/Ч будет как бы Л/Ч

 

[motoras]

Как по мне, так лучше знать расход л/ч, т к расчитать км/ч нужна связь с навигацией в реальном времени, что бы учитывать потери на встречное течение, ветер. Хотя если напишут программу то лишним не будет

Так и будет. Счетчики - чисто счетчики импульсов. А андроид - ЖПС и вычислительный агрегат. Вот тебе и связь со скоростью движения. Зная объем топливных баков, можно установить виртуальный бак. Или например заправил 400 л, плюсанул в комп. Вот тебе и остаток топлива в км при данных условиях.

 

[балиндер]

Да, ребяты вы точно "буйные" по отношению рукоприкладства к лодкам.

 

[Мюнхаузен]

Можно еще давление в выхлопной оттарировать по расходу - прямая зависимость , один манометр и все . То же самое - по давлению в системе низкого давления в тнвд , с ростом расхода падает давление от помпы , один манометр . Если поставить дроссель на сливе обратки то манометр будет менять показания в зависимости от расхода .

 

[yura]

Можно еще давление в выхлопной оттарировать по расходу - прямая зависимость , один манометр и все . То же самое - по давлению в системе низкого давления в тнвд , с ростом расхода падает давление от помпы , один манометр . Если поставить дроссель на сливе обратки то манометр будет менять показания в зависимости от расхода .

Это все будет от оборотов зависеть,на разных оборотах разная производительность подкачки,а значит и показания манометра.Слишком сложно.

 

[Алексей С.]

А андроид - ЖПС и вычислительный агрегат. Вот тебе и связь со скоростью движения. Зная объем топливных баков, можно установить виртуальный бак. Или например заправил 400 л, плюсанул в комп. Вот тебе и остаток топлива в км при данных условиях.

Виртуальный бак - это параллельная реальность.
Но с технической точки зрения - безусловно зачёт - никаких поплавков и прочих ультразвуков

 

[motoras]

Виртуальный бак - это параллельная реальность.
Но с технической точки зрения - безусловно зачёт - никаких поплавков и прочих ультразвуков

Будет работать точно при условии точной регулировки и введения правильных коэффициентов. Для этого нужно будет сделать заплыв с расходом из контрольной емкости. После чего взвесить остаток и сравнить с тем что было до отхода.
Кроме расхода самого двигателя, будет учитываться и расход генератора.
Ну это пока задумки. Посмотрим как оно будет в действительности.
Понятно что можно раз оттарировать, сделать таблицу и все. Но ведь иногда условия от идеальных отличаются. Например волна, течение. Да и лестницы шлюзов - тарахтишь сутками, а движухи нет. А тут актуальная информация. Возможно и приближеная, но понять изменения возможно.

 

[yura]

Виртуальный бак - это параллельная реальность.
Но с технической точки зрения - безусловно зачёт - никаких поплавков и прочих ультразвуков

Вполне реальная-плюхнул в непустой бак литров двадцать,выставил на приборе и тратишь именно эти двадцать литров

 

[Мюнхаузен]

Это все будет от оборотов зависеть,на разных оборотах разная производительность подкачки,а значит и показания манометра.Слишком сложно.

Давление в сухом выхлопе не зависит от оборотов , только от расхода . Мне подойдет .
Только перекачка воздуха зависит от оборотов .

 

[сашок]

Если б я использовал Юрин датчик(а почему бы и нет?) запитка ТНВД и обратка,для этого расходный бачёк 1,2,3....литров,не принципиально...который питает другой расходный бак из расчета день хода... А вот между ними и поставить фильтра и счетчик импульсов,и все проблемы решены.Все баки выше ТНВД,течёт самотеком....

 

[yura]

Установка с использованием воздухоотделителя http://uspi.com.ua/shemi.html
Слева описание счетчиков(нам подойдет М6) и воздухоотделителя
http://www.emkost.ru/products/avtomaticheskij_vozduhootvodchik

 

[yura]

Получил посылку с датчиком,вторая еще даже на нашу территорию не вошла.
Разобрал,в зацеплении люфта практически нет,а вот с торца визуально шестерни провалены относительно корпуса.Буду подгонять по мере сил.
Стоит два магнита,значит как понимаю импульсы нужно будет делить на два для одного оборота условного колеса.

 

[yura]

Получил вторую,правда с приличной разницей в сроках и способе доставки.
Привез курьер,бесплатно.Говорит их фирма договор с китайцами заключила.Когда позвонил,думал новый развод придумали,но нет-все честно
Теперь буду разбираться с установками,потыкал-что то не так. Внук придет,вместе будем осваивать.

 

[yura]

Начались засады,на датчике потока используется датчик Холла,а на велокомпе-датчик геркон.
Нужно искать электронщика
А думал самое сложное будет арифметику вспоминать.