Прям даже удивило, что имелось ввиду? Прямо вот ВАЗ использует поршни в качестве анодов в ДВС?
Аноды для защиты стального корпуса.
- Автор темы yura
- Дата начала
Прям даже удивило, что имелось ввиду? Прямо вот ВАЗ использует поршни в качестве анодов в ДВС?
С цинком позабавило, контролируемо - в смысле видно горит-не горит, а как определить сколько его сгорело? Ну и заодно расскажите каким образом отделимы оксиды алюминия в расплаве?
motoras
Старожил форума
Пот поэтому ВАЗ ходит и ходит. А у Кайена блок и поршня люмень, они и не дружат и ходят тыс до 100. Правда это только в России.
yura
Старожил форума
Вообще не понятно,к чему это все? Показать свою образованность? Допустим все увидели.
Дальше то что,какие выводы делать?
К примеру написано,что П-КОА-1 предназначены для морской воды,почему так написано?
Они же тоже ал.сплав.
Вот и объяснил бы все с научной точки зрения.
motoras
Старожил форума
Юр, реплика не по твою душу, а вообще. Ты сделал - хорошо. Кто осуждает - пускай сделает сам для начала. А не "где то кто то продает". Потом можно говорить и сравнивать какой протектор лучше.
Тут кто то по поводу ценника говорил. Так вот. Без финансового интереса изготавливать ни кто ничего не будет. Это закон рынка. А ценообразование видно самому производителю.
Потом ни кто ни кому тут ничего не навязывает. Не нравится - проходи мимо.
Насчет того что тут не эксперты, эт видно, но поскольку это Вы а не я предлагаю изготавливать аноды так то это вопрос не ко мне, а к Вам - допустим в аноде количество кремния выше чем в исходной шихте, как это отразится на работе анода? И вообще будет ли работать анод с высоким содежанием кремния и как?
yura
Старожил форума
Ясно.
weeFOX
Старожил форума
В кабинете средний шкаф, вторая полка, где стоит не помню, но книга толстая не спутаете.
Никогда ещё не слышал чтобы справочные величины здравым смыслом обосновывали - с этим можно выступать.
А если серьезно, то вот это ключевые вопросы из которых понятно, что Вы не знаете будут они работать или нет, но уже чужой труд поставили под сомнение.
В приличном обществе за риторические вопросы бьют канделябрами.
Уверены - обоснуйте, не уверены - зачем сомнения наводить.
Купите один анод, проведите исследование и разденьте производителя - вот почёт и уважение.
А подойти и сказать: Я больше всех знаю и поэтому «с высокой долей вероятности» (с) это работать не будет не зная состава материала это чистой воды профанация.
Мюнхаузен
Старожил форума
Хи-хи
Неуважительно к собеседникам ведете беседу . Без достоинства .
vik
Старожил форума
Или как англичане highly likely в высокой степени вероятности и можно уже клеймо вешать
yura
Старожил форума
Это из той же серии,когда велся спор про систему охлаждения двигателя,где приплеталось пристеночное кипение как причина образования пузырьков,которые собираясь в верхних точках сифонной части трубопровода создают пробку и как следствие-СО не работает.
Хотя спорщик не мог дать внятное объяснение(в инете видно не нашел)почему двигатель самолета с ДВС летящий кверху шасси не кипит.
Хотя спорщик не мог дать внятное объяснение(в инете видно не нашел
)почему двигатель самолета с ДВС летящий кверху шасси не кипит.Юра, маленькая ремарка, несложно придать аноду форму обтекания, "гостовские" кирпичи для танкера, как то не по фен шую на небольшой лодке. в забугорье, в магазинчиках при маринах, развалы анодов, всевозможных форм и составов и ни одного "гостовского"
кокель сделать даже проще, если интересно,найду старые картинки
кокель сделать даже проще, если интересно,найду старые картинки
yura
Старожил форума
Там то видно для скоростных корпусов,у меня один остался на корпусе-тоже гробикомЮра, маленькая ремарка, несложно придать аноду форму обтекания, "гостовские" кирпичи для танкера, как то не по фен шую на небольшой лодке. в забугорье, в магазинчиках при маринах, развалы анодов, всевозможных форм и составов и ни одного "гостовского"
кокель сделать даже проще, если интересно,найду старые картинки
Про кокиль-интересно поглядеть.
В кустарных условиях тот что я сделал-самый простой мне кажется в изготовлении.
Можно конечно сначала отлить алюминиевый кокиль,а потом в него лить.Но это слишком сложно .
Так там же на второй полке справа есть еще пара книг - одна про сплавы там на диаграмме кремний-алюминий расписаны все составы сплава Al-Si вплоть до 100% содержания Si. Эт насчет справочных величин, ну и общая химия там же, для общего образования и появления здравого смысла.
А что ссылочки на Ваш чудесный справочник то не нашлось?
И если серьезно, я ни в одном месте не сказал, что это работать не будет. Я лишь сказал, что в результате переплавки исходный состав сплава поменяется и по этому аппелировать к составу исходной шихты в своих рассуждениях хорошо-плохо, будет работать-не будет бессмысленно.
И это все что я сказал, не надо мне приписывать слова которые я не говорил и мысли которые я не думал.
Относительно приличного общества. У Вас искаженная информация, там канделябрами бьют не за риторические вопросы, в приличном обществе на них просто не отвечают, потому как риторический вопрос - как известно ответа не требует. В приличном обществе канделябром бьют за раздевание производителя, и Вам как специалисту по раздеванию должно быть это известно.
Т.е. говорить всякое, а потом игнорировать вопросы по существу это в Вашем понимании, чрезвычайно достойно.
отводы с вторчермета , даже если есть новые крутозагнутые, все одно с чермета . вопреки пристеночникамТам то видно для скоростных корпусов,у меня один остался на корпусе-тоже гробиком
Про кокиль-интересно поглядеть.
В кустарных условиях тот что я сделал-самый простой мне кажется в изготовлении.
Можно конечно сначала отлить алюминиевый кокиль,а потом в него лить.Но это слишком сложно .
Вложения
Последнее редактирование: