Перегон МН Казань-Астрахань.

У меня лежит вал,но 168. На 50,тоже без обечаек, с конусами. Если нужно.забирайте за недорого.
 
RAV сказал(а):
Ставьте ремни и не парьтесь:ay:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Привет Сань,тоже думал над этим.Завтра промерю,если толщина пластиковой втулки окажется маленькой для расточки,то и этот вариант буду мозговать.А еще лучше-дождусь связи с Андреем,пусть сам решает.
Хотя знаю заранее,что он скажет:D
 
yura сказал(а):
Это значит,что у нас есть знакомый вулканизаторщик с оснасткой?:):ay:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот еще очень бюдтжетный вариант и хорошо себя зарекомендовавший:)
Купил капролонувую болванку, выточил втулку, установил кувалдой, все вышло бюджетно: капролон диаметр 60 мм длина метр, графитонаполненый 1460 р, резец 300 р и сам выточил, Нароботка более 200 часов без проблем и это при том что канавки не долбились:)
 
Есть еще одно предложение на одном из форумов, пишут, что работает и не плохо, нареканий не вызывает, и технология изготовления простая. Как химик могу сказать, что данная система имеет право на жизнь :)
По умолчанию Re: Втулка Гудрича
Я отливал из силикона, в который в процессе замешивания добавлял толчёный графит и бронзовые опилки, хотя можно и без бронзы.
Силикон здесь : http://www.penta-junior.ru/production-rtv2.htm
Метро ш. энтузиастов, 5 минут пройти.
 
vik сказал(а):
Вот еще очень бюдтжетный вариант и хорошо себя зарекомендовавший:)
Купил капролонувую болванку, выточил втулку, установил кувалдой, все вышло бюджетно: капролон диаметр 60 мм длина метр, графитонаполненый 1460 р, резец 300 р и сам выточил, Нароботка более 200 часов без проблем и это при том что канавки не долбились:)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Делали мне такую и даже канавки были.Летом 2016 года поднимался на берег.Визуально втулка была в отличном состоянии,люфта не было.Но я решил поставить резиновый гудрич.После демонтажа вала выяснилось,что втулка расслоилась,её тупо провернуло.Не помогли даже штифты,которые были вкручены в обойму гудрича и втулку.Видимо канавки подзабило,втулка нагрелась и после прихватилась к валу,затем её провернуло. Вот правдо не знаю,нужный ли материал был на втулке.На вид-бело-серая-кремовая масса.
 
Алексей 535 сказал(а):
Делали мне такую и даже канавки были.Летом 2016 года поднимался на берег.Визуально втулка была в отличном состоянии,люфта не было.Но я решил поставить резиновый гудрич.После демонтажа вала выяснилось,что втулка расслоилась,её тупо провернуло.Не помогли даже штифты,которые были вкручены в обойму гудрича и втулку.Видимо канавки подзабило,втулка нагрелась и после прихватилась к валу,затем её провернуло. Вот правдо не знаю,нужный ли материал был на втулке.На вид-бело-серая-кремовая масса.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вообще то речь шла о дешевом варианте решения проблемы :ay: А вот на счет материала втулки вопрос серьезный. Наполненые графитом прикипать не должны у них осень высокий коэфициэнт скольжения, графит высокотемпературный и довольно "жирный" с высокой степенью скольжения. Капролон очень прочный материал ( по износостойкости во много раз превышает резину ) у меня на кильблоке на ступицах вместо подшибников стоит. Так я на нем свою 3 тн яхту ежегодно увожу от реки на базу за 25 км, причем скорость до 60 км/ч (тащим по трассе, не габарит и самодельный прицеп, с гайцами разборки не нужны:) ) вот и проскакиваем 20 км на максимальной скорости, последние 5 уже спокойно, все свои :)
 
Алексей 535 сказал(а):
Делали мне такую и даже канавки были.Летом 2016 года поднимался на берег.Визуально втулка была в отличном состоянии,люфта не было.Но я решил поставить резиновый гудрич.После демонтажа вала выяснилось,что втулка расслоилась,её тупо провернуло.Не помогли даже штифты,которые были вкручены в обойму гудрича и втулку.Видимо канавки подзабило,втулка нагрелась и после прихватилась к валу,затем её провернуло. Вот правдо не знаю,нужный ли материал был на втулке.На вид-бело-серая-кремовая масса.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В настоящее время существует много видов капролона , есть и такие, что не набухают в воде. Выпускавшийся ранее капролон имел свойства набухать в воде, увеличиваясь в размерах. Это свойство капролона всегда учитывалось при изготовлении дейдвудных втулок установкой увеличенного монтажного зазора в сопряжении с гребным валом и это было нормой. Возможно Вам достался именно такой, в общем-то правильный, материал, но втулка была выточена без учёта его свойств и это сказалось на результате.
 
nikolaich сказал(а):
В настоящее время существует много видов капролона , есть и такие, что не набухают в воде. Выпускавшийся ранее капролон имел свойства набухать в воде, увеличиваясь в размерах. Это свойство капролона всегда учитывалось при изготовлении дейдвудных втулок установкой увеличенного монтажного зазора в сопряжении с гребным валом и это было нормой. Возможно Вам достался именно такой, в общем-то правильный, материал, но втулка была выточена без учёта его свойств и это сказалось на результате.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот как это определить на имеющемся узле?:be:
 
yura сказал(а):
Вот как это определить на имеющемся узле?:be:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Юра, так в вашем варианте втулка с выработкой? Раз есть люфт и биение вала. А раз придется изготавливать новую, то купить подходящий материал у официалов, или если с базара, то надо иметь выход на физ/хим лаборатории, чаще они есть нормальные в Универах, да и люди там башковитые. У меня зять собрал литьевой принтер, на нем изготавливает детали для своих мед симуляторов, материалы подбирает именно с пощью друзей в класическом Универе.:ay:
 
Хочу старую(по месту)расточить. На вал-втулку из нержи(для любого варианта подшипника.
 
yura сказал(а):
Хочу старую(по месту)расточить. На вал-втулку из нержи(для любого варианта подшипника.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Похоже самое правильное и бюджетное решение :ay: тем более, что имеющаяся втулка не провернута и прочность и скольжение достаточны. А люфт появился из за гнутости вала, при такой болячке ничего не выдержит :) Как и чем хочешь расточить по месту? Довольно точная работа не могу себе это приставить не снимая :)
 
nikolaich сказал(а):
В настоящее время существует много видов капролона , есть и такие, что не набухают в воде. Выпускавшийся ранее капролон имел свойства набухать в воде, увеличиваясь в размерах. Это свойство капролона всегда учитывалось при изготовлении дейдвудных втулок установкой увеличенного монтажного зазора в сопряжении с гребным валом и это было нормой. Возможно Вам достался именно такой, в общем-то правильный, материал, но втулка была выточена без учёта его свойств и это сказалось на результате.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Знать бы что тебе ещё продали. Не так много у нас фирмочек ,которые такими материалами торгуют.На вкус и цвет я их не узнаю,так как покупал один раз. Возможно и "всучили",а может и по не знанию. Токарь ,который делал,всё сделал правильно и к нему претензий нет.Опять 4 года втулка ходила и вал не заклинил совсем и дизелю хватило момента её провернуть. Кто-то на форуме уже писал,что бывали случаи,что валы клинило. Так что моё имхо-резиновый гудрич.:ay:
 

Вложения

  • DSCN2328.JPG
    DSCN2328.JPG
    231 КБ · Просмотры: 467
  • DSCN2334.JPG
    DSCN2334.JPG
    244.7 КБ · Просмотры: 494
yura сказал(а):
Вот как это определить на имеющемся узле?:be:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, коли узел съемный, то проблем здесь нет никаких узнать как реагирует материал втулки на воду, нужен только нутромер. Но можно обойтись без экспериментов, просто предварительно подвергнув втулку воздействию водной среды:). Короче, берем узел со втулкой, помещаем в емкость с водой, выдерживаем, а затем уже точим ещё мокрой. Если и разбухает, то мы проточим уже в разбухшем виде.:eek:
 
nikolaich сказал(а):
Ну, коли узел съемный, то проблем здесь нет никаких узнать как реагирует материал втулки на воду, нужен только нутромер. Но можно обойтись без экспериментов, просто предварительно подвергнув втулку воздействию водной среды:). Короче, берем узел со втулкой, помещаем в емкость с водой, выдерживаем, а затем уже точим ещё мокрой. Если и разбухает, то мы проточим уже в разбухшем виде.:eek:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тоже верно:D:ay:
 
nikolaich сказал(а):
Ну, коли узел съемный, то проблем здесь нет никаких узнать как реагирует материал втулки на воду, нужен только нутромер. Но можно обойтись без экспериментов, просто предварительно подвергнув втулку воздействию водной среды:). Короче, берем узел со втулкой, помещаем в емкость с водой, выдерживаем, а затем уже точим ещё мокрой. Если и разбухает, то мы проточим уже в разбухшем виде.:eek:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Может проще в горячей воде или даже сварить ,а потом точить. Тогда гарантировано получим набухание материала,если он этому подвержен.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 269 (пользователей: 26, гостей: 243)
Верх