Поскольку физической подъезда грузоподьемной техники нет, интересует возможность подобного изьятия катера по деревянным шпалам например., Предпологаю, что возникнет необходимость приваривания проушин для крепления крюков лебедки, где-то по ватерлинии , поскольку крепление на палубные кнехты будет создавать кренящий момент
Всё возможно, вопрос в готовности пожертвовать лакокрасочными покрытиями
Нет возможности бульдозером крутизну берега убрать?
Нет. Да и не сторонник я, воды грунтами наполнять
Вы не ищите лёгких путей)Нет. Да и не сторонник я, воды грунтами наполнять
Мне нужно кораблик на землю, а землю вокруг кораблика перемещать.
. Подъезда техники нет, только вплавь
Тогда узбеки пусть землю толкают.Мне нужно кораблик на землю, а землю вокруг кораблика перемещать.
Лебедка ручная, цепная до 20 тонн. Судно плоскодонное. Правильное приложение точки усилия не должно создавать опрокидывающий момент., отсюда и вопросы кто это делал, или видел.
Всё достаточно безпроблемно, цепная таль для таких работ очень удобна, шпалы укладывать можно вручную (тачка и помощник решают вопрос отсутствия техники), если берег илистый то укладывать в несколько накатов для распределения нагрузки (я в прошлом году домкратил своего ярика сразу после обсыхания, а там грязи было по колено, доски в четыре слоя справились на ура), если катер рабочий (не очень переживаем за ободраную краску) телега не нужна, достаточно шпалы солидолом намазать, крепить стропы нужно за кнехты на борту противоположном направлению подъёма и пропускать под днищем, а за кнехты другого борта просто страховочные стропа (в лёгкую натяжку) закрепить к тому же крюку на который идут основные стропы. Всё спокойно делается, главное не суетиться и всё хорошо подготовить.
Да, фото были бы очень полезны
А это единичный подъём?
Картинки позже. Пока, с форума, для оценки рельефа
Это, как пойдёт, и насколько приживется
Нормально, с таким уклоном можно и спускать без телеги
