Приобрету подвесные ( лодочные ) отечественные Моторы :

Кстати, там же в январском номере за 1974 год есть статья о советских лодочных моторах, особо ничего примечательного, есть, правда, цены, есть фото предсерийного Привета - его можно встретить в живую у нас, фото предсерийной Москвы - тоже можно увидеть, а вот там есть единственное (ну из известных мне, может метр @Вадик-рыбак поправит) фото мотора Гном, больше ни самого мотора, ни его фото я нигде не встречал.
PS Лишнее страницы журнала удалены для уменьшения объема.
 

Вложения

Гном мотор малой мощности водомётный , по виду сборки кружок ⭕️ « умелые руки отдыхает ,был такой мотор лет 20 назад отдал его в фирму « баджер « , если ( фирма ) теперь не известно .
 
Да это ( по фото ) он ,был двух видов с « короткой « и « длинной « ногой. У « короткой « была « своя подвеска для установки на резиновые лодки 🚣‍♀️. Звук от двигателя был не передаваемым , выходя с « Василевского был слышен на много миль вокруг 😀.Родные « братья» практический « близнецы ♊️ « Гнома — это « микроша « и « алькор « судя по диаметру цилиндра и поршню , от « дэшника «.
 
Последнее редактирование:
Была у меня Москва 10, отличный мотор, как по мне значительно лучше ветерка, а при нормальной сборке (для себя) он не уступал нынешним китайцам (по надежности и лёгкости пуска)
 
Была у меня Москва 10, отличный мотор, как по мне значительно лучше ветерка, а при нормальной сборке (для себя) он не уступал нынешним китайцам (по надежности и лёгкости пуска)
Ваша Москва-10
1785870703204.png
 
Сори за офф
но вдруг.
А были ли случаи использования лодочных моторов в частности Вихрь-30, вне подвесного исполнения, и в сухопутном варианте
монтаж горизонтальный, на переносной установке.
 
Сори за офф
но вдруг.
А были ли случаи использования лодочных моторов в частности Вихрь-30, вне подвесного исполнения, и в сухопутном варианте
монтаж горизонтальный, на переносной установке.
Дед у меня Зифом-5 картошку поливал.
 
Про самоделки тут всё понятно, что удалось купить\достать то и используется
заводское массовое тоже понятно свияга и свияга-М ( но надо читать как - свиЯГА`)
Может чтото еще вспомнится ?
 
А были ли случаи использования лодочных моторов в частности Вихрь-30, вне подвесного исполнения, и в сухопутном варианте
монтаж горизонтальный, на переносной установке.
Если именно про Вихрь-30 вне воды, то - да, использовался, на самолётах А10, Аэропракт.
Если вне подвесного, то использовался на аэролодках, гидроциклах ВМ-3.
 
Если именно про Вихрь-30 вне воды, то - да, использовался, на самолётах А10, Аэропракт.
Если вне подвесного, то использовался на аэролодках, гидроциклах ВМ-3.
в малой авиации в основном РМЗ от снегохода "Буран" применяется (если на Rotax не хватает))
 
При разделенных цилиндрах Вы просто на Привете меняете верхнюю часть на от Восхода и он становится воздушного охлаждения, а на Вихре штатно такой процедуры не проделать головку варить придется.
 
При разделенных цилиндрах Вы просто на Привете меняете верхнюю часть на от Восхода и он становится воздушного охлаждения, а на Вихре штатно такой процедуры не проделать головку варить придется.
А если жидкостного охлаждения с внешним радиатором и электропомпочкой?
На Вихрях и Нептунах охлаждаемые не только головки, но и блоки
 
Последнее редактирование:

Пользователи онлайн

Верх