Сам присматривался к кайман300, подкупает размер под транец и отсутствие необходимости сдувать/надувать и всячески беречь от солнца.Если бы ширина Герды позволила бы , то однозначно, выбрал бы "Кайман-360", он гораздо удобнее. Но "Кайман-300" подходит под размер невыступающий за габариты кормы, его и выбрал. Опыт эксплуатации этой модели за 4 года показал как плюсы ( легкость ,удобство по уходу за лодкой с помощью шланга с водой.) , так и минусы. У нас есть еще один тузик : RIB "Бриг - Фалькон, 3,1 м ". Так вот Бриг гораздо устойчивее и более мореходнее и пассажировместимость уже не 3, как на Каймане , а 4 чел.. Наш Бриг-Фалькон уже старый 17 лет и ультрафиолетразумеется делает свое дело, пришлось серьезно ремонтировать, но если идти на "дальняк" , на Ладогу или Онегу или на Белое море, то однозначно нужно брать тузиком RIB " Бриг".
С другой стороны, риб безопаснее на воде и привальник встроенный
.Спасибо за инфу, теперь знаю, что маленькие грибы у нас выпускают. Есть оказывается Бриг фалькон тендер f300, плаза, 100кг пустой и из ПВХ.
Можете побольше под такой рассказать? Как эксплуатируете, как храните?
, который есть на Каймане. Мы ее эксплуатируем под плм "Меркури-15". Скоростные характеристики более чем зачетные, три взрослых человека + эрдельтерьер 27 кг и лодка уверенно выходит в глиссирующий режим. Минусы какие? В основном ее вес , тяжелая она ! До того момента , как наш знаменитый "Кулибин" мастер Андре оснастил корму Герды судоподьемным устройством , мы наш Бриг грузили на кринолин н корме , с переворотом и это в купе с плм "Меркури-15" под 36 кг и бензобаком. В общем хлопотно было с ним без судоподъема! Иногда этим занимались мои девчонки ( жена и дочь), а иногда и дочка в одиночку. Теперь с судопьемным устройством мы получили новое качество жизни и с его помощью поднимаем легко , как Кайман , так и Бриг . Спасибо огромное Андрею Хасанову !!!
