Как подобрать материал и диаметр штифта

[yura]

Интересно, сколько они длиной...
Мне нужно 40 см

Самый короткий от 220мм на сколько помнится.
Не заморачивайся,и этот нормально работать будет.

 

[Ugeniy]

Это твои предположения или сам видел?
Мне через один попадаются переваренные в домашних условиях карданы.
Один раз видел,как развалился крест,и то от того что слишком большой перелом был.
А вот чтоб лопнула сварка или вообще отвалилось-ни разу.
Тебя послушать, корпуса судов и пр.водопроводы должны без отпуска разваливаться.
Не охлаждай резко и все нормально будет.

Сломанные валы видел, даже ремонтировал. Неоднократно ремонтировал вал привода транспортера, по причине износа пришлось приварить полумуфту к валу, потом обламывало именно возле сварочного шва, потом изготовил новый вал и проблема ушла.

На РРП ZF-25 муфта к маховику крепится пятью болтиками на М6

Болт закреплены на радиусе 200мм спокойно воспримет значительно больший момент чем такой-же на радиусе 10мм

 

[Andrewww]

Самый короткий от 220мм на сколько помнится.
Не заморачивайся,и этот нормально работать будет.

Ну да, штифты придумать только))

 

[Ugeniy]

Ну да, штифты придумать только))

Штифты тоже нормальное решение, нужно только чтобы они ставились с натягом (забивались и небыло зазоров нигде) и работать будет

 

[ayyayay]

Жаль картинки , как стоял на катере нет . Может еще , что полезного насоветовали бы

 

[Andrewww]

Жаль картинки , как стоял на катере нет . Может еще , что полезного насоветовали бы

Есть картинка!)

 

[Andrewww]

И еще.
Этот вал стоит с шарнирами или как? Не понятно для чего шлицы,если все жестко закреплено.
Так то есть готовые карданы от ГАЗ-69
Посмотреть вложение 134593

А это Ваши валы?))
Или просто фото?

 

[Ugeniy]

А это Ваши валы?))
Или просто фото?

Поищите на авито карданный вал газ 69, уаз 469, уаз 452, они все одинаковые по фланцам но разные по длинне, самый короткий у газ 69 между КПП и раздаткой, самый длинный на уаз 451.

 

[Andrewww]

Поищите на авито карданный вал газ 69, уаз 469, уаз 452, они все одинаковые по фланцам но разные по длинне, самый короткий у газ 69 между КПП и раздаткой, самый длинный на уаз 451.

Да, спасибо
Сейчас вот фланцы на своем замерю, но думаю, что такие же

 

[xaikan2012]

Есть картинка!)
Посмотреть вложение 134597

Подобрать, а скорее всего изготовить трубу с внутренним диаметром под горяче-прессовую посадку. Можно и штифт добавить для самоуспокоения.

 

[yura]

Да, спасибо
Сейчас вот фланцы на своем замерю, но думаю, что такие же

Передний 600 с чем то-не подойдет,самый короткий до 300 наверное.Т.ч. не дергайся и оставляй как есть.
Или вот

Вал карданный L=405 мм по краям фланцев, L=315 мм по осям Разболтовка 50х60 купить в Москве по выгодной цене

Вал карданный L=405 мм по краям фланцев, L=315 мм по осям Разболтовка 50х60

tavtomash.ru

 

[Andrewww]

Подобрать, а скорее всего изготовить трубу с внутренним диаметром под горяче-прессовую посадку. Можно и штифт добавить для самоуспокоения.

Передний 600 с чем то-не подойдет,самый короткий до 300 наверное.Т.ч. не дергайся и оставляй как есть.
Или вот

Вал карданный L=405 мм по краям фланцев, L=315 мм по осям Разболтовка 50х60 купить в Москве по выгодной цене

Вал карданный L=405 мм по краям фланцев, L=315 мм по осям Разболтовка 50х60

tavtomash.ru

На моём уже и в шлицевом люфтит немного, и задний фланец на шлицах люфтит....
Плюс крестовина одна с перекатом, да и штифты эти....
Если бы подобрать новый из готового, было бы здорово.
Или на ШРУСах бы соорудить...

 

[yura]

На моём уже и в шлицевом люфтит немного, и задний фланец на шлицах люфтит....
Плюс крестовина одна с перекатом, да и штифты эти....
Если бы подобрать новый из готового, было бы здорово.
Или на ШРУСах бы соорудить...

Зайди в магазин сельхоз техники и посмотри.А начни с УАЗов,если есть возможность чуть сдвинуть ДРА.

 

[Andrewww]

Зайди в магазин сельхоз техники и посмотри.А начни с УАЗов,если есть возможность чуть сдвинуть ДРА.

Ну да, нужно попробовать
Спасибо!

 

[Oleg-tokar]

Просто не имели возможности приварить,вот и сделали через трубу и штифты.
Если вал плотно сидит-обварить вкруговую и забыть.Похожи на привода от мотороллера.

Ага, шлиц набить и нарезать возможность была, а вот сварки не хватило…

 

[Oleg-tokar]

Это твои предположения или сам видел?
Мне через один попадаются переваренные в домашних условиях карданы.
Один раз видел,как развалился крест,и то от того что слишком большой перелом был.
А вот чтоб лопнула сварка или вообще отвалилось-ни разу.
Тебя послушать, корпуса судов и пр.водопроводы должны без отпуска разваливаться.
Не охлаждай резко и все нормально будет.

Корпус судна и водопровод варятся из других сталей.

 

[Oleg-tokar]

Взять подходящие нормальные болты из ответственных мест. Например болты крышек шатунов подходящего размера. Таи будет нормальная сталь термообработанная по всем правилам, с нормализацией и тд.

И не морочиться..

А еще можно хвостовики свёрл использовать, они как раз шлифованы достаточно точно.
Только есть одно «НО», если это предохранительные штифты, то они не подвергаются термообработке и все, что тверже материала привода, разобьет сам привод!
Шпонки, срезные шифты и тому подобное не закаливаются!
Ну и болт, даже из ответственных мест, не даже близко соответствовать параметрам точности штифтов!

 

[Oleg-tokar]

На моём уже и в шлицевом люфтит немного, и задний фланец на шлицах люфтит....
Плюс крестовина одна с перекатом, да и штифты эти....
Если бы подобрать новый из готового, было бы здорово.
Или на ШРУСах бы соорудить...

Шрус-это лучший вариант!

 

[yura]

Ага, шлиц набить и нарезать возможность была, а вот сварки не хватило…

Чего его набивать? Готовое разрезали и трубой удлинили.