Courier-860, Courier-970 - классический люкс
- Автор темы sergvg
- Дата начала
Andy_K64
Активный участник
Поправка. Стоек 5: 4 Л-образные и 1 вертикальная.
sergvg
Старожил форума
Привез сегодня на лодку дополнительные трубы, чтобы поднять тент над палубой. Однако, над солнечными панелями каркас еще сильнее завалился, лег на панели. Но панели целые.
Поэтому, принял решение снять тент. В нем снег с водой, не смог поднять. Поэтому уложил его на баке, привязал к релингам изнутри. В таком виде будет до апреля. В апреле - сниму полностью, помою и сложу до следующей осени.
Поэтому, принял решение снять тент. В нем снег с водой, не смог поднять. Поэтому уложил его на баке, привязал к релингам изнутри. В таком виде будет до апреля. В апреле - сниму полностью, помою и сложу до следующей осени.
sergvg
Старожил форума
Сбросился еще 9 мая, даже 23-24 мая уже купался - вода была +19.5. Но неделя холода - и опять сидим в лодке на якоре, нос на палубу не показываем. Ремонт на якоре в красивых бухтах продолжается.
Поставил еще 300Ач литийжелезофосфат в нос. Теперь электричества - 900Ач 12В.
Заменил контроллер СП, который работал через пень-колоду на Epever Tracer 4210 AN. Теперь вытаскивает из панели 409Вт из 400! Как работает второй контроллер - проверю, как солнце будет.
Не пережило зиму крутое реле давления с манометром, которое я на водоснабжение ставил. Перемерзла трубочка манометра. Выкинул, купил простейшее в Леруа для скважинного насоса. Настроил - щелкает, как часы, перемерзать там нечему.
Гидравлика у меня текла. С третьего раза разобрался, как прикрутить наконечник, чтобы его не перекосило. Сегодня с замиранием сердца заглянул в кокпит - салфетка под штурвалом сухая, а не масляная. Неужели победил? Очень надеюсь.
С основанием леерных стоек ничего на берегу сделать не получилось - слишком холодный был апрель. Так и капает с них в рундуки. Будет тепло - начну их эпоксидить снаружи по стеклоткани.
Предварительно договорился на шлифовку и полировку корпуса в июле. Только борта - 160 000 руб. Вроде, парень грамотный, давно работает с гелькоутом. И самое главное - согласился делать это у пирса в будни. Т.е. лодку поднимать не нужно на берег. У самого у меня руки до шлифовки так и не дошли.
Еще в планах - установка шпигата на правую потопчину.
Поставил еще 300Ач литийжелезофосфат в нос. Теперь электричества - 900Ач 12В.
Заменил контроллер СП, который работал через пень-колоду на Epever Tracer 4210 AN. Теперь вытаскивает из панели 409Вт из 400! Как работает второй контроллер - проверю, как солнце будет.
Не пережило зиму крутое реле давления с манометром, которое я на водоснабжение ставил. Перемерзла трубочка манометра. Выкинул, купил простейшее в Леруа для скважинного насоса. Настроил - щелкает, как часы, перемерзать там нечему.
Гидравлика у меня текла. С третьего раза разобрался, как прикрутить наконечник, чтобы его не перекосило. Сегодня с замиранием сердца заглянул в кокпит - салфетка под штурвалом сухая, а не масляная. Неужели победил? Очень надеюсь.
С основанием леерных стоек ничего на берегу сделать не получилось - слишком холодный был апрель. Так и капает с них в рундуки. Будет тепло - начну их эпоксидить снаружи по стеклоткани.
Предварительно договорился на шлифовку и полировку корпуса в июле. Только борта - 160 000 руб. Вроде, парень грамотный, давно работает с гелькоутом. И самое главное - согласился делать это у пирса в будни. Т.е. лодку поднимать не нужно на берег. У самого у меня руки до шлифовки так и не дошли.
Еще в планах - установка шпигата на правую потопчину.
sergvg
Старожил форума
Сняли ход с соседней яхты. 2000 оборотов, 12,3 км/ч. Кто разгоняет Курьер до 15 км/ч? На видео я вижу максимальную волну с носа до кормы. Далее катер будет карабкаться на носовую волну. Топлива будет уходить в разы больше, волны будет больше, а скорость не прибавится особо.
Единственный вопрос - бурун в районе присоединения кормовой секции к основному корпусу. Он мне не нравится. Стоит ли пытаться его убрать, спрямив борт? Или слишком сложная задача, сложно сделать красиво, а результата не будет? Это еще один конструктивный косяк поляков. Вся вода с палубы уходит в шпигаты на потопчинах и в кокпите, далее по трубам зачем-то проходит в кормовую секцию и выходит там. Как раз в этом месте образуется бурун, что приводит к бурлению воды в шпигатах и к акустическому дискомфорту в кокпите.
Единственный вопрос - бурун в районе присоединения кормовой секции к основному корпусу. Он мне не нравится. Стоит ли пытаться его убрать, спрямив борт? Или слишком сложная задача, сложно сделать красиво, а результата не будет? Это еще один конструктивный косяк поляков. Вся вода с палубы уходит в шпигаты на потопчинах и в кокпите, далее по трубам зачем-то проходит в кормовую секцию и выходит там. Как раз в этом месте образуется бурун, что приводит к бурлению воды в шпигатах и к акустическому дискомфорту в кокпите.
Последнее редактирование:
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Не стоит. Поляки очень сильно не дураки в водоизмещайках, скорее всего там не все так просто. Нсли тянет поэкспериментировать - я бы кринолин бы опустил
sergvg
Старожил форума
Зачем опускать кринолин? Чтобы он ниже ватерлинии весь ушел? Что это даст?
Я сильно теперь сомневаюсь в инженерных способностях некоторых польских конструкторов. В шпигатах они сильно просчитались. Только полный дурак мог всю воду с палубы пустить через каюты с протечками, конечно. Это проблема всех виденных мною Курьеров.
Плюс пол кокпита - не горизонтальный, в двух плоскостях. Плюс сидушки в круглом кокпите - не горизонтальные, под наклоном - сидеть за столом очень трудно и неудобно, искривляешься, сползаешь.
Поборем, конечно, некоторые косяки. Но конструктивные - сложно и дорого бороть.
sergvg
Старожил форума
Заказал пульт дистанционного управления к автопилоту Raymarine Evolution. Выпустили новый пульт только в марте, еще завод никому не отгружает. Надеюсь, что к августовскому походу на Волгу он придет. Будем сидеть на носу, слушать плеск волн, а не шум мотора, и рулить оттуда.
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Кринолин (точнее нижняя поверхность) на фото явно выше ватерлинии.
Если её утопить - будет работать как более длинный корпус
sergvg
Старожил форума
Он так и работает. Примерно 15-20 см кринолина находится ниже ватерлинии.
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Тогда извиняйте, на последней фотке не разглядел, показалось, что в воздухе висит
Осипов Сергей
Активный участник
Привет Сергей. В Сети ( к сожалению ссылка уже не открывается) встретился вот такой Курьер с другой конструкцией кринолина. Не знаю самоделка ( условно говоря конечно- больше подобных не встречалось, как и упоминаний о подобной конструкции на фирмах- изготовителях
nikolaich
Старожил форума
Ой, опрометчиво Вы поступаете, подкармливая уточек рядом со своим судном. Уж больно хорош кринолин!
sergvg
Старожил форума
У меня тоже писали про узлы 10+. Однако, все это враки. Фруд не дает такому корпусу так разогнаться, хоть 200 л.с. подвесник поставить. Если корма круглая, то и кринолин должен быть круглым. Квадратный кринолин на круглой корме смотрится инородно, на мой взгляд.
sergvg
Старожил форума
Мы это на якорной стоянке. И то жене уже сказал, чтобы гнала в шею - потом помет оттирать придется.Ой, опрометчиво Вы поступаете, подкармливая уточек рядом со своим судном. Уж больно хорош кринолин!
sergvg
Старожил форума
А в чем разница между лодкой с кринолином и лодкой на полметра длиннее? Или плоская корма или вельботная корма? На мой взгляд, разницы нет.
Если волна в корму большая, то валяет сильно. Так, что все может улететь со стола. Я подруливаю, чтобы лодка встала параллельно волне. Тогда она 2 раза качается - и все. А если не подруливать - корму заносит, ускорения ужасные. Но мне кажется из-за круглых бортов. С другой стороны, Дельфию с вертикальными бортами - тоже валяет на попутной волне. И Каму тоже. Но, чем больше и тяжелее лодка, тем от бОльших попутных волн ей плохо. Так что тут выход только один - увеличивать и утяжелять лодку. Траулер SNB 36, весом 15т уже далеко не на все волны реагирует. А если судно 25т, то ей никакие возможные волны от лодок нипочем.
Вполне может быть. Длина по ВЛ нарощена без "ступенек", обтекание ламинарное. Корма транцевая. Даняев примерно так себе наращивал. Но у него изначально semidisplasement.