Re: СРОЧНО!! ZF-25 аварийный режим - есть ли?
https://www.perfprotech.com/catalogs/zf-repair-manual-four/page/11
https://www.perfprotech.com/catalogs/zf-repair-manual-four/page/11
Перегон катера 12м из Тольятти в Калязин
- Автор темы Игорь М
- Дата начала
Vasya
Супер модератор
Re: СРОЧНО!! ZF-25 аварийный режим - есть ли?
Удачи! они резиновые или пружины? Если резиновые - то у меня тварищ сам делал из подручных резинок.
Удачи! они резиновые или пружины? Если резиновые - то у меня тварищ сам делал из подручных резинок.
Игорь М
Активный участник
Re: СРОЧНО!! ZF-25 аварийный режим - есть ли?
Прокачивал по разному,один хрен возбух.
Заболбались рулить воздухом.
В казань придем,может что андрей подскажет.
Кстати,спасибо ему и всем вам за участие
Прокачивал по разному,один хрен возбух.
Заболбались рулить воздухом.
В казань придем,может что андрей подскажет.
Кстати,спасибо ему и всем вам за участие
Константин
Ёбнуленный
Re: СРОЧНО!! ZF-25 аварийный режим - есть ли?
Как прокачивать: обеспечить непрерывную подачу масла в заливное отверстие рулевой помпы. Открыть сливной фитинг на гидроцилиндре, руками повернуть цилиндр так, чтобы его поршень/уплотнительная манжета (он где-то внутри примерно посередине штока) был как можно ближе к открытому сливному фитингу. Медленно вращать штурвал (в какую сторону вращать, поймёте по наличию потока масла с воздухом из фитинга). Вращать до тех пор, пока из сливного не потечёт масло без воздуха (следить за непрерывной подачей масла в рулевую помпу!). Закрыть сливной фитинг. Повторить на другой стороне: открыть противоположный фитинг, переместить шток цилиндра, покрутить штурвал в другую сторону.
Кстати, какие признаки наличия воздуха, на ваш взгляд, присутствуют? При повороте штурвала гидроцилиндр движется рывками?
Как прокачивать: обеспечить непрерывную подачу масла в заливное отверстие рулевой помпы. Открыть сливной фитинг на гидроцилиндре, руками повернуть цилиндр так, чтобы его поршень/уплотнительная манжета (он где-то внутри примерно посередине штока) был как можно ближе к открытому сливному фитингу. Медленно вращать штурвал (в какую сторону вращать, поймёте по наличию потока масла с воздухом из фитинга). Вращать до тех пор, пока из сливного не потечёт масло без воздуха (следить за непрерывной подачей масла в рулевую помпу!). Закрыть сливной фитинг. Повторить на другой стороне: открыть противоположный фитинг, переместить шток цилиндра, покрутить штурвал в другую сторону.
Кстати, какие признаки наличия воздуха, на ваш взгляд, присутствуют? При повороте штурвала гидроцилиндр движется рывками?
Игорь М
Активный участник
Re: СРОЧНО!! ZF-25 аварийный режим - есть ли?
Именно так и делал.
А признаки такие,что в любую сторону можно крутить бесконечно,присутствуют щелчки.
Думал там клапан какой предохранительный срабатявает,андрей сказал воздух.
А рулится рывками по только ей понятным правилам
Но и к этому приноровились,трек довольно ровный.
Это как тормоза с пятого качка:bs:
Именно так и делал.
А признаки такие,что в любую сторону можно крутить бесконечно,присутствуют щелчки.
Думал там клапан какой предохранительный срабатявает,андрей сказал воздух.
А рулится рывками по только ей понятным правилам
Но и к этому приноровились,трек довольно ровный.
Это как тормоза с пятого качка:bs:
Константин
Ёбнуленный
Re: СРОЧНО!! ZF-25 аварийный режим - есть ли?
Гм, если в любую сторону можно крутить бесконечно, при том, что протечек масла из рулевой системы нет, это значит, что рулевая помпа просто не качает, где-то перепускает. Но, рывки - это может быть только воздух. Надо смотреть...
Проверьте на протечки!
Именно так и делал.
А признаки такие,что в любую сторону можно крутить бесконечно,присутствуют щелчки.
Думал там клапан какой предохранительный срабатявает,андрей сказал воздух.
А рулится рывками по только ей понятным правилам
Но и к этому приноровились,трек довольно ровный.
Это как тормоза с пятого качка:bs:
Гм, если в любую сторону можно крутить бесконечно, при том, что протечек масла из рулевой системы нет, это значит, что рулевая помпа просто не качает, где-то перепускает. Но, рывки - это может быть только воздух. Надо смотреть...
Проверьте на протечки!
Игорь М
Активный участник
Re: СРОЧНО!! ZF-25 аварийный режим - есть ли?
Вопрос с демпферной пластиной решен как было описано. Добавлю уточнение, что надо следить за высотой шляпок болтов и гаек. Возможно придется срезать по высоте, иначе или не сядет на маховик или будет задевать крепеж со стороны редуктора.
Вопрос с демпферной пластиной решен как было описано. Добавлю уточнение, что надо следить за высотой шляпок болтов и гаек. Возможно придется срезать по высоте, иначе или не сядет на маховик или будет задевать крепеж со стороны редуктора.
Алексей 535
Старожил форума
Re: СРОЧНО!! ZF-25 аварийный режим - есть ли?
Если есть возможность,то установите вместо заливной пробки штуцер с бачком от любого авто(желательно самый малый). Видно будет уровень жидкости и воздух будет в бачок выходить. У нас некоторые капитаны ставят бачки,сам не ставил,так как прокачал без проблем.
Именно так и делал.
А признаки такие,что в любую сторону можно крутить бесконечно,присутствуют щелчки.
Думал там клапан какой предохранительный срабатявает,андрей сказал воздух.
А рулится рывками по только ей понятным правилам
Но и к этому приноровились,трек довольно ровный.
Это как тормоза с пятого качка:bs:
Если есть возможность,то установите вместо заливной пробки штуцер с бачком от любого авто(желательно самый малый). Видно будет уровень жидкости и воздух будет в бачок выходить. У нас некоторые капитаны ставят бачки,сам не ставил,так как прокачал без проблем.