В справочнике каком то находил - потребляемая мощность на экономичном ходу , то есть пока нос не начинает задираться , 3-5 лс на тонну водоизмещения , в зависимости от обтекаемости корпуса .
.
Владимира Ленько ждите, у него и с теорией все в порядке и практика не хромает.
И одно с другим сходится - а такое нечасто бывает
Погнали!!!Ага....- взять всё да и поделить!
Не знаю откуда такие данные (не открывается ссылка) но водоизмещение 1606 и т-63 21т. Но для расчёта необходмой мощности не достаточно знать водоимещение. В приведённом расчёте учитывается коэффициент полноты обводов и площади ватерлинии, длина по КВЛ.
Если рассмотреть д-245, то заметим что это высокофорсированный дизель. То есть не предназначенный для долговременной отдачи близкой к 100% мощности. Его рабочий объём всего 4,75л. Вполне подходит, но не надолго.
ПЧ редуктора расчититывают из оптимальных оборотов винта, оптимального диаметра, а не от балды. Оптимальный винт для передачи 150л.с. 0,9м. Винт в насадке - 20%диаметра. Получаем родной винт костромича 0,8м. Его обороты 500об/мин. Если разделить 2400об/мин на 3, получим 800об/мин. - не угадал.
10:0
Ссылка открывается 1:0 , мне то в общем пофиг до Костромича 2:0,так как мог и его взять,но для условий Байкала Адмирал лучше(имхо)3:0 и т.д. А зачем крутить дизель до 2400,ходи на 1800 или 2000,раздели на 3 и получишь близкое к требуемому,конечно максимальные пони ты уже от него не получишь. Диаметр оставить 800 ,а шаг расчитать и изготовить винт,но вот только не все готовы раскошелиться на хороший винт:ak:.Ходят на чём попало,лишь бы напялить на конус,движется и ладно. Это можно объяснить,не всем нужна скорость,главное расход. Ещё раз повторюсь,если был владельцем Костромича,то установил бы рядную шестёрку с японского грузовика объёмом 6-8,5 л,турбо или нет-без разницы.Этот дизель можно взять в пределах 100-250тыс.руб.,ну и плюсом конечно редуктор. Предлагаю ничью ,так ты такой мотор(Д-245) на свой Костромич не поставишь по своим убеждениям,а мне такой катер не подходит:bs:.
,туристов не вожу,деньгу не зарабатываю. Когда я покупал катер,мне мой батяня чётко в голову вбил: Костромич по Байкалу не ходок,так как дальше истока Ангары его регистр не выпускал(отец до пенсии работал капитан -наставником,заканчивал Благовещенское речное,затем заочно Новосибирский водного транспорта, служил в ВМФ.) Определились на Адмирале или МСП,потятно что переделки.Если бы смог протащить Ярик в ГИМС,то взял бы его,был очень хороший вариант,но увы:ak:,а сейчас считаю,что хорошо что не связался с ним,так как содержать его значительно дороже.
