Железный самострой у них

Законченный постройкой корпус не имеет шпангоутов, конструктивных переборок или флоров — необходимая прочность и жесткость обеспечиваются исключительно за счет толщины обшивки и формы корпуса. Лишь борта подкреплены двумя стрингерами из полосы 45X8 мм, причем только один из них простирается на полную длину корпуса. В корпус по бортам от вспомогательного двигателя вварены топливные цистерны; их торцевые переборки выделяют водонепроницаемый моторный отсек. По бортам швер-тового колодца встроены отсеки емкостью 327 л для пресной воды; кроме того, невысокими флорами выделены пять небольших отсеков (глубиной около 290 мм) для хранения различного снаряжения и запасов под пайоламн.

Ну если топливные цистерны, переборки, емкости для воды не считать за набор, то его не было. А по факту был. Думаю, та еще и часть мебели работало как набор.

похоже у бразильцев сделано. обшивка - алюминий 8мм. впрочем набор здесь присутствует
Pop-Alu-32 (12).jpgpop-alu-samsara05.jpg
 
Ну если топливные цистерны, переборки, емкости для воды не считать за набор, то его не было. А по факту был. Думаю, та еще и часть мебели работало как набор.
Ну конечно.
Имеется в виду - флоров, веток шпангоутов, отдельно стоящих, не было.
 
Можно еще "Гидру" Рейнке вспомнить.
Её строили по-всякому, кто во что горазд. А на самом деле, в аутентичной версии - там шпангоуты заранее собираются через один. Со шпацией в метр.
А после, как уже сварена обшивка - между этими шпангоутами по месту вставляются еще шпангоуты, со шпацией в пол-метра. Из кусков угольника.

Тоже еще один вариант.
 
Её строили по-всякому, кто во что горазд. А на самом деле, в аутентичной версии - там шпангоуты заранее собираются через один. Со шпацией в метр.

А в чем тогда различие между продольным и поперечным набором. или на гидре только шпангоуты были?
 
Да. О-о-о-о-чень симпатичные кораблики.
Да, тоже понравились, хотя правильно заметили не простые.
Причем есть оригинальные решения по планировке
Вот понравилось, конструктор сумел засунуть все баки под пайолы, тем самым при двухдвигательной компоновке траулерной яхты появилось возможность выгородить коридор в центре по яхтенному приницпу.
двухмоторная пларировка траулерной яхты.JPG
 
Да, тоже понравились, хотя правильно заметили не простые.
Причем есть оригинальные решения по планировке
Вот понравилось, конструктор сумел засунуть все баки под пайолы, тем самым при двухдвигательной компоновке траулерной яхты появилось возможность выгородить коридор в центре по яхтенному приницпу.
Проекты симпатичные, сад версии есть? Или все на бумаге?
 
Проекты симпатичные, сад версии есть? Или все на бумаге?
PRICE LIST are the prices for the Study Plans, Bid Plans and Stock Plans.
Our stock plans usually include the following drawings, as applicable to each boat: Lines Plan; Table of Offsets; Construction Plan; Sections; Inboard Profiles; Arrangement Plan; Deck Plan; Sail Plan and/or Outboard Profile; Rigging Details; Rig Plan; Engine, Steering & Tanks; and other details (sometimes standardized) as required. If the builder had done his homework by reading the boatbuilding books available, researching and/or working in various boatyards, and has the foresight to build at least a dinghy, if not one or two small boats before tackling a larger yacht, he'll find that our plans are quite explicit.
Исходя из этого скорее CAD версий нет - они видите позиционируют, что для самостроя, кто что-то строил поменьше построит и это по нашим чертежам. Но в максимальной версии чертежей они дают проект всех систем - я полагаю, что это не нужно, так как сложно будет закомплектовать, именно то, что запроектировано.
Поэтому скорее Bid Plans достаточен.
Меня бы отсутствие CAD версии не остановило, так как ее все равно переделывать под другие размеры листа и сортового проката (если он конечно в проекте применен), соответственно имея чертеж на бумаге его оцифровать и проверить на модели не сложная задача.
 
PRICE LIST are the prices for the Study Plans, Bid Plans and Stock Plans.
Our stock plans usually include the following drawings, as applicable to each boat: Lines Plan; Table of Offsets; Construction Plan; Sections; Inboard Profiles; Arrangement Plan; Deck Plan; Sail Plan and/or Outboard Profile; Rigging Details; Rig Plan; Engine, Steering & Tanks; and other details (sometimes standardized) as required. If the builder had done his homework by reading the boatbuilding books available, researching and/or working in various boatyards, and has the foresight to build at least a dinghy, if not one or two small boats before tackling a larger yacht, he'll find that our plans are quite explicit.
Исходя из этого скорее CAD версий нет - они видите позиционируют, что для самостроя, кто что-то строил поменьше построит и это по нашим чертежам. Но в максимальной версии чертежей они дают проект всех систем - я полагаю, что это не нужно, так как сложно будет закомплектовать, именно то, что запроектировано.
Поэтому скорее Bid Plans достаточен.
Меня бы отсутствие CAD версии не остановило, так как ее все равно переделывать под другие размеры листа и сортового проката (если он конечно в проекте применен), соответственно имея чертеж на бумаге его оцифровать и проверить на модели не сложная задача.

Там еще и расчетов скорее всего нет. По каким правилам, какого года тоже не ясно. При строгом регистре могут быть проблемы. Да и с переводом в кад тоже могут возникнуть проблемы.
Я купил черетеж одного катерка, так там только развертки даны и пару размеров, для контроля сборки. Все остальное по месту прирезается. Перенести в кад можно только по виду сверху и сбоку. Но какие там искажения фиг знает.
 
Коллеги! Тему почистил - про гидравлику удалил.
Просьба свою любовь/нелюбовь к гидравлическим приводам высказывать в строго отведенных темах.
Уже смешно даже :) Хотя сам поддался вашим искренним спорам :)
 
Коллеги! Тему почистил - про гидравлику удалил.
Просьба свою любовь/нелюбовь к гидравлическим приводам высказывать в строго отведенных темах.
Уже смешно даже :) Хотя сам поддался вашим искренним спорам :)
Жаль прочитать не успел :)
 
Что за каркас скул?
Каркас продольных элементов - киля . палубы и скул на трех-четырех поперечных возможно временных шпангоутных рамах и транце . Так проще получить точные обводы на малом судне , не накладываются ошибки от изготовления и установки шпангоутов , думается мне .
 
как сей час говорят,"ламповая" картинка. в первых альбомах КиЯ были такие...
в шкафах вешалки для одежды, и лучики света от фонарей:)
1522755187330.png
 
Bluejacket 28. http://bluejacketboats.com

photo91.jpg


Достаточно простой и дешевый метод постройки из фанеры.

Вот ссылка на один из блогов строителей

Чертежи полностью от руки, в принципе все что есть на сайте + некоторые узлы и некоторые размеры. Выкройки автор делал на компе те подробны, но ни плазовой таблицы ни одного разреза нет - все подгоняется по месту. Т.е чертежи аля журнал кия 80ых

Понравилась идея палубы и крыши рубки - и технологично и лeгкая и теплая.

https://www.flickr.com/photos/bluejacket28/8638082071/
 

Пользователи онлайн

Верх