Выбор доступного траулера

Лексей сказал(а):
Как строили? Так похоже и строили на корпусах по типовым проектам КСок,ярославцев с надстройками на тему «я тебя слепила из того что было»
Пришла пора разбавлять стройные ряды катеров советской постройки
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не нужно недооценивать советскую школу . Литературы было достаточно - читай учись , Баадер , Мордвинов , Новак и пр помогали лучше любых форумов . Проектировали со знанием дела и варили .

Хайкан прав - в приведенном мной чертеже в носовой части плоский лист не ложится , делал надрезы .
 
Вот кораблик по этому проекту. https://www.glen-l.com/designs/cruiser/dsn-unjla.html
https://www.pbo.co.uk/specials/boat-test-tug-yacht-33-23013 maxresdefault.jpg6196682_20170410075912010_1_XLARGE.jpg
 
Мюнхаузен сказал(а):
Не нужно недооценивать советскую школу . Литературы было достаточно - читай учись , Баадер , Мордвинов , Новак и пр помогали лучше любых форумов . Проектировали со знанием дела и варили .
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не в коем случае не дооцениваю или ругаю школу самостройщиков 70-2000-х, целая эпоха, эти корабли будут ходить ещё лет 50.
 
Последнее редактирование модератором:
weeFOX сказал(а):
Там хитро указано, не мощность мотора, а мощность на валу, то есть примерно на два надо умножать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вернусь к своим "кобылам". Это значит что ПЛМ 50 л.с., где мощность указывается на валу равен моим 100 л.с. стационара?
 
Мощность на валу меньше мощности двигателя на размер потерь в редукторе .
 
motoras сказал(а):
Вернусь к своим "кобылам". Это значит что ПЛМ 50 л.с., где мощность указывается на валу равен моим 100 л.с. стационара?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это разный «вал»
Мощность на валу за минусом потерь редуктора и потерь на трение в гудричах - это и есть фактически потенциальная мощность двигателя при данных оборотах.
Но реальная мощность на валу столько - какое усилие создаёт вращающийся винт.
Они друг другу равны только в случае максимальных оборотов двигателя когда винт больше не раскручивается.
Для ПЛМ надо эти две характеристики смотреть винтовую и мотора.
 
motoras сказал(а):
Вернусь к своим "кобылам". Это значит что ПЛМ 50 л.с., где мощность указывается на валу равен моим 100 л.с. стационара?
Нажмите, чтобы раскрыть...
наооборот , сравнивая подвесник и дизельный стационарный мотор надо мощность подвесного разделить на 2 и будет примерно понятно какой дизелек нужен. В подвеснике 5500-6000об а в небольшом дизельном стационаре 2400-3000об .
 
Лексей сказал(а):
У меня после ваших сообщений развился комплекс неполноценности. :):)Начинаю считать
Нажмите, чтобы раскрыть...
Считать вообще полезно :)
А так, я вам желаю только всяческих успехов. И чем смогу, тем помогу. Хотя, сам знаю очень мало.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 211 (пользователей: 11, гостей: 200)
Верх