Владимиру Ленько - расчет гребного винта

[Владимир Ленько]

В теме про двигатель Albin шла речь о подборе винта для установки с двигателем Руджерини ММ 150 (14-15 л.с. при 3000 об/мин) и реверсредуктором 2,6. Скорость катера я принял 13 км/ч.
Винты надо искать в диапазоне от 15х12 дюймов до 14х14 дюймов. Если похожи, но чуть вылезают за пределы - тоже не мешает проверить расчётом на пригодность.
Пока так

 

[Владимир Ленько]

А вот что получилось для Albin 12 л.с. при 1600 об/мин при прямой передаче на винт и применении винтов от ЛМР-6 и ЛММ-6:
Практически одинаковая мощность на винт - около 16 л.с. при 1600 об/мин двигателя. Только вариант с винтом 240х400 хуже по кпд - 37% (такое высокое шаговое отношение, что вылетает за край диаграммы). С винтом 280х300 уже лучше - 41-42%.
Винты "тяжёлые", но не чрезмерно. Чуть снизить обороты и двигатель справится. Кпд будет выше названных, т.к. винт будет менее нагружен.
Я не проверил - подходит ли направление вращения. А так - видно, что при прямой передаче вполне можно подобрать винт с кпд на приличном (для нашего водоизмещающего класса) уровне.
Конечно, надо проверить имеющиеся винты, что на фото. Жду данные замера

 

[kosuk71]

В теме про двигатель Albin шла речь о подборе винта для установки с двигателем Руджерини ММ 150 (14-15 л.с. при 3000 об/мин) и реверсредуктором 2,6. Скорость катера я принял 13 км/ч.
Винты надо искать в диапазоне от 15х12 дюймов до 14х14 дюймов. Если похожи, но чуть вылезают за пределы - тоже не мешает проверить расчётом на пригодность.
Пока так

Спасибо большое.Буду искать близкие к указанным параметрам винты.

 

[kosuk71]

А вот что получилось для Albin 12 л.с. при 1600 об/мин при прямой передаче на винт и применении винтов от ЛМР-6 и ЛММ-6:
Практически одинаковая мощность на винт - около 16 л.с. при 1600 об/мин двигателя. Только вариант с винтом 240х400 хуже по кпд - 37% (такое высокое шаговое отношение, что вылетает за край диаграммы). С винтом 280х300 уже лучше - 41-42%.
Винты "тяжёлые", но не чрезмерно. Чуть снизить обороты и двигатель справится. Кпд будет выше названных, т.к. винт будет менее нагружен.
Я не проверил - подходит ли направление вращения. А так - видно, что при прямой передаче вполне можно подобрать винт с кпд на приличном (для нашего водоизмещающего класса) уровне.
Конечно, надо проверить имеющиеся винты, что на фото. Жду данные замера

Если это конечно пригодится автору темы желающему купить Албин-021 .Есть еще винт азовчанки с диаметром 270мм и шаг 268мм он получается более легче чем 280х300 .И таким образом меньше нагрузит мотор.

 

[Владимир Ленько]

Если это конечно пригодится автору темы желающему купить Албин-021 .Есть еще винт азовчанки с диаметром 270мм и шаг 268мм он получается более легче чем 280х300 .И таким образом меньше нагрузит мотор.

"Поставил" винт 270х268 на А-21 без редукции. Получилось 11 л.с. на винт. Считаю - вполне приемлемо. Тем более, что графики мощности А-21 приводят один к 12 л.с. (SAE), другой к 10 л.с. (DIN) при 1600 об/мин. В чём разница методик замера мощности - я пока не докапывался. В среднем -попадаем точно в 11 л.с. Кпд винта 45%, работает в оптимальной зоне диаграммы.
Чуть не забыл: если зайдёт речь об установке понижающего редуктора, то потребный диаметр винта начнёт расти и важно знать предел - какой диаметр влезает на данном корпусе ?

 

[kosuk71]

"Поставил" винт 270х268 на А-21 без редукции. Получилось 11 л.с. на винт. Считаю - вполне приемлемо. Тем более, что графики мощности А-21 приводят один к 12 л.с. (SAE), другой к 10 л.с. (DIN) при 1600 об/мин. В чём разница методик замера мощности - я пока не докапывался. В среднем -попадаем точно в 11 л.с. Кпд винта 45%, работает в оптимальной зоне диаграммы.
Чуть не забыл: если зайдёт речь об установке понижающего редуктора, то потребный диаметр винта начнёт расти и важно знать предел - какой диаметр влезает на данном корпусе ?

Лодка его не тяжелая и установка доп редуктора думаю будет лишней. Вот давайте сравним Албин 21 с его 12л.с и редукцией 1к1 с Ямаха 9.9 бигфут с редукцией 2.92. И предположим что ямаха крутит 5500 и тогда на винте имеем 1883 об/мин. И что имеем ? не так и плохи эти 1к1 с 1600 об/мин у Албин против 1883 об/мин у Ямахи. Владимир что скажете по такому сравнению ?

 

[Владимир Ленько]

Лодка его не тяжелая и установка доп редуктора думаю будет лишней. Вот давайте сравним Албин 21 с его 12л.с и редукцией 1к1 с Ямаха 9.9 бигфут с редукцией 2.92. И предположим что ямаха крутит 5500 и тогда на винте имеем 1883 об/мин. И что имеем ? не так и плохи эти 1к1 с 1600 об/мин у Албин против 1883 об/мин у Ямахи. Владимир что скажете по такому сравнению ?

Дык и я к тому же, что неплохи данные Албина с редуктором 1:1, кпд винта на обычном для нас уровне.
Но разница невелика, возможно, Ямаха с правильно подобранным грузовым винтом будет близка по эффективности

 

[Mermaidlover]

Здравствуйте Владимир! Для строящегося 12-ти метрового катамарана разрабатываем валовый вариант для чего выбрали моторы Craftsman Marine CM4.42, 42 л.с. при 3000 об/мин. Прошу Вас рассчитать винты для редукций 2.05:1 и 2.63:1. Доступны винты с дисковым отношением 0.52.
Заранее благодарю!

 

[Владимир Ленько]

Здравствуйте Владимир! Для строящегося 12-ти метрового катамарана разрабатываем валовый вариант для чего выбрали моторы Craftsman Marine CM4.42, 42 л.с. при 3000 об/мин. Прошу Вас рассчитать винты для редукций 2.05:1 и 2.63:1. Доступны винты с дисковым отношением 0.52.
Заранее благодарю!

Приветствую ! Давненько я не считал для Вашей компании. Потому предлагаю широкий :bq: выбор:
- если передаточное 2.05 то оптимальные винты от 17х11 дюймов до 15х14 (можно 15) дюймов. Кпд 42 и 41% соответственно;
- ежель передаточное 2.63 то оптимальные винты от 20х13 дюймов до 17х17 дюймов. Кпд 45 и 43% соответственно.

 

[yura]

Володь, просто для интереса,какой КПД был у винта на прошлой лодке.
37л.с.при 1500об./мин., макс.кр.момент при 1200об/мин Ходил при 1100об/мин
п.ч.-1,5
Д-500мм Ш-430мм
Так на вскидку.

 

[Mermaidlover]

Приветствую ! Давненько я не считал для Вашей компании. Потому предлагаю широкий :bq: выбор:
- если передаточное 2.05 то оптимальные винты от 17х11 дюймов до 15х14 (можно 15) дюймов. Кпд 42 и 41% соответственно;
- ежель передаточное 2.63 то оптимальные винты от 20х13 дюймов до 17х17 дюймов. Кпд 45 и 43% соответственно.

Владимир, большое спасибо за помощь. Я правильно понимаю, что в нашем варианте между редукциями 2.63 и 2.72 по винтам никакой разницы?!

 

[yura]

2,05 и 2,63

 

[Владимир Ленько]

Владимир, большое спасибо за помощь. Я правильно понимаю, что в нашем варианте между редукциями 2.63 и 2.72 по винтам никакой разницы?!

Yura тоже заметил: в задачнике было 2.05 и 2,63. Для 2,72 ради точности уточнить бы надо. Выбор из каталога, что на Вашем сайте ?

 

[Владимир Ленько]

Володь, просто для интереса,какой КПД был у винта на прошлой лодке.
37л.с.при 1500об./мин., макс.кр.момент при 1200об/мин Ходил при 1100об/мин
п.ч.-1,5
Д-500мм Ш-430мм
Так на вскидку.

Скорость ведь тоже известна, коль дело прошлое. Какая ?

 

[yura]

Скорость ведь тоже известна, коль дело прошлое. Какая ?

Средняя 13 км/ч при 1100,при 1200 на 3 примерно больше,но и расход в два раза
Винт 3-х лопастной узкий.

 

[Владимир Ленько]

Владимир, большое спасибо за помощь. Я правильно понимаю, что в нашем варианте между редукциями 2.63 и 2.72 по винтам никакой разницы?!

Зря я сразу не сообразил, что надо на Ваш каталог ориентироваться.
Если передаточное 2,72 то единственный вариант получается -18х16 дюймов. Дык 2,63 или 2,72 ?

 

[Mermaidlover]

Зря я сразу не сообразил, что надо на Ваш каталог ориентироваться.
Если передаточное 2,72 то единственный вариант получается -18х16 дюймов. Дык 2,63 или 2,72 ?

У меня есть выбор между ZF10 с отношением 2.72 и ZF12 2.63:1.

 

[Владимир Ленько]

Володь, просто для интереса,какой КПД был у винта на прошлой лодке.
37л.с.при 1500об./мин., макс.кр.момент при 1200об/мин Ходил при 1100об/мин
п.ч.-1,5
Д-500мм Ш-430мм
Так на вскидку.

Тогда кпд винта был очень неплох - 57%. Мощность на винт чуть больше 14 л.с., а скорость весьма неплохая. Винт малонагруженный, кпд высокий. Как там ? Такая кобыла нужна самому ?

 

[Владимир Ленько]

Некоторое время я буду только читать сообщения. Если есть задачи для расчёта винтов - предлагаю для связи lenkovo@mail.ru. Или задача здесь - ответ на вашу электронную почту

 

[yura]

Тогда кпд винта был очень неплох - 57%. Мощность на винт чуть больше 14 л.с., а скорость весьма неплохая. Винт малонагруженный, кпд высокий. Как там ? Такая кобыла нужна самому ?

Спасибо большое,теперь я окончательно решил ставить с редукцией 1,5 с таким же движком,хотя есть и с 2 Единственное маленькое неудобство-большая скорость на ХХ.Но нам не в порту фестивалить. Осталось винт такой же найти,только левый.