Алексей 535
Старожил форума
Большое спасибо за оперативный ответ!!!
TDME 4105
- Автор темы ШВЕД
- Дата начала
Mermaidlover
Старожил форума
Алексей, сделайте фотографии как поставили двигатель, пожалуйста. Всем будет интересно!
Юрий_Сухов
Коллега
Здравствуйте, Алексей. В принципе уже чото- то. Я так понял у вас тдме 58 лс. Больше 1900 оборотов не давали как я понял , хотя скорость приличная . Яеще меньхуюсь какой брать 58 лс или 70лс.
Mermaidlover
Старожил форума
Тема про TDME-4105 (80 л.с.)! Но ...
У Алексея "Швед" TDME-4105, 80 л.с. взамен 3Д6, у Алексея "Алексей 535" TDME-4108, 90 л.с. взамен 3Д6, а у Алексея "Алексей С." TDME-490, 58 л.с. взамен 4ЧСП8.5/11.
Юрий_Сухов
Коллега
Согласно формуле по вращающему моменту у меня д-65 на винт 57 кг м по тдме58 будет41 кгм ,а тдме 70=60кгм при том что расчеты на максимальные обороты которые если и применяещь то на короткое время. Если тдме даеш 2000 оборотов =62 кгм так какой двигатель все же брать?
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Юрий, было бы не плохо, что бы вы заполнили профиль.
Тогда было бы понятно что у вас за судно.
Тогда было бы понятно что у вас за судно.
Юрий_Сухов
Коллега
Алексей, извини ,но что это такое судно внешне похоже на мпс 20 буксир конечно переделанный я сам уже суизил нос.
Paul
Cупер модератор
Ну тогда дайте сюда фотографии судна. И ещё раз его характеристики.
Mermaidlover
Старожил форума
По просьбе форумчанина "Алексей 535" добавляю фотографии установленного судового двигателя TDME-4108, 90 л.с. с РРП 3:1 на Адмиралец.
Вложения
Алексей 535
Старожил форума
Спасибо Денис за размещение фото!!! Первые впечатления от китайца только положительные!!!
Алексей 535
Старожил форума
Тему новую открывать нет смысла,поэтому изложу полученные ходовые данные со своим китайцем.Вчера был первый перегон катера на другую стоянку.Дизель на обкатке,наработка один час,так вот при 2000об./мин скорость катера по GPS 16.1-16.3 км/ч. Гребной винт изготовлен по расчётам Владимира Ленько(ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО) подошёл отлично под параметры этого дизеля.После обкатки думаю расчётные 19км/ч катер будет бегать.
ШВЕД
Активный участник
Денис, приветствую. В профиль выложил фото, как установлен TDME на моём кораблике. Только вернулись с похода: Н.Ладога-о.Коневец-г.Приозёрск-г.Сортавалла-о.Валаам-р.Свирь-г.Н.Ладога. 2дня шли в шторм, двигатель не подвёл!!! Впрочем как и всё остальное. За сезон уже пройдено 2200км на TDME. Есть ещё в планах сходить в этом году в сторону г.Подпорожье, ну и в Питер достраиваться.
Юрий_Сухов
Коллега
Катер длиной 11 метров по ватерлинии 10,5 ширина 2,60 , весом 6 тонн ,стоит двигатель д65 , редуктор 3:1 рубка не родная нос был закругленный как у буксиров . Сейчасс переделал нос , планирую переделать рубку после установки нового двигателя . тдме 58 илитдме 70?
Вложения
Курсант
Старожил форума
Курсант
Старожил форума
Paul
Cупер модератор
Ну это у Вас катер-метчик. В принципе и TDME-490 58 л.с. хватит. У нас стоит 58 л.с. с гидр.РРП 3:1, катер немного крупнее и нормально идёт. Но только винт надо правильный подбирать. С "родным" винтом у нас двигатель не раскручивался выше средних оборотов. Сейчас винт Vetus 22x17 дюймов. Теперь двигатель раскручивается почти до максимальных. При ~3000 об/мин идёт ~14 км/ч (+- в зависимости от движения относительно течения), но начинает греться - система охлаждения уже не справляется. Ниже 2800 работает стабильно без перегрева длительное время. У соседей на МН-102 вообще стоит TDME 46 л.с. с механическим РРП (а значит редукция 2:1) и говорят что нормально. Винт тоже Vetus, по-моему такой же как наш.
Так что для правильного выбора двигателя определите параметры винта, какой винт сейчас стоит? Либо потом придётся заказывать новый винт. Если винт сейчас оптимален для двигателя Д-65, да ещё с редуктором 3:1 (кстати что это за редуктор такой? отечественные катерные обычно 2:1), то очевидно что под существующий винт TDME надо брать не менее 70 л.с. с гидравлическим РРП 3:1 а то и больше, ибо TDME имеет бОльшие обороты и меньший крутящий момент, по сравнению с нашими тракторными дизелями. А так, вообще, с подходящим винтом, Ваш катер и на 58 л.с., да и на 46 л.с. будет нормально бегать.
Mermaidlover
Старожил форума
TDME-485, 46 л.с. поставляется с механическим РРП 2.74:1. Большинство наших клиентов с Метчиками в Астрахани. Обычно берут TDME-490.
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Винт у них VETUS 22x19. Я теперь удивляюсь как они с таким винтом ходят, думаю вряд ли больше 1800 об/мин раскручивается.
Очередной респект в адрес Владимира Ленько. Подсчитал все правильно. Теория сошлась с практикой копеечка в копеечку.
Юрий, вашему кораблику точно хватит (с запасом) 58 сил. Не гонитесь за мощностью, проиграете в экономичности.
ШВЕД
Активный участник
Спасибо за приглашение!!!! Я всё только никак не уймусь, поменять Шведа или оставить. Теперь мне понравилась СРБ...
:be:
Последнее редактирование модератором:
