Старые фотографии

[Алексей С.]

Взято отсюда https://humus.livejournal.com/6533844.html
Первые три начало 80-х прошлого века, последняя 1975
Номера на лодках разного формата КА 2-12-31 и КАБ 1510,
не верю я что это разделение на юр. и физ лиц. Какие будут предположения?

 

[RAV]

В обозначенные годы, в местном рыбколхозе,было более 40-ка МСП,так вот на них номера были: ААА 0000, а на частных лодках, А 00-00 АА.

 

[Вадик-рыбак]

В Ленинграде с 1946 ОСОАВИАХИМ (1951) по1970 ДОСААФ А-000 ;
1970-1985 ААА-00-00.
Навигационно- техническая инспекция по маломерным судам ( ОСВОДа) 1985-1992- ААА-00-00; 1992- Р00-00АА (ГИМС);
у рыбколхозов НЯ- 0000 ;
а у ведомственных : милиции 000 ; у рыбоохраны РИ 0-00-00 где-то так....

 

[Алексей С.]

В обозначенные годы, в местном рыбколхозе,было более 40-ка МСП,так вот на них номера были: ААА 0000, а на частных лодках, А 00-00 АА.

Мне кажется что номера на лодках А 01-02 АА начали применяться с 1980 года. С того же года формат автомобильных номеров 12-34 ААА (черных номеров с белыми буквами) изменился на А 12-34 АА для физиков и 12-34 ААА для юр.лиц (белых с черными буквами)

 

[Vasya]

Фото из сети - ледокол Байкал. 1-я фото на ходу. На остальных он уже сожжен белочехами. Ну и фото самих белочехов на нем.

 

[Vasya]

Ледокол "Ангара" - фото подъема. Он был частично затоплен возле Иркутской ГЭС.
Сейчас в ледоколе музей. На форуме уже обсуждали
https://boatclub.ru/forum/threads/proekt-376-jaroslavec.5973/page-22#post-223026
Фото 80-х годов, тоже из интернета.

 

[Paul]

По планам 30-ых годов, во времена строительства каналов, был проект - пустить Восточный канал, соединяющий Клязьминское водохранилище и Южный порт, через Измайловский лес, где-то чуть восточнее Строкинского укреплением (земляные валы за 16-Парковой, за пикниковой зоной, частично на месте тепличного хозяйств), примерно где сейчас МКАД.
А в Южном Измайлово и Ивановском в районе терлецких прудов планировался шлюз.

Вот карта тех лет, осуществлению помешала война.

Взято отсюда http://www.retromap.ru карты Москвы за 1935-39 гг.
http://www.retromap.ru/m/#0619351_z12_55.773966,37.793655

 

[bym]

А ещё «северный канал» закольцовывающий Яузу, тоже прикольно.

 

[Константин]

По планам 30ых годов, во времена строительства каналов, был проект - пустить Восточный канал, соединяющий Клязьминское водохранилище и Южный порт,

И была даже идея шлюзовать реку Клязьму, чтобы спускать по ней пустые баржи с малой осадкой в Нижний - получался значительно более короткий путь, чем по Оке. Под Ковровом даже начали строить первую низконапорную плотину, но помешала война.

 

[Вадик-рыбак]

Петербург, Ленинград.....

 

[motoras]

Вышел на речку, как на машине времени лет на 50-60 назад прокатился - те же суда, те же буксиры, РТшки. Да и Казанка как у современных рыбаков. Ничего не изменилось похоже. Донашиваем "сделано в СССР".

 

[Курсант]

В Куйбышеве (Самара), в Волготанкере были такие баркасы:

 

[цимла]

И в живых не сохранился ни один?

 

[Курсант]

И в живых не сохранился ни один?

К сожалению, нет. "Диспетчера" предали в Астрахань, дальше его судьба мне не известна, а "Руслан" порезали в середине 80х в Куйбышеве(Самаре,) на заводе РЭБ Нефтефлот, он изначально был паровым (таковым я его не застал), а потом поставили реверсивный НФД (Букау вольф) , бегал он очень быстро, но и волна от него была большая.

 

[Курсант]

В Куйбышеве (Самара), в Волготанкере были такие баркасы:

Обратите внимание, кранцы были из сосновых бревен.

 

[балиндер]

К сожалению, нет. "Диспетчера" предали в Астрахань, дальше его судьба мне не известна, а "Руслан" порезали в середине 80х в Куйбышеве(Самаре,) на заводе РЭБ Нефтефлот, он изначально был паровым (таковым я его не застал), а потом поставили реверсивный НФД (Букау вольф) , бегал он очень быстро, но и волна от него была большая.

У нас баркасов с такими корпусами еще полно, надстройки только переделаны, некоторые удлинены (баркас Волга).
"Маляриолог" на моей памяти такой тоже был.
В основном в деревнях на паромных переправах и у рыбаков работают.

 

[Судовод]

У нас баркасов с такими корпусами еще полно, надстройки только переделаны, некоторые удлинены (баркас Волга).
"Маляриолог" на моей памяти такой тоже был.
В основном в деревнях на паромных переправах и у рыбаков работают.

Малярик - это БР-80, а Волга - немец трофейный. Здесь тема есть о них.