Стартер СТ-25 с массой на корпус

[Лев]

Дорогие форумчане! Имеется стартер СТ-25 с массой на корпус . Оригинальный не подлежит ремонту . Вопрос : если применить схему (см. рисунок) какие могут быть проблемы на судне . Нужен совет что делать ?

 

[Алексей С.]

Что-то я не понял в чем сомнения.

Если оригинальны не подлежит ремонту - в помойку его.

Схема на фото работоспособна. Почему должны быть проблемы?

Что делать? Старый выкинуть, новый поставить.

 

[Лев]

На вашей схеме (ранее вы выставляли) :ay: . Генератор не родной . У меня оригинальный на 6ч12 стоит , с ним проблем не будит или переделать как у вас на схеме , кажется мазовский стоит генератор

 

[Алексей С.]

На вашей схеме (ранее вы выставляли) :ay: . Генератор не родной . У меня оригинальный на 6ч12 стоит , с ним проблем не будит или переделать как у вас на схеме , кажется мазовский стоит генератор

Я не знаю как подключен на 6ч12 оригинальный стартер.
Но вряд ли для этого двигателя конструкторы придумали что-то принципиально новое.
Чем отличается ваш оригинальный стартер от ст-25?
Плюс через втягивающее реле, минус. Или у вас минуса на корпусе нет или на стартере он от корпуса изолирован?
И причем здесь генератор?

 

[Лев]

Изолирован от корпуса. Имеет вид .

 

[yura]

Как понял было на 12в а сейчас будет на 24в
Значит все надо переделывать на 24в или отдельно подключать стартер,а на остальное брать от одного аккума,но придется ставить генератор на 24в

 

[Лев]

нет . Все и было на 24 В. Дело в том что нет массы на корпусе в судах . И стартер модернизирован заводом под эти условия на данных дизелях.

 

[Лев]

вот сам стартер . Минус идет на болт задняя крышка , где щетки . Корпус получается без минуса полностью изолирован

 

[yura]

вот сам стартер . Минус идет на болт задняя крышка , где щетки . Корпус получается без минуса полностью изолирован

Мне думается,если кинуть минус с аккумов на массу,страшного ничего не случится,если плюсовая проводка хорошо изолирована от корпуса.
У меня проводка и такая и двухпроводная.

 

[Алексей С.]

На с.68 инструкции по эксплуатации на 6Ч12/14 сказано что в вариантах K270М1 и К270М1/2 оборудование выполнено по однопроводной схеме минусовые выводы стартера, регулятора напряжения, насоса присоединены к корпусу двигателя.

 

[Лев]

Собрал по схеме как на рисунке , пока полет нормальный )))) . Осталось бортовую сеть проверить и подключить генератор . Спасибо за советы.

 

[Алексей С.]

Генератор-то подключили?
Как оно работает?

 

[Лев]

Все работает отлично ! Пока проблем не выявлено )))