Реверс

[vik]

Есть такой вопрос. В наличии связка Д-240, ГДП-6860 (редукция 1:1), угловой редукционный редуктор БТР(редукция не известна). Нужны характеристики углового редуктора и какой реверс или РР можно применить, чтобы с гидравлики перейти на механику.
Кто, что думает по этому поводу?

 

[yura]

Старый ремонту не подлежит? Какой винт стоит?

 

[ayyayay]

Есть такой вопрос. В наличии связка Д-240, ГДП-6860 (редукция 1:1), угловой редукционный редуктор БТР(редукция не известна). Нужны характеристики углового редуктора и какой реверс или РР можно применить, чтобы с гидравлики перейти на механику.
Кто, что думает по этому поводу?

ГДП связана с двигателем без гидромуфты ? кроме ПЧ чем не нравится ГДП ?

 

[yura]

Самое простое,что приходит в голову-Г.насос-Г.мотор одного объема.
Андрей не предлагал такой вариант?

 

[vik]

Самое простое,что приходит в голову-Г.насос-Г.мотор одного объема.
Андрей не предлагал такой вариант?

Андрей и посоветовал уйти от этой системы, т к кпд где то в пределах 85%

 

[vik]

ГДП связана с двигателем без гидромуфты ? кроме ПЧ чем не нравится ГДП ?

ГДП без гидромуфты как понял работать не будет, как включить реверс без разъединения с двигателем? Не говорю, что совсем не устраивает, но сильно грелся, хотя стоит маслянный холодильник. Может не хватает холодильника, но возможно и припалили диски во время перегона. Все же работал 6 суток без остановки.

 

[yura]

Андрей и посоветовал уйти от этой системы, т к кпд где то в пределах 85%

В смысле от той что стоит,или гидравлики?

 

[vik]

Старый ремонту не подлежит? Какой винт стоит?

Скорее всего подлежит. Масло теряет и ГДП и УР поэтому придется снимать, тогда и поставим диагноз. По винту: от центра до края лопасти 320, ширина лопасти 215, длина лопасти 230. Вращение левое, гайка на внутр 33(34) ключ на 64. Вал на 50 (52) Более точно замерить неудалось, трудно подлездь

 

[ayyayay]

ГДП без гидромуфты как понял работать не будет, как включить реверс без разъединения с двигателем? Не говорю, что совсем не устраивает, но сильно грелся, хотя стоит маслянный холодильник. Может не хватает холодильника, но возможно и припалили диски во время перегона. Все же работал 6 суток без остановки.

Как я понимаю, в отсутствии бублика конструкция , подобная , принципам заложенным в гидравлических редукторах zf . Греться может, в том числе , за счет перетекания жидкости в гидротрансформаторе . Не думаю , что в них предусмотрена блокировка бублика . , Когда то подумывал над воплощением Д3900+ГДП , мне кажется вполне надежная конструкция . А вот как удалить гидротрансформатор из схемы мысли не дошли .

 

[vik]

В смысле от той что стоит,или гидравлики?

У меня и стоит гидравлика (гидродинамическая передача от болгарского погрузчика)

 

[Мюнхаузен]

Андрей и посоветовал уйти от этой системы, т к кпд где то в пределах 85%

Не-не , кпд гидромуфты 85% максимум , я рекомендовал ее убрать .

 

[vik]

Как я понимаю, в отсутствии бублика конструкция , подобная , принципам заложенным в гидравлических редукторах zf . Греться может, в том числе , за счет перетекания жидкости в гидротрансформаторе . Не думаю , что в них предусмотрена блокировка бублика . , Когда то подумывал над воплощением Д3900+ГДП , мне кажется вполне надежная конструкция . А вот как удалить гидротрансформатор из схемы мысли не дошли .

Вот что то такое у меня и стоит, один рычаг переключения клапана и все. Стоит практически в кормовой каюте, под спальным местом, двс в моторном отсеке. Их соединение под перегородкой, поэтому не очень удобно подобраться да же сфоткать. Постараюсь завтра наделать фото подробнее. Да еще у меня по одной фотке только прикрепляется, может тяжелые

 

[yura]

У меня и стоит гидравлика (гидродинамическая передача от болгарского погрузчика)

Я про гидронасос-гидромотор.
Сейчас включение(прижим дисков)гидро,а так то механика.

 

[yura]

Скорее всего подлежит. Масло теряет и ГДП и УР поэтому придется снимать, тогда и поставим диагноз. По винту: от центра до края лопасти 320, ширина лопасти 215, длина лопасти 230. Вращение левое, гайка на внутр 33(34) ключ на 64. Вал на 50 (52) Более точно замерить неудалось, трудно подлездь

Значит Д-640 На МН с пч 1,5 винт Д-500 Ш-450

 

[vik]

Не-не , кпд гидромуфты 85% максимум , я рекомендовал ее убрать .

А как тогда будет включаться реверс при вращающемся гребном вале?

 

[vik]

Значит Д-640 На МН с пч 1,5 винт Д-500 Ш-450

Шаг не замерял, хотя видел темку где ты делал приблуду для измерения шага (шагомер) Пока только одни догадки, что стоит и от чего. Владелец умер, наследники не очень были в курсе.

 

[yura]

А как тогда будет включаться реверс при вращающемся гребном вале?

Там же диски.На авто ведь на ходу переключаешьсяПереключатель имеет нейтраль?

 

[yura]

Шаг не замерял, хотя видел темку где ты делал приблуду для измерения шага (шагомер) Пока только одни догадки, что стоит и от чего. Владелец умер, наследники не очень были в курсе.

Ее не сложно сделать,хоть из картона вырезать.Угол 36гр.

 

[vik]

Я про гидронасос-гидромотор.
Сейчас включение(прижим дисков)гидро,а так то механика.

Похоже, что и то и то в одном корпусе (моноблок). Двигатель соединен с ним напрямую, корзины нет. Или я что то не понимаю :be:

 

[yura]

Похоже, что и то и то в одном корпусе (моноблок). Двигатель соединен с ним напрямую, корзины нет. Или я что то не понимаю :be:

У тебя угловой редуктор(V образный),а не колонкаА у меня что то засела колонка.
Вот на него повесить г.мотор,а на движок-г.насос и все