Расходный бак для дизтоплива
- Автор темы Игорь М
- Дата начала
Топ
Активный участник
Обыкновенная капроновая канистра от растворителя решит все проблемы. Делаешь тарировку по 0.5 клеишь для этого металлическую линейку и крепишь канистру в удобное место. Канистра запитывается через горловину. при случае можно с ней сходить на "заправку" и полную вернуть на место. Я часто при случаи так делаю. В основную систему врезан гибкий пластиковый топливопровод через 3-х ходовой кран
Vasya
Супер модератор
Я купил от BlueSea ультразвуковые датчики и M2 OLED Tank Monitor монитор, у монитора есть выход на реле, сирену или лампочку. Параметр срабатывания настраивается.
https://www.bluesea.com/products/1839/M2_OLED_Tank_Monitor
Опыта эксплуатации еще нет. Будем только устанавливать скоро.
https://www.bluesea.com/products/1839/M2_OLED_Tank_Monitor
Опыта эксплуатации еще нет. Будем только устанавливать скоро.
yura
Старожил форума
Чтобы это процесс был не такой частый,нужно обратку в него завести и перелив в основной.
20-ти литровую тебе просто каждые 3-4часа заполнять в ручную нужно будет
Топ
Активный участник
Основной танк у меня стоит в гостевой,носовой каюте под шконкой. Служит заодно баластом почти 600 кг. от него до дизеля 7м. подача идёт самотёком по медной трубке. Хожу всегда от него. Расходник служит для контроля и как аварийный" Докатка". Раньше из него,, гена,,пил когда жив был.
Vasya
Супер модератор
На пр. 1606 нет расходника с завода, у ярика не помню, но помоему тоже и вроде у нас используют водянную цистрну под него. Я сделал расходник на 300л в первую очередь для увеличения объема до 2 тонн, а во второую для удобства монтажа всех систем, так-как баки остались на штатном месте, а там теперь каюта. До этого катер ходил без расходника 30 лет и ничего 
Курсант
Старожил форума
....., у ярика не помню, но помоему тоже ....
На "Ярославцах" дежурка стоит с постройки в МО по левому борту.
Игорь М
Активный участник
Так хочу автоматизированный вариант.
KVV
Коллега
У меня собственно сделано что-то похожее. Расходный бак на 45л. Единственное у меня посуда легкая(3.5т), поэтому бака такого хватает часов на как минимум 8.... Делал только автоматизированную отсечку при перекачке, чтоб из сапуна солярка не потекла, но она по сути автоматизированное заполнение позволяет осуществить.
Работает так: когда надо перекачать, включаю кнопку, насос начинает качать(насос от внешний от газели, заполняет этот бак минут за 5). Когда расходный бак заполняется на приборке загорается лампочка, и срабатывает схема выключения насоса(все примитивно, паял сам на транзисторах). насос выключается. После этого я обычно выключаю насос. Если оставить его включенным, то он будет постоянно подкачивать расходный бак до полного и раздражать меня красной лампой на приборке
Плюс подхода с расходным баком, что абсолютно не важно что там грязного налито в основных баках, он легосъёмный и его можно почистить.
Если интересно, как буду на катере сфоткаю. Распишу подробнее.
Работает так: когда надо перекачать, включаю кнопку, насос начинает качать(насос от внешний от газели, заполняет этот бак минут за 5). Когда расходный бак заполняется на приборке загорается лампочка, и срабатывает схема выключения насоса(все примитивно, паял сам на транзисторах). насос выключается. После этого я обычно выключаю насос. Если оставить его включенным, то он будет постоянно подкачивать расходный бак до полного и раздражать меня красной лампой на приборке
Плюс подхода с расходным баком, что абсолютно не важно что там грязного налито в основных баках, он легосъёмный и его можно почистить.
Если интересно, как буду на катере сфоткаю. Распишу подробнее.
KVV
Коллега
Помпа да, от бензина конечно же, причем самая дешевая за 1000р. но уже проверено многолетней практикой, от солярки ей хоть бы хны. У меня по другой теме, на машинах в перекачке ставят уже давно.
Отстойник у меня в расходном баке вделан прямо. А фильтр перед насосом перекачки естественно есть.
yura
Старожил форума
Я таким насосом масло откачиваю из движка.
KVV
Коллега
Раз уж сказал, надо дописать....
Собственно расходной бак.
Т.к. бак мне такой достался, то датчик уровня я в него не врезал, а воспользовался свободными штуцерами(слева с торца), в верхний из них входит перекачка с насоса, с нижнего берется солярка на бочонок с датчиком. Висит бочонок слева сверху на фото, в нем датчик уровня, эта деталь так же у меня была, поэтому так делать не обязательно! Верх бочонка соединен шлангом с сапуном бака (видно на фото). Суть одна: контакты датчика размыкаются, когда уровень меньше полного.(У меня так, это было сделано из соображений, чтоб все переключения производились подключением провода с высокоомным сигналом на минус: чтоб не таскать к баку силовой плюс).
Это фрагмент схемы проводки моего катера. Как это работает:
С помощью кнопки включения помпы на приборной доске подается +12В на контактную группу реле, и одновременно на один конец катушки управления реле. Минус на катушку управления реле подается через полевой N-канальный транзистор(схема из диода, стабилитрона и резисторов на затворе и стоке транзистора - защитная).
В случае когда бак наполнился, датчик замыкает затвор транзистора на землю, реле отключается, загорается лампа на приборке.
Номиналы деталей:
-транзистор полевой N-канал >50В, >1А,
-резисторы 0.25Вт (номиналы на схеме)
-конденсатор 0.1-1мкФ неполярный пленка, керамика, любой 16В и выше.
-диод быстровостанавливающийся или Шотки >50В, >0.5А
- стабилитрон на 12В на ток >10мА
-Датчик использовал типа такого
, стойкий к растворителям и пр. химии. Внутри достаточно нежный геркон, поэтому обмотку реле приходится включать через безиндуктивную транзисторные схему. Цена таких датчиков на али 100-150р
Суммарная стоимость всех деталей <300р.
В общем как-то так... Кто в электрике/электронике не силен - пишите, помогу с вариантом под ваши условия.
Собственно расходной бак.
Т.к. бак мне такой достался, то датчик уровня я в него не врезал, а воспользовался свободными штуцерами(слева с торца), в верхний из них входит перекачка с насоса, с нижнего берется солярка на бочонок с датчиком. Висит бочонок слева сверху на фото, в нем датчик уровня, эта деталь так же у меня была, поэтому так делать не обязательно! Верх бочонка соединен шлангом с сапуном бака (видно на фото). Суть одна: контакты датчика размыкаются, когда уровень меньше полного.(У меня так, это было сделано из соображений, чтоб все переключения производились подключением провода с высокоомным сигналом на минус: чтоб не таскать к баку силовой плюс).
Это фрагмент схемы проводки моего катера. Как это работает:
С помощью кнопки включения помпы на приборной доске подается +12В на контактную группу реле, и одновременно на один конец катушки управления реле. Минус на катушку управления реле подается через полевой N-канальный транзистор(схема из диода, стабилитрона и резисторов на затворе и стоке транзистора - защитная).
В случае когда бак наполнился, датчик замыкает затвор транзистора на землю, реле отключается, загорается лампа на приборке.
Номиналы деталей:
-транзистор полевой N-канал >50В, >1А,
-резисторы 0.25Вт (номиналы на схеме)
-конденсатор 0.1-1мкФ неполярный пленка, керамика, любой 16В и выше.
-диод быстровостанавливающийся или Шотки >50В, >0.5А
- стабилитрон на 12В на ток >10мА
-Датчик использовал типа такого
, стойкий к растворителям и пр. химии. Внутри достаточно нежный геркон, поэтому обмотку реле приходится включать через безиндуктивную транзисторные схему. Цена таких датчиков на али 100-150рСуммарная стоимость всех деталей <300р.
В общем как-то так... Кто в электрике/электронике не силен - пишите, помогу с вариантом под ваши условия.
Последнее редактирование: