Проверка остойчивости
- Автор темы Paull
- Дата начала
gmdss
Старожил форума
После явно затянувшегося периода летних отпусков что-то трудновато вновь врубиться в подробности теории,поэтому не мудрствуя лукаво можно осуществить предварительную оценку остойчивости так.
Взять за основу результаты и простейшую методику испытаний начальной остойчивости "Ярославцев" на Байкале :
"В 1978 г. на оз. Байкал, в помощь судоводителям, определены периоды свободных поперечных колебаний (период бортовой качки) при нормальных загрузках и получены результаты:
Суда проектов Р376у с балластом и без имеют период бортовой качки Т=4,5-5 сек."
Раскачайте катер и включите секундомер, когда наступит наибольший крен допустим на левый борт. Остановите секундомер при следующем максимальном наклонении на левый борт.Если возможно лучше замерить 2-3 периода и взять среднее.
Период качки порядка 5 секунд удовлетворяет требованиям остойчивости ГИМС/РРР и приблизительно соответствует минимально необходимому значению метацентрической высоты h~0,5 метра.
Период качки заметно более 5 секунд ( h<0,5м) требованиям остойчивости ГИМС/РРР не удовлетворяет.
А вот официальный тест остойчивости с построением ДСО и расчетом основных критериев остойчивости должен выполняться уполномоченными на то бюро и стоит немалых денег.
Взять за основу результаты и простейшую методику испытаний начальной остойчивости "Ярославцев" на Байкале :
"В 1978 г. на оз. Байкал, в помощь судоводителям, определены периоды свободных поперечных колебаний (период бортовой качки) при нормальных загрузках и получены результаты:
Суда проектов Р376у с балластом и без имеют период бортовой качки Т=4,5-5 сек."
Раскачайте катер и включите секундомер, когда наступит наибольший крен допустим на левый борт. Остановите секундомер при следующем максимальном наклонении на левый борт.Если возможно лучше замерить 2-3 периода и взять среднее.
Период качки порядка 5 секунд удовлетворяет требованиям остойчивости ГИМС/РРР и приблизительно соответствует минимально необходимому значению метацентрической высоты h~0,5 метра.
Период качки заметно более 5 секунд ( h<0,5м) требованиям остойчивости ГИМС/РРР не удовлетворяет.
А вот официальный тест остойчивости с построением ДСО и расчетом основных критериев остойчивости должен выполняться уполномоченными на то бюро и стоит немалых денег.
Последнее редактирование модератором:
Paul
Cупер модератор
Проверка? Вообще то должен быть проект на переоборудование со всеми рассчётами. И кроме этого должно быть проведено опытное кренование судна. А что конкретно за катер? Это по проекту Минибота с уширенными бортами? Этот что ли?
Курсант
Старожил форума
А этот был в Самаре,точнее в Новокуйбышевске,отзывы об остойчевости этого катера не самые хорошие.
gmdss
Старожил форума
Это ж надо такую башню соорудить, и это при том, что "Ярославец" вообще не расчитан на перевозку груза на палубе, это запрещено правилами эксплуатации.Его остойчивость недостаточна для этого.А парусность какова,шквал покрепче и "болгария".И без расчетов чувствуется, что нарушены все разумные нормы. Вы бы попробовали все-таки ради интереса качнуть разок другой,а может он и самопроизвольно немного качается, уж очень любопытно измерить период колебаний этого маятника.И как только народ не боится на таких "яхтах" плавать.
Paul
Cупер модератор
Судя по каталогу работ Минибота http://www.miniboat.ru/portfolio.phtml
первым был "Ярославич" (1999 г.): http://www.miniboat.ru/a80561.html
затем последовал "Фаворит" и "Сале" (2002г.): http://www.miniboat.ru/a99401.html
Потом ещё в 2004 и в 2005 строили. Всего порядка 7 судов.
первым был "Ярославич" (1999 г.): http://www.miniboat.ru/a80561.html
затем последовал "Фаворит" и "Сале" (2002г.): http://www.miniboat.ru/a99401.html
Потом ещё в 2004 и в 2005 строили. Всего порядка 7 судов.
Да я выходил на нем во вторник на ходовые
на среднем ходу переложил штурвал на левый борт ...........крен был конечно ,но все живы....сделал разворот ....
раковина в гальюне е..... ь только на палубу..........
но видимо из-за того что поплавки боковые начинают работать только
при крене.........он (крен)на ходу чувствуется сразу, если штурвал перекладываешь быстро 5 гр лево 5 гр право
на среднем ходу переложил штурвал на левый борт ...........крен был конечно ,но все живы....сделал разворот ....
раковина в гальюне е..... ь только на палубу..........
но видимо из-за того что поплавки боковые начинают работать только
при крене.........он (крен)на ходу чувствуется сразу, если штурвал перекладываешь быстро 5 гр лево 5 гр право
gmdss
Старожил форума
Ну и слава Богу. Всё же этот ярославский мавзолей имеет ширину аж 5 метров, а у покойничка всего-то 3,8 м по WL.