Похоже, "Сила Сибири" не пойдёт в Антарктиду.

[weeFOX]

Думается на одной цепи будет лучше-больше свободы.Да и встать на два не так просто.

Я сам не знаю - надо с динамометром пробовать
С одной стороны дальний якорь будет ползти в следе ближнего, но за то будет с горизонтальной цепью - то есть работать в идеальных условиях.

 

[Longman]

Мне кажется, что на одну цепь т.к. тогда усилие для сдвига всегда будет больше чем у одного якоря. Закинуть оба якоря по одной линии по моему не реально, а при переменном ветре неизбежно будет момент когда якоря будут работать по одному...я так думаю.

 

[Константин]

Я бы встал на две цепи и два якоря: меньше будет мотать из стороны в сторону, меньше рывков, две цепи надежней, чем одна (тем более, цепь на фото выглядят мелковато, может их выбирали так же, как алюминиевый якорь - возле пляжа стоять?).

 

[weeFOX]

при переменном ветре неизбежно будет момент когда якоря будут работать по одному...я так думаю.

Согласен

 

[weeFOX]

Я бы встал на две цепи и два якоря: меньше будет мотать из стороны в сторону

Это если ветер очень сильно заходит, что редко, а так и на одном не сильно мотает, тем более в море

 

[shriki]

- не надо думать - есть давно наработанная практика - якорей должно быть два, каждый достаточного веса для штормования в море - то есть способный удержать судно .

на море малые лодки всегда ставит лагом к волне - тогда раскрепляются на 2 якоря - либо V образно - либо нос/корма

на больших и то и другое обычно делают буксиры АНТ - или само судно - если не в узости и способно маневрировать

аварийка (аварийный балласт) - как раз для таких случаев - чтоб не выскочить на камни - ее и не поднимают обычно

имхо, шкипер такой лодки обязан все это знать как отче наш, завести мотор и уйти от опасного сближения с берегом, а не спать при 70 узлах на подходе

 

[motoras]

Я один раз ураган на якоре пережидал. 10 июня 2010 г. Стоял в затоне, шириной около 70-100 м. Сначала потемнело все резко, потом ветерок, далее резко тдеревья по берегу положило ветром к воде, через мгновение удар по катеру - нос притопило (якорь держал) и тут началось... Вправо, влево, град, дождь... Страшно было жуть. На следующее утро я якорь еле вытащил. Лебедки на было, спину сорвал.

 

[Константин]

Это если ветер очень сильно заходит, что редко, а так и на одном не сильно мотает, тем более в море

Ну, не знаю, меня мотает всегда на одном якоре, если есть ветер и волна. При этом мотание сопровождается рывками в крайних положениях. На двух якорях, поставленных буквой V, стоянка стабильнее.

 

[shriki]

Это если ветер очень сильно заходит, что редко, а так и на одном не сильно мотает, тем более в море

накатная волнишка в метр - и будет вам счастие без всякого ветра - полетаете на амплитуду длины цепи

 

[weeFOX]

накатная волнишка в метр - и будет вам счастие без всякого ветра - полетаете на амплитуду длины цепи

Коллега, нет такого, на Онеге волна метр обычная, меньше редко бывает.

 

[shriki]

фигассе у вас онега )) в балтике 1/2 метра нет - а у вас более метра ............
http://193.7.160.230/web/esimo/balt/wwf/wwf_balt.php

 

[weeFOX]

фигассе у вас онега )) в балтике 1/2 метра нет - а у вас более метра ............

Вот в пятницу к вечеру до 2.5

У Онеге на волну обращают внимание когда Кометы крыла уходят

 

[shriki]

- в пятницу и в балтике будет под 3 метра местами - но это как бы не норма ..........
уходим в оффтоп
- я могу понять почему местный дилер отказался с ними работать - явно не очень страховой случай - с точки зрения действий капитана и экипажа ..........совсем не факт что им заплатят страховую премию

 

[xaikan2012]

Стоит вернуться в Испанию, в Пальму де Майорку.
От якорной стоянки до берега около 1,5 мили. По морским меркам ничто, особенно если спишь, если нет якорной вахты и не включена GPS навигация с сигнализацией по дрейфу. Алюминиевый якорь это конечно *весело*. Видимо и на якорных цепях экономили. На таких глубинах и при таких навальных ветрах цепи нужно вытравить как минимум 150 метров. Хорошая морская практика подсказывает, что при ухудшении погоды с навальным ветром стоило уходить в гавань, или (можно предположить,что по каким-то причинам в гавань нельзя) штормовать в море.
Это не Ладога или Онега. Это Средиземное море, здесь все очень и очень серьезно.

 

[Константин]

Экономили на стоянке в марине?

 

[weeFOX]

Экономили на стоянке в марине?

Не исключено, они же деньги на путешествие собирали. А на перегоне кажется вдвоем шли.

 

[Paul]

Экономили на стоянке в марине?

Судя по всему именно так. Из комментариев в фейсбуке:

Konstantin Ustinov

У ребят нет денег!!!
Хозяин не платит!
Им негде спать!!

(их сейчас не пускают на лодку, ночуют рядом на камнях-придёт комиссия обследовать лодку, нашим парням до этого запрещают на яхту заходить.)

 

[xaikan2012]

-

имхо, шкипер такой лодки обязан все это знать как отче наш, завести мотор и уйти от опасного сближения с берегом, а не спать при 70 узлах на подходе

Ветер 70 узлов это 35 м/сек, это ураган. Не бывает там ураганов, и штормовых дней около 30 в год.
Скорее всего ветер 70 км/час или 18 м/сек, крепкий ветер, шторм.

 

[shriki]

Ветер 70 узлов это 35 м/сек, это ураган. Не бывает там ураганов

- не я придумал - пост #13.

 

[xaikan2012]

- не я придумал - пост #13.

Прошу прощения, не углядел.