Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.
- Автор темы ВМГ
- Дата начала
ВМГ
Старожил форума
Про патрон 3М 6059 пишут, что помогает. И применяется в металлургии.
ВМГ
Старожил форума
Шпигатики вот нарезал...
Кормовая часть палубы у этого проекта - абсолютно горизонтальная. Ни уклона куда-нибудь, ни седловатости. Не очень это хорошо.
Понятно, что на воде качка, какой-то дифферент, и т.д. А вот лодка стоит на стапеле точно горизонтально - и вдоль борта вода. Где чуть ямка миллиметр-полтора - лужица.
Кормовая часть палубы у этого проекта - абсолютно горизонтальная. Ни уклона куда-нибудь, ни седловатости. Не очень это хорошо.
Понятно, что на воде качка, какой-то дифферент, и т.д. А вот лодка стоит на стапеле точно горизонтально - и вдоль борта вода. Где чуть ямка миллиметр-полтора - лужица.
Вложения
ВМГ
Старожил форума
Ничего, терпимо.
Шумит, конечно. Зато свежо. Я лёгочник, мне сварочным дымом дышать никак не полезно. Да и временно здоровым людям тоже лучше поберечься.
ВМГ
Старожил форума
ВМГ
Старожил форума
Очень раздражает гранёность раскроя. Почему бы не расчертить детали сплайнами, для меня решительно непонятно.
Все кривые у Брюса аппроксимированы прямыми, с шагом примерно 15-20 см. Когда деталь плавная, это не заметно. А вот, например, палуба в носовой части. фальшборт касается её точками. А между точками щель, до двух миллиметров. Бог бы с ней, со щелью - но поведёт ведь во время сварки, какие ухищрения не применяй. Линия палубы не совпадает со скулой, её по-любому будет видно. Либо сошлифовывать, либо под шпаклёвку.
Палубные кницы. Особенно на 2-3 шпангоутах. Была бы плавной - касалась бы фальшборта всем торцом. А гранёная - в трёх точках. Некрасиво. Проваривать кницу сплошь не хотелось бы, а щель эту видно. Посмотрел фотки других строителей - все так и ходят со щелями.
Я еще удивлялся, почему у людей, например, козырёк у рубки как из жопы:
Теперь не удивляюсь. Он и в раскрое как из жопы, ни разу не плавный.
А вот редан, в носовой части. Настолько кривой, из прямых линий, и странного вида, что по пол-метра в корму от детали пришлось отрезать, и вырезать другую деталь болгаркой.
Всё это снижает точность и увеличивает бухтиноватость.
Подмывает написать ему, вот зэ фак, Брюс, почему бы не в сплайнах раскроить? Но как-то стрёмно, вроде конструктор с мировым именем...
В общем, знал бы - обвёл бы все детали.
Все кривые у Брюса аппроксимированы прямыми, с шагом примерно 15-20 см. Когда деталь плавная, это не заметно. А вот, например, палуба в носовой части. фальшборт касается её точками. А между точками щель, до двух миллиметров. Бог бы с ней, со щелью - но поведёт ведь во время сварки, какие ухищрения не применяй. Линия палубы не совпадает со скулой, её по-любому будет видно. Либо сошлифовывать, либо под шпаклёвку.
Палубные кницы. Особенно на 2-3 шпангоутах. Была бы плавной - касалась бы фальшборта всем торцом. А гранёная - в трёх точках. Некрасиво. Проваривать кницу сплошь не хотелось бы, а щель эту видно. Посмотрел фотки других строителей - все так и ходят со щелями.
Я еще удивлялся, почему у людей, например, козырёк у рубки как из жопы:
Теперь не удивляюсь. Он и в раскрое как из жопы, ни разу не плавный.
А вот редан, в носовой части. Настолько кривой, из прямых линий, и странного вида, что по пол-метра в корму от детали пришлось отрезать, и вырезать другую деталь болгаркой.
Всё это снижает точность и увеличивает бухтиноватость.
Подмывает написать ему, вот зэ фак, Брюс, почему бы не в сплайнах раскроить? Но как-то стрёмно, вроде конструктор с мировым именем...
В общем, знал бы - обвёл бы все детали.
weeFOX
Старожил форума
А почему не сразу на лазере?
ИМХО высокие слишком
weeFOX
Старожил форума
Только в МО?
ВМГ
Старожил форума
Так а в чём проблема? Ехать-то 20 минут.
Процесс-то скучный. А вот посидеть с хорошим человеком за чаем-кофеем, я завсегда рад. 8-910-790-1433, только трубу слышу не всегда. )
ВМГ
Старожил форума
А вот у Брюса надо спросить, почему не сразу на лазере. ))
Высокие - шпигаты велики не бывают, мне это один нижегородский старый яхтсмен сказал, отчерпывая из кокпита.
ВМГ
Старожил форума
Да.
Бимсы просели, на сантиметр-два. Надо стойками выжать их вверх, и поставить пару пиллерсов. Может и четыре.
Не знаю, возможно стенки салона, как рёбра, спасли бы положение. Но салона нет пока, и вообще, лодка поедет к воде как есть, без надстройки.
motoras
Старожил форума
Спасибо! До лечу!