Все смотрю на трапик у Дуга, который Seeker строит уже 12 лет. Вот он опасный, на мой взгляд. Когда идешь по наклонному, да еще в руках чего-то держишь.. А если наледь, например?
Я собрался без обстройки сваливать на воду, только инженерку, насыщение соберу.
35 лс такому корпусу - это круто. А Мерин сколько лс?
73 силы, 130 момент.
Лучше обратно приварить, только не 5 см а 15.
я обрезки не выбросил ) . Но слишком большие перья - тоже зло.
Мксм, дай бог памяти.. Вроде 80см3/оборот насосы стоят на бортовые. ГСТ. Сложный привод, колхозить из него трудоемко. Зато регулируемая вручную подача. Из него лучше погрузчик сделать и снег чистить, хотя везде успеть (..
Ты их к винту привари, а то не видно его)) Извини, не удержался..
А, в сборе с дизелем? Тогда да, интересная идея.
На двух моторах будет рулится и без перьев.
Точно будет?
Так он и так погрузчик ))
Ну конечно. Сейчас найду картинку. Может быть.
Ну маленький, да, ну и что. Художника каждый обидеть может.
Дизеля Чешские на Мксм и сейчас ставят, а насосы идут в основном МКРН.
Разные по мощности моторы? А как реализовать прямой ход на полной нагрузке?
я врубился в тему - мкрн ругают, типа нулевое положение пропадает у него. На мксм сейчас ставят вообще все другое, там хатц воздушник и один длинный блок насосов. А у словаков до сих пор этот мксм выпускают, называется унц-60, если не путаю. На них те же словацкие насосы и моторы.
Запросто. Рули слегка повернуть.
