помогите с реверс редуктором от 3д6

[Niko_Sevas]

Добрый день всем! проблема с редуктором от 3д6
1. какая должна быть толщина диска трения на передний ход?
2. какая должна быть высота роликов включения ?
3.из-за чего может болтанка рукоятки включения?
4. на другом редукторе искры за бугелем где столярная шайба стоит и сильно нагревается вал под выжимным подшипником, все смазано
5. моторист по не знанию сломал вилку включения, пришлось снимать сервопривод и после установки другой вилки ее со стороны сервы сожрало там где она идет в зацепление с бугелем, поставили новую подключили серво включают ход и обрывает вилку
помогите что что знает
Катер ярик мотор Ямз 238 как видео залить?

 

[yura]

Для начала через лючек монтировкой попробуйте переключать.Есть ли закусывания и т.д.
Болтается может из за того,что солдатики закручены слишком.Вообще все это нужно смотреть.
Вот тут может что то найдете https://boatclub.ru/forum/threads/reduktor-3d6-mexanika.1354/

 

[Niko_Sevas]

судно находиться не на территории России

 

[yura]

судно находиться не на территории России

А какая разница? Видео через ютуб.

 

[Александр г.Москва]

Первым делом муфту сервы нужно разобщить от валика вилки. Переключить ее тросами ДУ по очереди на передний и задний ход, РРП переключить рукояткой, проверить соответствие крайних положений на РРП и сервомашинке. Настроить упоры крайних положений сервомашинки.
Рукоятку включения РРП снимать при рабочей сервомашинке, иначе от ее тряски сожрет шлицы валика муфты и кулачки муфты.

 

[Niko_Sevas]

https://youtu.be/5cJMeggmTA4

 

[kalastaja]

Доброго времени суток. За время работы на таких агрегатах. Я много раз сталкивался с такой бедой, а всего то виноваты шарики фиксации рычагов. Ржавеет там все. и рычаг включения не поворачивается. Вилка идет на перекос , отсюда плохое включение и нагрев. Разобрать весь механизм , прочистить и смазать. Желательно солидолом.

 

[Niko_Sevas]

 

[yura]

Пленку экономите?

 

[yura]

Скорее всего нужно разбирать и менять подшипники-вал бьет.

 

[Niko_Sevas]

 

[Niko_Sevas]

нет не экономлю, не всегда есть возможность снять

 

[Niko_Sevas]

кстати видел что ставят на эти редуктора турбированные ямз, стоит ли заморозится по установке? расход такой же будет?

 

[yura]

кстати видел что ставят на эти редуктора турбированные ямз, стоит ли заморозится по установке? расход такой же будет?

Расход будет такой же,если винт старый останется.Что за катер? В каком качестве используется?

 

[DmIP]

Такое биение подшипника вилки - признаки неправильной стыковки РРП и дизеля. Нужно снять РРП и проверить стрелочным индикатором всего 4 параметра:
Торцевое и радиальное биение посадочного места ррп на маховике дизеля и торцевое и радиальное биение на картере маховика дизеля. Все допуски плюс- минус 0,1 мм.

Видел такое у соседа на Д-240 +РРП-40. Через месяц в походе оторвало болты маховика. У него эти допуски составляли около 2 мм.

Лечится установкой алюминиевых или стальных колец на эти поверхности и расточкой непосредственно на дизеле установленным резцедержателем сначала на картер маховика, а затем на маховик . Проворот дизеля делался от стартера, можно и от валоповоротной ручки.
После такой расточки дизель ходил долго и счастливо.

Такие расточки делались в нашем клубе на Д-240, СМД-14, 2Ч8,5/11, TOYOTA 1DZ-II и все ходят исправно.

 

[Niko_Sevas]

Расход будет такой же,если винт старый останется.Что за катер? В каком качестве используется?

Ярик обычный винт, разъездной. а на Ярик можно другой винт поставить?

 

[Niko_Sevas]

Такое биение подшипника вилки - признаки неправильной стыковки РРП и дизеля. Нужно снять РРП и проверить стрелочным индикатором всего 4 параметра:
Торцевое и радиальное биение посадочного места ррп на маховике дизеля и торцевое и радиальное биение на картере маховика дизеля. Все допуски плюс- минус 0,1 мм.

Видел такое у соседа на Д-240 +РРП-40. Через месяц в походе оторвало болты маховика. У него эти допуски составляли около 2 мм.

Лечится установкой алюминиевых или стальных колец на эти поверхности и расточкой непосредственно на дизеле установленным резцедержателем сначала на картер маховика, а затем на маховик . Проворот дизеля делался от стартера, можно и от валоповоротной ручки.
После такой расточки дизель ходил долго и счастливо.

Такие расточки делались в нашем клубе на Д-240, СМД-14, 2Ч8,5/11, TOYOTA 1DZ-II и все ходят исправно.

в данном случае это не возможно, судно за границей.

 

[ILYA29]

Ярик обычный винт, разъездной. а на Ярик можно другой винт поставить?

Можно, но не нужно. На глисс не выйдет, а конструкционно заложенную скорость развивает на штатном винте

 

[Paul]

в данном случае это не возможно, судно за границей.

А какая связь между границей и необходимыми ремонтными работами? За границей не умеют гайки крутить?

 

[Paul]

Ярик обычный винт, разъездной. а на Ярик можно другой винт поставить?

Винты разные бывают. У меня был Ярик и к нему два винта - латунный и стальной, с разными характеристиками.