Отец выходит на пенсию... Купили корпус МСП-111...

M

motoras

Старожил форума
#401
#401
Кроме МСП есть другие проекты. Возможно КСка с винтом по вашим условиям будет ближе. Ту же Каму из Чистополя привезти.
 
dialmi

dialmi

Активный участник
#402
#402
Сережа, не выйдешь ты на такой бюджет с этим корпусом. Замена обшивки - 300, работа по остальному металлу - 200, движок и валолиния - 400, электрика - 100-200, остекление, покраска, внутренняя отделка, навигационные приборы, палубные устройства и дополнительно, закупить все мелочи - тузик, канаты, якоря, спасжилеты, сигнальные устройства и т.д и т.п.
Если же взять катер на ходу за 800, то в 300-400 на доделки и переделки вполне можно уложиться, если без излишеств.
 
Сергей Лобов

Сергей Лобов

Коллега
#404
#404
dialmi сказал(а):
Сережа, это не деньги по сравнению с дальнейшими вложениями. "Бросай ружье, да всплывай поскорей" (с)
Ты лучше поищи еще немного. На крайняк, брать в другом регионе и перегонять.

Не, я конечно запасусь попкорном и с удовольствием буду наблюдать за процессом твоего строительства. Но тебе надо подумать, что больше привлекает - сам процесс ремонта или все-таки ходить ?
Я свой катер начал переделывать после того, как его притопило. Залез в МО, чтобы движок реанимировать и понеслось. Получилось около полутора лет на переделки. Вот только сейчас вроде как доделываю к сезону. Один сезон пропустил. Стоимость ремонта и переделок вышла около 1,2 млн. руб. Вот и прикинь сам нос к пальцу, учитывая что у меня работали - моторист, электрик, два сварщика и три плотника.
Нажмите, чтобы раскрыть...
🤔🤔🤔 спасибо! Буду кумекать....
 
M

motoras

Старожил форума
#405
#405
Сергей. Просчитай дорогу. Кама что в Чистополе, на каком ни каком, но на ходу. Посмотри по речкам. И перевозка тралом по суше до Иртыша или до судоходных притоков.
 
M

motoras

Старожил форума
#406
#406
Пермь-Екатеринбург-Тюмень-Тобольск. И ты на Иртыше. Я хотел из Питера свой тралом везти - 1700 км, но не вышло. Очень много мостов и все не объехать. Я не проходил по высоте. Если бы прошел, то перевозка встала бы до 200 тыс.
 
M

motoras

Старожил форума
#410
#410
Тут ракеты с Перми в сибирь перевозили. А тут Катер... Фигня вопрос. За то удовольствие получите несравненное. И это будет относительно свежее судно. С мотором, с горшком, с койкоместами, с кухней. Но с гидроприводом. Ну там Мюнхаузен не далеко - подскажет минимум затрат.
 
BarK

BarK

Старожил форума
#411
#411
motoras сказал(а):
Если нравиться строить - восстанавливай. Хочешь ходить? Ищи готовый .
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это закон. Я свой брал не в идеальном состоянии, до сих пор улучшайзингом занимаюсь. Однако,не пропустил ни одного сезона, начиная с красивого и интересного перегона. Знаю людей, которым строить нравится, а ходить и не ходят. Надо расставить приоритеты.
 
M

motoras

Старожил форума
#413
#413
Мюнхаузен сказал(а):
Тот гидропривод не правильный , ГСТ , его менять нужно на правильный с открытым контуром .
Нажмите, чтобы раскрыть...
Даже не буду возражать. Слышал ГСТ на катерах склонна к перегреву. За то переменные нагрузки на ура переносит. ГСТ мне нужна. А к вам вопрос. Можно ли открытую систему с нерегулируемым насосом и мотором сделать на миник. Уж больно ценник на 112 гидромоторы сладкий. Еще дизелек подвернулся, правда от легковушки, 1,7 л, 58 л.с. Быстроходный падла. За то передача на привод всего 2,7. ГСТ неподъемна больно.
 
Последнее редактирование:
Егор М.

Егор М.

Коллега
#414
#414
Перевозки тралом для многих компаний не проблема, стоимость все равно меньше чем вкладывать в перестройку катера.
Мы в свое время привезли "Метчик" с Астрахани в закрытой фуре, просто срезали мачту и кормовую клетку под тент. По приезду восстановили срезанное и сразу на воду, работы на 2 дня.
Габарит по высоте и ширине не проблема, хорошие тралы низкие, а все проблемы с документами берут на себя компании перевозчик
 
M

motoras

Старожил форума
#415
#415
Егор М. сказал(а):
Габарит по высоте и ширине не проблема, хорошие тралы низкие, а все проблемы с документами берут на себя компании перевозчик
Нажмите, чтобы раскрыть...
Высота есть проблема. Мой был 4,2. Плюс трал. А от Питера куча мостов и эстакад. Низкие 600 мм обычно расписаны на долго. Которые 900 мм более доступны. Далеко пустой трал гнать не хотят.
Надо просто задать вопрос перевозчикам.
 
Paul

Paul

Cупер модератор
#418
#418
Vasya сказал(а):
По объявления в вашем регионе тоже попадаются катера на ходу.
Вот например удлененный МСП - https://www.avito.ru/omsk/vodnyy_transport/kater_769711423
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да у них там ТБС наверно более распространены. Вот например, пишут корпус в отличном состоянии- https://www.avito.ru/omsk/vodnyy_transport/kater_tbs-20_394680708
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Вверх