объект 915
Старожил форума
В данном случае вопрос не в цене, а в технической возможности.А как же цена?
Остекление переделанного МСП(+)
- Автор темы Anry666
- Дата начала
TSV
Коллега
Да ладно:ap: Всё очень просто если корабль построеный Вами хоть раз сошёл со стапелей
Последнее редактирование модератором:
RAV
Старожил форума
RAV
Старожил форума
объект 915
Старожил форума
Так я не просто про поликарбонат, а конкретно про его вклейку.:ay: Чёт ты долго думал.......я Вам про Ето давно толкую
объект 915
Старожил форума
В "типа ЛИАЗ" стоят на резинках. В "типа Волжанин" как и что стоит не знаю. Но, знаю безуспешные попытки вклеивать в москвичи 2141 и в вазовскую классику.
TSV
Коллега
Так там же "резинка" которая не работает ни в ЛИАЗАХ ни... и т.д ! случайно не задохнулись в общественном транспорте...???? ( В основном в ЛИАЗАХ и т.д.) А у нас работает - и супппер:ay: Да к стате -классику не тронь " немоги, немоги " Мамочка когда-то пел
Последнее редактирование модератором:
RAV
Старожил форума
Согласно рабочей инструкции РИ-КТБ-139 автобусного завода Волжанин,стекла,а также стеклопакеты с форточками, вклеиваются в оконные проемы кузова на полиуретановые герметики.После вклейки стекла,не менее,чем через 24 час производиться заполнение зазоров между стеклами и зазоров между торцами стекла и кузовом клеем герметиком черного цвета,который после полимиризации сильно похож на резину.
Что кузов автобуса испытывает меньшие деформации,чем надстройка судна?
Последнее редактирование модератором:
TSV
Коллега
Пипец... а зачем убеждать !!! Клейте... и стройте автобусы:br:
объект 915
Старожил форума
Есть один пустяк - Волжанин изначально спроектирован по вклееные стёкла.
А про трескающиеся стёкла меня предупредил человек имевший опыт (за счёт хозяина "парохода") попробывать вклейку стекла. Всё закончилось после 2-х или 3-х кратной замены лопнувших вклееных стекол на вставленные на резинке.
Правда, там была большая самодельная рубка.
RAV
Старожил форума
Автобусы не строю.....весной стекла в катер вклею,.....как себя поведут будем посмотреть.
объект 915
Старожил форума
Не с целью поиздеваться, а из практического любопытсва. Ведь меня тормознули когда я уже купил клей для вклейки стекла.
Вам известны случаи удачной вклейки стекла? Сколько эксплуатировались такие стекла? На каком типе судна их вклеивали?
TSV
Коллега
Пипец... а зачем убеждать !!! Клейте... и стройте тромваи:br:А если серьёзно есть хорошая поговорка: "еврей учится на чужих ошибках, а Русский на своих" Бог Вам в помощь - клейте:bj:
RAV
Старожил форума
TSV
Коллега
В Росси еще есть русские???
Даст ист фонтастиш?:bt: - ноо. ЕСТЬ!:al:
Последнее редактирование модератором:
N
Nikita
Guest
navigation
Старожил форума
так они до дыр прогнили.
Для глухих остается вариант с вклейкой на клей для автомобильных стекол. Замазать косяки черным герметиком можно будет...
Последнее редактирование модератором:
объект 915
Старожил форума
Только с ними надо аккуратнее, мутнеют и царапаются они.
Paul
Cупер модератор
Для вентиляции
Народ почему-то ненавидит вентиляционные дефлекторы на судах и при ремонтах и реконструкциях с маниакальным упорством ликвидируют все имеющиеся "грибки" - это первое что отрезают. Считают, что через них тепло выходит (хотя их можно перекрывать при необходимости). Считают что вентиляцию обеспечут открывающиеся окна или иллюминаторы. Некоторые делают в надстройках ВСЕ окна открывающимися, даже ценой занчительного уменьшения площади остекления и обзорности. Хотя для проветривания часто достаточно открыть две противоположных двери (или окна) - всё продует.