Мичиган-Хельсинки-Москва
- Автор темы Константин
- Дата начала
Константин
Ёбнуленный
Но нас этим не проймешь. Мы до глубокой ночи покрываем лодку необрастайкой, а потом еще моем ее и территорию вокруг. Вообще, нам повезло с зимовкой - место, где мы оказались, не столько стоянка, сколько ремонтное предприятие. На зиму сюда набивается около сотни лодок и всю зиму с каждой из них что-то делают, причем ремонтируют как штатные ремонтники, так и сами владельцы. Ева призналась, что основной заработок для них - ремонт, но никто не заставляет нанимать мастера в принудильном порядке, если хочешь - ковыряйся сам. Каждому владельцу под роспись дается ключ от входной калитки и право находиться на территории в любое время - хоть ночью. Основное преимущество перед иными яхтенными стоянками - возможность вести любые, в том числе и такие как у нас, грязные работы типа очистки и окраски. На многих "просто стоянках", как нам сказали, это запрещено или очень усложнено жесткими экологическими требованиями. Правда, надо отдать должное мастерам из Йоко Линдгрен, они и отверстия не просверлят без пылесоса. Мы же из-за отсутствия такового и неэффективности штатного фильтра "Макиты" равномерно покрыли пылью все вокруг. Но в последний день притащили шланг с водой и все хорошенько отмыли.
Вложения
Константин
Ёбнуленный
Константин
Ёбнуленный
Константин
Ёбнуленный
На следующий день рано утром возле лодки копошились два финика. Один из них (на фотке слева под лодкой) - тот самый Йоко Линдгрен. Владелец двух ремонтных баз для яхт (под сотню лодок каждая) и части марины на соседнем острове. Сам бегает вокруг лодки, таскает железяки, водит трактор и погрузчик.
Вложения
Константин
Ёбнуленный
Константин
Ёбнуленный
В стоимость спуска входит установка мачты и крепление штагов и вант. Финики неразговорчивы, на предложение помочь лишь что-то бурчат себе под нос, но дело у них в руках просто горит. Все быстро и четко. Ахтерштаг не тянется руками? Не вопрос - на то под рукой есть специальная приспособа. Через 10 минут мачта стояла с раскрепленным такелажем, а трактор поехал за очередной лодкой.
Вложения
Константин
Ёбнуленный
Константин
Ёбнуленный
Лодка обошлась примерно как Картер 30 с местного рынка, но это совершенно другая лодка. Купить что-то подобное ни здесь, ни даже в Европе невозможно. Чем более дорогая лодка, тем более экономически целесообразным становится покупка в Штатах - доля транспортных и прочих расходов будет меньше. Тысяч за 50 уже можно взять лодку, практически готовую даже к переходу через Атлантику (нанять опытного шкипера и с ним через океан - это уже будет не перегон, а путешествие, поэтому в расходы не записываем
) Ну и, имея общее представление о процессе в целом, можно избежать некоторых лишних трат. На курсы валют надо смотреть. Когда мы покупали, доллар был рекордно низок. Сейчас, возможно, есть интерсные европейские варианты.
Последнее редактирование модератором:
викторкрас
Активный участник
летом Картер 30 можно было взять за 25-30 тыр америк денег!(старт цены)
Хотя есть годовалая сделка по картеру за 50 тыр америк денег-но эта лодка совершила две кругосветки и наворочена по полной от набора и такелажа до навигации и др приборов (и весьма в приличном состоянии)
Хотя есть годовалая сделка по картеру за 50 тыр америк денег-но эта лодка совершила две кругосветки и наворочена по полной от набора и такелажа до навигации и др приборов (и весьма в приличном состоянии)
викторкрас
Активный участник
А как к стати обстоит дело с парусами???!
Для тебя это теперь не маловажно!
Пошить комплект на тебя -потянет как пол движка (импортного) и это только из дакрона!
Для тебя это теперь не маловажно!
Пошить комплект на тебя -потянет как пол движка (импортного) и это только из дакрона!
navigation
Старожил форума
А если в Таганроге заказывать?
Константин
Ёбнуленный
Дела обстоят очень хорошо! Ниже пойдет речь об этом.
Константин
Ёбнуленный
Это место, где мы стояли. Опять-таки благодаря содействию Евы. Выдала ключ от калитки и схему с номером причала - заплатите, говорит, когда в Россию уйдете... Рядом - известный в Хельсинки клуб "Синдбад", где стоит куча сумасшедшего народа, ходящего в кругосветки и прочие дальности. На нашем причале нашлось только электричество, за водой приходилось плавать за 200 метров на тузике. Откачка дерьма и закачка топлива - в 400 метрах на заправке. Магазин с едой - в 500 метрах. Магазины с яхтенными шалабушками - в 700 метрах. Центр города - 30-40 минут пешком или 10 минут на автобусе. Оплата - 3 евро/сутки. Как видите, долгостроесараестроение имеет место и там На борту сарая наблюдали нескольких небритых мужиков, которые делали вид, что что-то делают по лодке и время от времени за привязанные заранее веревочки (!) поднимали на борт из стоящего на земле ящика со льдом бутылки пива
На борту сарая наблюдали нескольких небритых мужиков, которые делали вид, что что-то делают по лодке и время от времени за привязанные заранее веревочки (!) поднимали на борт из стоящего на земле ящика со льдом бутылки пива Вложения
Последнее редактирование модератором:
Константин
Ёбнуленный
Чуть поплутав по гавани, ошвартовались на своем месте. Пока я перегонял машину и гонял за закуской, Андрюха провел ревизию, выяснив, что лодка помимо хлама полна разных полезных вещей (еще стоя у Евы мы снесли в помойку гору 110-вольтовой бытовой техники и личной одежды - такое впечатление, что прежние хозяева в спешке бежали с лодки). Нашлась куча разных веревок, страховочные обвязки, пиротехника, компас-пеленгатор, ремнабор для парусов, десятка три различных флакончков и аэрозолей (от жидкостей для запуска двигателя и очистки проводов до средства от насекомых), масса расходников и запчастей к двигателю в оригинальных нетронутых коробочках (это впоследствии сыграло злую шутку), уже совершенно бесполезная радионавигационная станция Лоран С и сомнительной полезности древний GPS-приемник Магеллан, размером с кирпич. Само собой, имелся комплект парусов, но приближалась угорожающего вида туча и мы их разворачивать не стали, решив, что до августа выкроим время и приедем специально с этой целью.
Вложения
Константин
Ёбнуленный
Сели ужинать и тут дунуло с ливнем и градом местами. Хлестало всю ночь, но было уютно и внутри, и снаружи. На пирсе горел фонарь, в салоне шелестел тепловентилятор, запитанный от берега. Смотрели фильмы, попивали красное вино и слушали звуки новой для нас лодки. Особено загадочные трели выдавала мачта и ванты. Один раз, когда показалось, что что-то отваливается, даже выскочил на палубу, испытав заодно хозяйский непромоканец.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Константин
Ёбнуленный
Утром следующего дня проверили швартовы и попрощались с лодкой, как минимум, на месяц. Это было воскресенье и это было ошибкой. Довольно быстро долетели до границы, успешно миновали Питер, въехали в Новгородскую область и тут началось. Неуправляемый поток сограждан-дебилов, возвращающихся с дач, полностью парализовал движение. При малейшем затруднении на дороге (авария, сужение) дебилы выстраивали дополнительные ряды по обочине и по встречке и потом, естественно, вклинивались в общий поток, мешая друг другу, плодя новые аварии и окончательно стопоря движение. Домой мы попали около 5 утра
