Косметическая окраска пластиковых катеров

Алексей 535

Старожил форума
#1
Константин приветствую! Подскажи пожалуйста ...2-х компонентная эмаль,которую ты использовал для панели,можно ли применить для покраски палубы и панели на японском катерке Ямаха http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=7449. Присутствуют микротрещины и потёртости.Хочется навести "марафет" к сезону. И нужно ли применять подмалёвку или грунт,перед нанесением эмали?
 

Константин

Начальник причала
#2
Re: Приборная панель на катере.

Константин приветствую! Подскажи пожалуйста ...2-х компонентная эмаль,которую ты использовал для панели,можно ли применить для покраски палубы и панели на японском катерке Ямаха http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=7449. Присутствуют микротрещины и потёртости.Хочется навести "марафет" к сезону. И нужно ли применять подмалёвку или грунт,перед нанесением эмали?
Можно, но для палубы лучше бы добавить в неё матирующую добавку, чтобы не бликовала на солнце и добавку нескользящую, чтобы уверенно стоять. Грунт по гелькоуту не обязателен. Подмалёвок - желателен, кроме того он сокращает общие расходы на покраску поскольку он дешевле эмали. Микротрещины - основная проблема. Они либо от ударов, либо от некачественного гелькоута, либо от недостаточной жесткости корпуса. Во вcех случаях для 100% излечения надо удалять гелькоут и наносись новый, а в последнем - ещё и подкреплять корпус. Но можно забить и просто зашкурить и покрасить - результат все равно кардинально изменит внешний вид лодки.
 
Последнее редактирование модератором:

Алексей 535

Старожил форума
#3
Re: Приборная панель на катере.

Можно, но для палубы лучше бы добавить в неё матирующую добавку, чтобы не бликовала на солнце и добавку нескользящую, чтобы уверенно стоять. Грунт по гелькоуту не обязателен. Подмалёвок - желателен, кроме того он сокращает общие расходы на покраску поскольку он дешевле эмали. Микротрещины - основная проблема. Они либо от ударов, либо от некачественного гелькоута, либо от недостаточной жесткости корпуса. Во вcех случаях для 100% излечения надо удалять гелькоут и наносись новый, а в последнем - ещё и подкреплять корпус. Но можно забить и просто зашкурить и покрасить - результат все равно кардинально изменит внешний вид лодки.
Спасибо Константин!:eek: Всё доходчиво!:ay: Забью,зашкурю и покрашу:ay::D.Микротрещины присутствуют,но они очень малы,так что 2-х компонентной эмалью должны залиться.
 

Gera

Старожил форума
#4
Re: Приборная панель на катере.

Можно, но для палубы лучше бы добавить в неё матирующую добавку, чтобы не бликовала на солнце и добавку нескользящую, чтобы уверенно стоять. Грунт по гелькоуту не обязателен. Подмалёвок - желателен, кроме того он сокращает общие расходы на покраску поскольку он дешевле эмали. Микротрещины - основная проблема. Они либо от ударов, либо от некачественного гелькоута, либо от недостаточной жесткости корпуса. Во вcех случаях для 100% излечения надо удалять гелькоут и наносись новый, а в последнем - ещё и подкреплять корпус. Но можно забить и просто зашкурить и покрасить - результат все равно кардинально изменит внешний вид лодки.
Добавлю от себя - все трещины гелькоута, даже маленькие, вылезут на краске, как не заливай. Так что готовьтесь к тому, что они снова проявятся на новой, свежепокрашенной поверхности. Я наблюдаю это уже на нескольких моторных яхтах. Если поверхность корпуса под гелькоутом не имеет трещин, повреждений и не "играет", то рецепт избавления от трещин гелькоута один - сносить весь гелькоут и менять его, как уже сказал Константин. Лишь это с гарантией даст результат. Но стоимость данной процедуры зашкаливает. Такое обычно проводят на дорогих пластиковых моторных яхтах. В Вашем случае, может помочь вышкуривание верхнего слоя гелькоута и покрытие поверхности например, антиосмотическим грунтом SeaLine HS Epoxy primer. Это даст достаточно толстый слой эпоксидного гелькоута, на который через промежуточный грунт можно наносить эмаль с наполнителями. Эта система должна сработать на маленьком судне, но, повторюсь, если корпус под старым гелькоатом крепкий и неповрежденный.:eek:
 

Алексей 535

Старожил форума
#5
Re: Приборная панель на катере.

Добавлю от себя - все трещины гелькоута, даже маленькие, вылезут на краске, как не заливай. Так что готовьтесь к тому, что они снова проявятся на новой, свежепокрашенной поверхности. Я наблюдаю это уже на нескольких моторных яхтах. Если поверхность корпуса под гелькоутом не имеет трещин, повреждений и не "играет", то рецепт избавления от трещин гелькоута один - сносить весь гелькоут и менять его, как уже сказал Константин. Лишь это с гарантией даст результат. Но стоимость данной процедуры зашкаливает. Такое обычно проводят на дорогих пластиковых моторных яхтах. В Вашем случае, может помочь вышкуривание верхнего слоя гелькоута и покрытие поверхности например, антиосмотическим грунтом SeaLine HS Epoxy primer. Это даст достаточно толстый слой эпоксидного гелькоута, на который через промежуточный грунт можно наносить эмаль с наполнителями. Эта система должна сработать на маленьком судне, но, повторюсь, если корпус под старым гелькоатом крепкий и неповрежденный.:eek:
Большое спасибо за дельный совет.:eek:Делать идеальную поверхность нет смысла,не тот пароход. Так,подновить поверхность,чтобы радовала глаз и будет достаточно.
 

Константин

Начальник причала
#6
Re: Приборная панель на катере.

Спасибо Константин!:eek: Всё доходчиво!:ay: Забью,зашкурю и покрашу:ay::D.Микротрещины присутствуют,но они очень малы,так что 2-х компонентной эмалью должны залиться.
Вот тут соглашусь с Герой - скорее всего не зальются! Пленки 2-компонентных полиуретановых красок обладают очень большим поверхностным натяжением. За счет этого, собственно, они так изумительно саморазравниваются, образуя зеркальную поверхность, но это же приведет к тому, что над трещиной слой краски, скорее всего лопнет и повторит ее очертания. Но внешний вид после окраски все равно, конечно, будет кардинально лучше.
 

Gera

Старожил форума
#7
Re: Приборная панель на катере.

Просто жалко будет, когда свежая краска, с любовью нанесенная, лопнет сеточкой трещин. Впрочем, если добавить матирующую добавку и антислип, то трещины будут не так заметны конечно. Соседи делают сейчас 55-футовый Atlantis, там пошла сеточка трещин по бортам вероятнее всего, из-за жестких швартовок. Так сносят весь гель до стекла, шлифуют стекло и упрочняют поврежденное место несколькими слоями стеклоткани.а Потом по новой наносят слои геля в плюс к основной толщине и шлифуют и полируют в номинал. Адская, грязная , нудная работа, требующая самоотречения. И долгая. Зато результат - ремонта не видно. Подбор геля в цвет - по цене космос, сам гель в больших количествах также - космос. :)
 

Paul

Cупер модератор
#8
Re: Приборная панель на катере.

Просто жалко будет, когда свежая краска, с любовью нанесенная, лопнет сеточкой трещин. Впрочем, если добавить матирующую добавку и антислип, то трещины будут не так заметны конечно. Соседи делают сейчас 55-футовый Atlantis, там пошла сеточка трещин по бортам вероятнее всего, из-за жестких швартовок. Так сносят весь гель до стекла, шлифуют стекло и упрочняют поврежденное место несколькими слоями стеклоткани.а Потом по новой наносят слои геля в плюс к основной толщине и шлифуют и полируют в номинал. Адская, грязная , нудная работа, требующая самоотречения. И долгая. Зато результат - ремонта не видно. Подбор геля в цвет - по цене космос, сам гель в больших количествах также - космос. :)
Ужос-ужос :be: нет уж, лучше железяка :D
 

Алексей 535

Старожил форума
#9
Re: Приборная панель на катере.

Получается ремонт как в авто,все риски и царапины нужно шпатлевать,шкурить,грунтовать и только затем красить.С этим процессом знаком,а вот с материаломи для покраски пластиковых посудин столкнулся впервые.По теплу в апреле месяце займусь ремонтом.Сиденья передние новые прикупил в Моремане,за половину цены купил на Авито годовалый двухосный прицеп с документами.Внутренний пластик хочу залить антигравием,он должен залить все видимые и невидимые косячки.Знакомый маляр говорит,что будем нормально и эстетично. А на следующий год,долгими ,зимними вечерами,учитывая рекомендации Константина ,можно попробовать сваять новую панель на пластиковый катер.
 
Вверх