Колёсные суда

[Paul]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Ой мамочки:be:

Ты, чего, не видел?
Для доступа к двигателю откидывается целиком на гидроцилиндрах! А Тиму всё креатива не хватает!

 

[Kleon]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Ты, чего, не видел?
Для доступа к двигателю откидывается целиком на гидроцилиндрах! А Тиму всё креатива не хватает!

А где это?
Основа хорошая:ay:
Может позже достроят

 

[валенок]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Ты, чего, не видел?
Для доступа к двигателю откидывается целиком на гидроцилиндрах! А Тиму всё креатива не хватает!

Рисковые люди!

 

[Kleon]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Ты, чего, не видел?
Для доступа к двигателю откидывается целиком на гидроцилиндрах! А Тиму всё креатива не хватает!

Ща дошутимся
ТИМ бросит свою достройку и построит фазенду:bj: :bj:

 

[Kleon]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

:br: :br: :br:

 

[Olderrus]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Жалко, не колёсный...

 

[Paul]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Ещё фото "Баламута".

 

[Kleon]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Нашёл в архиве

 

[Наташенька]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Оч забавные фотки плав-дач!!!
А по поводу осадки наших пароходиков могу по собственному опыту доложить: ветер порывами до 18 м/с и волна до 1,2 м - пароходы относительно уверенно держат курс. :ay: Хотя, конечно, скорость при такой волне резко снижается (у "Баламута" вообще до 2,5 км/ч была в крайний шторм!) А вообще маленькая осадка предполагает возможность в самом крайнем случае "выброситься" на берег!!! :bs:
Швартовка у бетонных причалов в шторм не рекомендуется!!!

 

[Наташенька]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Нашёл в архиве

:bi: :bi: :bi:
Я в восторге!

 

[Виктор-NSK]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Оч забавные фотки плав-дач!!!
А по поводу осадки наших пароходиков могу по собственному опыту доложить: ветер порывами до 18 м/с и волна до 1,2 м - пароходы относительно уверенно держат курс. :ay: Хотя, конечно, скорость при такой волне резко снижается (у "Баламута" вообще до 2,5 км/ч была в крайний шторм!) А вообще маленькая осадка предполагает возможность в самом крайнем случае "выброситься" на берег!!! :bs:
Швартовка у бетонных причалов в шторм не рекомендуется!!!

Скажите, а нижняя точка колеса на какой высоте от киля судна у Вас расположены. Расченые или опытные.

 

[Наташенька]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Скажите, а нижняя точка колеса на какой высоте от киля судна у Вас расположены. Расченые или опытные.

Мне тут автор проекта продиктовал :
Нижняя точка плиц находиться на 50 мм выше линии днища, но на днище по всей длине невысокий киль (70 мм), в корме 2 скега, полностью закрывающие перья рулей.
Осадка по корме - 600 мм, в ДП - 450 мм, по штевню - 50 мм.
На отлогий берег выходит (и сходит!) сам легко!

 

[Виктор-NSK]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Спасибо за разъяснения.

 

[Анастасия]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

На отлогий берег выходит (и сходит!) сам легко!

Выходит - легко! А вот сходит с посторонней помощью! Время от времени...

 

[Lakirovka]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Анастасия!
Вы из Саратова!?

 

[Paul]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Колёсник на Влтаве, Прага. (фото Владимир М.).
Забавно, что на рубке чётко написаны габариты корпуса. 29 - вес наверно? И даже штурвал нарисовали - чтобы было ясно где рубка . Вообще похоже колёса - бутафория.



и ещё два парохода побольше (один с кормовым колесом).



"Тортуга-2" - какое то хитрое спец-судно с колёсным движителем. фото - Александр Николаевич Кузнецов.

 

[Константин]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

А можно последнюю фотку нормальным образом выложить - не с инфофлота? А то у меня крупная не открывается - пароль требует. Я уже запарился инфофлотовские пароли восстанавливать!

 

[Paul]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

А можно последнюю фотку нормальным образом выложить - не с инфофлота? А то у меня крупная не открывается - пароль требует. Я уже запарился инфофлотовские пароли восстанавливать!

сделано.

а вот ещё такой колёсник:

Газоход №22 (курсировал между Печорой и левобережьем). 1957 год. ФОТОГАЛЕРЕИ ГОРОДА ПЕЧОРА

 

[Paul]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

Ещё пара фото Кузнецова.
Современный колёсный буксир БТК (теплоход, двигатели стоят поперёк!).

 

[Виктор-NSK]

Ответ: КОЛЁСНЫЕ СУДА

А вот еще один БТК:

Постройка: г. Павлодар, проект 3.1721, L=50,2 м, В= 17,3 м (по колесам), осадка в поржнем = 0,6 м, осадка в полном грузу 1,0 м., два гл.двигателя (поперек) 8ЧСПН 18/22 по 600 л/с.
Продают в Тюмене всего за 5 млн.руб., а место сколько. Есть при желании, где развернуться.