Катер Рубин

[Кировчанин]

Все верно. Делал сам мокрый выхлоп на 1606, эффект превзошел ожидания. Хотя схема самая простая - после ткр(3Д6Н),компенсатор, пружинная подвеска, водоразборное кольцо и далее труба в транец. Все нержавейка.За 4 навигации только положительные эмоции от переделки,правда не уверен,что это понравится экологам.

 

[Freddi]

...Это похоже "Метчик" с перестроенной кормой. Пример для подражания владельцев "Метчиков":ay:....
Метчик -всё же катер...

Это не "Метчик" вообще, а тем паче не перестроенный.

 

[Рейдер]

Это не "Метчик" вообще, а тем паче не перестроенный.

А помоему там был метчик-3. Ссылка уже не работает

 

[Paul]

А помоему там был метчик-3. Ссылка уже не работает

Продался наверно. Но я сохранил :ae:

 

[Рейдер]

Продался наверно. Но я сохранил :ae:

Ай да Павел, ай да молодец...
Уважаемый Фреди, вот Метчик-3 помоему есть что-то общее
Вот ещё один http://ulan-ude.spec.drom.ru/prodaju-kater-metchik-13644404.html

 

[Freddi]

Ай да Павел, ай да молодец...
Уважаемый Фреди, вот Метчик-3 помоему есть что-то общее
Вот ещё один http://ulan-ude.spec.drom.ru/prodaju-kater-metchik-13644404.html

Была такая тема тут на форуме насчет волжских баркасов вот оно по-моему самое оно. На самом деле кораблик в объявлении практически раза в полтора-два крупнее метчика.http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=1039

 

[Рейдер]

Найдите 9 отличий, как в детской игре
Размеры - дело наживное...удлиняют всё и вся:br:
Бортовой клюз, расположение кнехта....да много чего - почти всё идентично

 

[nikolaich]

Найдите 9 отличий, как в детской игре
Размеры - дело наживное...удлиняют всё и вся:br:
Бортовой клюз, расположение кнехта....да много чего - почти всё идентично

Если смотреть выше ватерлинии, то некоторое сходство вроде бы есть, однако ниже ватерлинии заметна существенная разница в обводах: килеватый корпус буксира против плоскодонного корпуса метчика.

 

[Paul]

Если смотреть выше ватерлинии, то некоторое сходство вроде бы есть, однако ниже ватерлинии заметна существенная разница в обводах: килеватый корпус буксира против плоскодонного корпуса метчика.

Да, корма совершенно другая. Ни один из известных метчиков не подходит. Да и носовые обводы на самом деле другие - менее полные, чем у метчиков. В этом смысле он действительно сделан конструктивно как традиционные Волжские буксиры. Да и по размеру похож. http://www.kizhim.ru/articles8.htm

 

[Freddi]

Найдите 9 отличий, как в детской игре
Размеры - дело наживное...удлиняют всё и вся:br:
Бортовой клюз, расположение кнехта....да много чего - почти всё идентично

Удлинить-удлиняют, а как насчет уширяют? Тоже все и вся? Это не метчик.

 

[Рейдер]

Удлинить-удлиняют, а как насчет уширяют? Тоже все и вся? Это не метчик.

Бывает, попадаются извращенцы....и уширяют:bs: Видел не один таким образом доработанный ярославец
На фото выложенных Павлом есть вид спереди. Чудовищной ширины там не заметил.
Вот фото метчика с авито (фото не копируется) принтскинил. Катер тоже перестроен...
Думаю что катер тот ещё всплывёт, можно будет полюбопытствовать

 

[Виктор-NSK]

Удлинить-удлиняют, а как насчет уширяют? Тоже все и вся?

Вот и удлинен и расширен с ВКМ-2: http://fotki.yandex.ru/users/viktor-nsk2008/view/637826?page=0

 

[Paul]

...
На фото выложенных Павлом есть вид спереди. Чудовищной ширины там не заметил.
...

И не должно быть. Волжские катера все узкие. Ну в смысле как обычно в ж/д габарите. Да тогда практически все речные катера так строили.

...
Вот фото метчика с авито (фото не копируется) принтскинил. Катер тоже перестроен...
Думаю что катер тот ещё всплывёт, можно будет полюбопытствовать

объявление:
http://usedboats.ru/view.php?boat=75218
картинки:
http://yachtsworld.ru/data/images/75218.jpg
http://img.yachtsworld.ru/img.php?img=used/18/75218_1.jpg ну и т.д.

Но корма и ВРК у него всё равно другие :ae:

 

[Рейдер]

Но корма и ВРК у него всё равно другие :ae:

Но и не такие, как были первоначально:br: Поэтому считаю что буксирная корма так же в точности могла быть прилажена, ещё похоже есть вставка от форпика к жилому отсеку(где сужается надстройка у той переделки).

 

[Vasya]

Его уже пару лет назад продавала фирма "Валена" под названием ДОСААФ-305 за 450 тр
Старые ссылки еще есть в инете, например:
http://валена-тпк.рф/продукция/Прочее-оборудование-и-оснастка/Судно-ДОСААФ-305.html
Вот характеристики:
Название и номер судна ДОСААФ-305
1949г. Кросноярск
Назначение судна Буксирный
Материал корпуса-Сталь 3 нормальная, способ изготовления сварной
Год и место посторойки 1949, г. Красноярск
Габаритные размеры судна L=13,5м, ширина=3,0м, Высота =1,55м, осадка 0,97м
Строительная мощность 150 элс
Регистрационная мощность 88 лс
Водоизмещение 15,331 м куб
Род топлива Дизельное автотракторное («ДТ-Л»)
Полный запас 850 кг на 1,5 суток
Род освещения электрический от аккумуляторов, днём естественное – через иллюминаторы
Толщина обшивки 5 мм
Направление вращения правое
Число цилиндров 6
Ход поршня 180мм степень сжатия 14-15
Тип системы охлаждения-двойная ( с охлаждением пресной воды замкнутого контура в водяном холодильнике
Характеристики водяного насоса заборной воды - центробежный самовсасывающий.

Вот несколько фото, сорри за качество, что нашлось.

 

[Курсант]

Вот с ходом поршня они погорячились, на фото дизель К-161 (6Ч 12/140 ).

 

[Vasya]

Ну да они поменяли двигатель, а в документах осталось

 

[Рейдер]

Убрал то, что по моему мнению приращено к метчику: корму, немного рубки и фрагмент корпуса в носу и там же надстройки.

 

[Freddi]

Убрал то, что по моему мнению приращено к метчику: корму, немного рубки и фрагмент корпуса в носу и там же надстройки.

Вот ей богу не пойму зачем Вам так до слез надо чтоб это был перестроенный метчик? Чтобы из метчика получился такой пароход метчика нужно сдать в лом и наново построить другой корабль.
Там все другое, закладка, оконечности, обводы, размерения, конструктив, одно водоизмещение чего стоит. Кстати обращаю Ваше внимание что в этом корпусе вообще нет цилиндрической вставки. Я уж не спрашиваю зачем бы это надо было делать в принципе особенно принимая во внимание его цену.

 

[Рейдер]

Вот ей богу не пойму зачем Вам так до слез надо чтоб это был перестроенный метчик? Чтобы из метчика получился такой пароход метчика нужно сдать в лом и наново построить другой корабль.
Там все другое, закладка, оконечности, обводы, размерения, конструктив, одно водоизмещение чего стоит. Кстати обращаю Ваше внимание что в этом корпусе вообще нет цилиндрической вставки. Я уж не спрашиваю зачем бы это надо было делать в принципе особенно принимая во внимание его цену.

Вот ни разу не до слёз. Мне это в общем то безразлично. Просто Вы высказали точку зрения что это НЕ метчик и точка. А я высказал своё мнение почему я думаю что это ОН самый:bs: Фотографию в пэйнте подрезать ушло минут 5. Про цилинтдрические вставки вро де бы не говорил. Водоизмещение, оно понятное дело увеличилось. Зачем было надо - вопрос риторический...учитывая что принадлежал он школе ДОСАФ, причины могли быть самые разные, вплоть до экспериментов студентов или "нет средств на приобретение чего то другого, но есть своя производственная база и есть катер в наличии"