Константин
Ёбнуленный
Господа, а надо ли поднимать выше? Понятно что родной винт находится выше. Но есть отличия: подвесной мотор вынесен кормовее и на волне запросто может оголиться винт(на парусных яхтах, с подвесниками такое часто бывает).
У родного двигателя, поскольку дизель был регулятор оборотов, сдерживающий от броска оборотов при выходе винта из воды, у подвесника этого нет.
Одно время у меня на таком катере от безвыходности стоял бензиновый ПД-21. Ничего не оголялось и бросков не было.