Ну, река реке рознь. Ты ж нашу акваторию проходил. Если вштырит в Камском устье или на разливах Ульяновска и Тольятти, то и докатка так себе помощник. Чебоксарское тоже - тарелища большая, а фарватер узкий - шаг влево-вправо - побег и расстрел. Рыбинка, опять же.
Да да. И пеньки под водой.
Не освещен вопрос как кораблики обратно в море спускают... трактором сталкивают? или буксиром с воды?
Боковые кили очень с размахом. И вертикальные. По нашему флоту сколько видел гораздо скромнее и не вертикальные. Как думаете сделано только из за желания таскать волоком ? Просто в виде санных полозьев боковых( несплошные) тоже вижу.
Хорошо когда жеский грунт и мелкий камень на всем маршруте спуска подъема. А вот когда ила под метр или весь берег в крупном камне это еще та проблема (хотя с камнем полегче, хоть сдвинуть или как то вымостить можно)
Вон барон свои катера даже без подкладок вытаскивает А вопрос сбрасывания возможно решается гораздо проще. Вытаскиваются по отливу, а сбрасываются по приливу, в Тае это самый распространенный способ на островах.
Так себе способ, тупой до предела. Энергоемкий, волоком 30м. Сани к лодке приваривать - дичь полная. Спуском не похвастать наверно.
Согласен ,но сколько она стоит.......... Космос.Вот такую тележку им надо , кораблики по песку катать
Швеллера и колеса, плюс четыре лебёдки. Сварка да резка, все обычное, требования по точности минимальные - где там космос?
Это все не обязательно, вполне справится тягач, на нем же и гидропривод всегда есть.
Если самому делать то да , а что на фотографии около 25 мн. руб. или больше.
Уже была тема присылал ссылку на такой кран бу 50э те 4,5ляма + доставка с таможней .
