Интересное видео

weeFOX

Старожил форума
У меня у тети это была любимая машина, три штуки за жизнь скатала, всегда над ней смеялись, что она ногой через эту дырку притормаживает, но серьезно воду через нее чуть всегда выбивало и пол на водительской части подгнивал.
 

yura

Старожил форума
Там и для заливки-контроля масла в КПП есть еще:)
Кстати я в 13лет один на нем диск сцепления менял,когда отец собрался это делать и узнал,что все отремонтировано-охренел;)
 

yura

Старожил форума
Что-то обслуживать на поднимая машину. Например тяги к КПП.
Тяги посредине идут.Был у нас один дед-инвалид на горбатом.Так он сделал большой люк на месте пассажирского сиденья и зимой наезжал на лунку,опускал типа юбки-чтоб не задувало и рыбачил.;)
 

dialmi

Активный участник
Версия конечно интересная. Слышал её еще до Топ Гира. Но реальность прозаична - люки были сделаны для удобства сборки на конвейере снизу. Почему было сначала два, а потом остался только под водителем ? Потому что сначала выпускали и праворульную версию машины и днище было унифицированным и одинаково удобным для сборки обеих версий.
 

yura

Старожил форума
Версия конечно интересная. Слышал её еще до Топ Гира. Но реальность прозаична - люки были сделаны для удобства сборки на конвейере снизу. Почему было сначала два, а потом остался только под водителем ? Потому что сначала выпускали и праворульную версию машины и днище было унифицированным и одинаково удобным для сборки обеих версий.
Так есть и вовсе без лючков.И что ты сделаешь через такой размер люка?Там только педали.
 

dialmi

Активный участник
Так есть и вовсе без лючков.И что ты сделаешь через такой размер люка?Там только педали.
А вовсе без лючков это как раз первые варианты. В процессе сборки выяснилось, что не удобно собирать машину снизу из салона, поэтому стали лючки делать.
 

ВМГ

Старожил форума
А вовсе без лючков это как раз первые варианты. В процессе сборки выяснилось, что не удобно собирать машину снизу из салона, поэтому стали лючки делать.
Т.е., на конвейере человек стоит под машиной, суёт руку в лючок, и что-то там в салоне крутит?

Или наоборот, лежит в салоне, и через лючок что-то там крутит внизу?
 

dialmi

Активный участник
Т.е., на конвейере человек стоит под машиной, суёт руку в лючок, и что-то там в салоне крутит?

Или наоборот, лежит в салоне, и через лючок что-то там крутит внизу?
На этапе сборки подвески Запорожцы ставили в рядок на специальную раму, под которой сборщик и работал снизу машины. Через лючок можно было просунуть руку в салон и придержать крепеж деталей.
 

ВМГ

Старожил форума
На этапе сборки подвески Запорожцы ставили в рядок на специальную раму, под которой сборщик и работал снизу машины. Через лючок можно было просунуть руку в салон и придержать крепеж деталей.
Понятно.
Я как-раз вчера бетономешалку собирал. Понадобился второй - ширины рук не хватило внутри бочки поддерживать гайки.
 

dialmi

Активный участник
Там что к листовому металлу сквозной болтовой крепёж? И именно в этом месте, а в остальных не поленились кронштейны сделали?
Именно в этом месте действительно понадобилось сделать люк. Технологически это было оправданное решение.
 

Ondatra

Старожил форума
В третьей части видео он рассказывает о мотивах побудивших его совершить такое путешествие.
Славы человеческой, при наличии кинокамеры он не искал....
По свободной воле человек сам решает да или нет, в любой ситуации.
Я внимательно всё просмотрел конечно же. Про себя скажу, что я человек стайный. Нашёл где полезное зерно и тащу его в общество, чтобы и другим легче и интереснее жилось. Многие тут, на форуме, так-же знаниями и опытом делятся. Кто про 3д6, кто про погранконтроль. А если только для себя- Ну прям как инок: пошёл в скит на полгода, скитался скитался -просветлился. Какая от этого польза людям? Мне уж точно ничего не перепадёт. Ни улыбки ни знания.
 
Вверх