Дейдвуд, нужна помощь!!!!!!

валенок сказал(а):
Правильно у Вас был подшипник(канавкой вниз)запрессован.Не было-бы этой канавки и гр.вал повредился бы.Канавки эти не для водоподвода,а для удаления посторонних частиц-песчинок и продуктов выработки.Для водоподвода существует необходимый радиальный зазор в узле-гр.вал-подшипник.Вероятно у Вас не было принудительной подачи воды в дейдвуд-оттого и износ.Чтож у Вас в клубе и подсказать-некому?:eek:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Неправильно. Второй запрессован так, что вал лежит на целом участке капролона - износа нет. Три канавки - с боков и сверху. Все отлично работает.
 
Константин сказал(а):
Неправильно. Второй запрессован так, что вал лежит на целом участке капролона - износа нет. Три канавки - с боков и сверху. Все отлично работает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Совет-читать литературу по технологии судоремонта.:eek:
 
Zyabba сказал(а):
а кто как подвод воды у себя делал? какой напор нужен? весной буду новый вал точить интересует сколько гудричей ставить на вал длиной 2.70 (мн102б) как новый сальник сделать на подобии картинки
Нажмите, чтобы раскрыть...

Просто купить всё готовое:
http://www.zf-russia.ru/marine/?show=cat&id=7

Дейдвудные уплотнения:
http://www.zf-russia.ru/files/Salnikovye_uplotneniya.pdf
 
Последнее редактирование модератором:
Zyabba сказал(а):
а кто как подвод воды у себя делал? какой напор нужен? весной буду новый вал точить интересует сколько гудричей ставить на вал длиной 2.70 (мн102б) как новый сальник сделать на подобии картинки
Нажмите, чтобы раскрыть...

А обязательно делать подпор воды в гудрич? У меня весь вал ниже ватерлинии, может можно высасывать из дейдвуда воду и давление на сальник 2 будет меньше?
 
Последнее редактирование модератором:
это картинка к предыдущему сообщению
 

Вложения

  • 1.bmp
    152.3 КБ · Просмотры: 684
alehandr сказал(а):
А обязательно делать подпор воды в гудрич? У меня весь вал ниже ватерлинии, может можно высасывать из дейдвуда воду и давление на сальник 2 будет меньше?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дело не в давлении, а выносе продуктов износа и абразива (песка) наружу. Представьте, что стоите на мели и размываете винтом песок? Если будете откачивать воду из дейдвуда, то весь песок засосёт в дейдвуд и кирдык гудричу. Это как на танках защита от радиации - создают избыточное давление внутри отфильтрованным воздухом, чтобы радиоактивная пыль не попала вовнутрь. Так же и здесь. А открытые гудричи на кронштейнах и так обмываются потоком воды от винта.
 
а можно ли воткнуть в дейдвудную трубу на мн102б новую с валом 40мм и как ее там закрепить?
 
А зачем в старый дейдвуд ставить?
Выкинь старый целиком, он разборный, и поставь на его место какой надо!
 
геморно очень ! тут наш коллега уже писал о своих злоключениях:(
 
Paul сказал(а):
Да! И зачем надо было удалять свои старые посты? Среди них были и содержащие информацию :bs:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да и тосты были неплохи "Птичьку жалко..." А Пёрл и у Вас хватает к сожалению для "Водомоторников" Уважаемый!:)
 
Последнее редактирование модератором:
Zyabba сказал(а):
геморно очень ! тут наш коллега уже писал о своих злоключениях:(
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все равно Вам эту "геморность" придется когда-то проходить.Делайте сразу как положено и не забывайте про нержавеющий гр.вал или рубашку гр.вала(в р-не подш.) т.к. при осушении любительских судов на зиму-процесс коррозии в этих местах(скольжения) оч.сильно прогрессирует.:eek:
 
Paul сказал(а):
Дело не в давлении, а выносе продуктов износа и абразива (песка) наружу. Представьте, что стоите на мели и размываете винтом песок? Если будете откачивать воду из дейдвуда, то весь песок засосёт в дейдвуд и кирдык гудричу. Это как на танках защита от радиации - создают избыточное давление внутри отфильтрованным воздухом, чтобы радиоактивная пыль не попала вовнутрь. Так же и здесь. А открытые гудричи на кронштейнах и так обмываются потоком воды от винта.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А если вал из нержавейки? Т.Е. практически не корродирует, тогда можно не подвать в него воду под далением? Это я к тому, что не представляю (пока) чем её (воду) в гудрич нагнетать, или от насоса забортной воды как то отводить?
 
alehandr сказал(а):
А если вал из нержавейки? Т.Е. практически не корродирует, тогда можно не подвать в него воду под далением? Это я к тому, что не представляю (пока) чем её (воду) в гудрич нагнетать, или от насоса забортной воды как то отводить?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Водички на смазку дейдв.подшипников нужно-мизерное количество,а польза большая.Не забудьте поставить в линию подачи воды простейший инерционный фильтр.:eek:
 
валенок сказал(а):
Водички на смазку дейдв.подшипников нужно-мизерное количество,а польза большая.Не забудьте поставить в линию подачи воды простейший инерционный фильтр.:eek:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Блин час от часу не легче! а как выглядит этот "простейший инерционный фильтр":(
 
alehandr сказал(а):
Блин час от часу не легче! а как выглядит этот "простейший инерционный фильтр":(
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подберете на хозрынке готовый!!!Выглядит как герметичная емкость(0,5-1литр,высота равна 2-4 диаметрам)-сверху подвод воды и отвод воды,а между ними сверху и почти до дна-перегородка.Вся грязь в итоге-оседает на дне.Чтобы водичка для смазки-в дейдвуд чистенькая приходила:D.Дейдвудные подш. и гр.вал-вечными станут:D.
 
Последнее редактирование модератором:
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 496 (пользователей: 14, гостей: 482)
Верх