Albin o-21
- Автор темы Stas61rnd
- Дата начала
Был у меня такой движок, это вещь. Проблема одна зажигание, агрегатное магнето хоть и шведское но годы берут своё, я ставил советское от л-6, но пришлось точить переходную площадку. Кольца подходят от мотоцикла Урал, Днепр. Поршня чугун, помпа водяная шестерёнчатая бронза. Обороты 1300, мощность 12 сил, прямой реверс. Ну словом вечный двигатель.
Спасибо за инфу.Это если цилиндры без задиров,можно обойтись лишь кольцами? Он не один год без дела в яхте стоит,говорит что сухой,вода слита была.Двигатель проворачивается,но он его не заводил
Сам посмотреть его не могу,доставку заказывать только.Кот в мешкеНа ютуб смотрел про него,очень нравится.Для моих целей самое оно.Боюсь критического износа
Сам посмотреть его не могу,доставку заказывать только.Кот в мешкеНа ютуб смотрел про него,очень нравится.Для моих целей самое оно.Боюсь критического износа
yura
Старожил форума
Это прокладками под ГБЦ решается.
kosuk71
Активный участник
Дело то рисковое но и цена вопроса не думаю что велика. Больше нужно уделить внимания подходит ли вам такой мотор в плане редукции и мощности .И имейте ввиду что установленный на нем реверс должен работать на основном ходу в ту сторону в какую крутится мотор .иначе хана редуктору будет .Так же сразу разговаривайте с продавцом за винт ибо будет тяжело найти с родными параметрами.(еще лучше если он продаст вместе с валом )Завтра буду хозяину звонить,инфы больше выведать.Дело рисковое
yura
Старожил форума
С ним идет планетарный редуктор?
kosuk71
Активный участник
Диференциал. При движении вперед просто передается вращение (потому и редукция 1к1) При включении назад в работу вступают сателиты и потому нельзя задний ход использовать постоянно.
балиндер
Старожил форума
Точнее отсутствием прокладки, что бы перевести на более высокооктановое топливо, степень сжатия нужно увеличить.
Кому л-6? Лежит в гараже без дела.
kosuk71
Активный участник
Можно фото винта . У меня есть пара винтов с катера на котором стояли два албин 041 .Хотелось бы сравнить родные ли у меня .
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Владимир Ленько
Старожил форума
Моё предложение стандартное: замеряйте диаметр и шаг винтов, сделаю расчёт - пригодны или не очень. Данные двигателя 12 л.с при 1300 об/мин ? Это правильно ? Передаточное отношение на винт 1:1 ? Ещё надо хоть что-то знать о катере, чтобы оценить скорость хода с этим мотором.
Если есть сложности с замером шага - сейчас ссылку найду. Мы тут научились мерять :bq:
http://boatclub.ru/forum/showpost.php?p=44299&postcount=223 Тут только словами, картинка ещё была. Но, надеюсь, понятно будет со слов
Если есть сложности с замером шага - сейчас ссылку найду. Мы тут научились мерять :bq:
http://boatclub.ru/forum/showpost.php?p=44299&postcount=223 Тут только словами, картинка ещё была. Но, надеюсь, понятно будет со слов
Последнее редактирование модератором:
kosuk71
Активный участник
Вот данные на Албин-021 (12л.с при 1600 об/мин).тут и винт имеется но данных на него нет.http://www.albinmotor.com/AlbinMotor/pdf/O11_O21_res_swe_eng.pdf
Владимир Ленько
Старожил форума
Прочитал тему про "Азовчанку". Подвесные моторы - отличный вариант. Коли всё-таки стационар (бензиновый ?)... Непонятно, но дело хозяйское.
Много места там посвящено гаданиям - какой же винт поставить ?
В начале темы автору подсказывали, что винт надо подбирать расчётом (или проверить пригодность имеющегося). Почему то не услышано.
Предложение моё в силе, гоните данные - расчёт сделаю
Много места там посвящено гаданиям - какой же винт поставить ?
В начале темы автору подсказывали, что винт надо подбирать расчётом (или проверить пригодность имеющегося). Почему то не услышано.
Предложение моё в силе, гоните данные - расчёт сделаю
kosuk71
Активный участник
Да когда то (в 14 году) подыскивал винт на Азовчанку с мотором Вольво МД5а (дизель) но не так просто его было найти .Да и родной винт от СМ557 показал хорошую экономичность (хоть и тяжелый) потому и ходили на нем. Рекомендуемый Валенком винт от ЛМР-6 попал ко мне гораздо позже и потому не принял участие в испытании.
Вот сейчас есть данные по другому катеру. Мотор Ружерини ММ150 14-15л.с при 3000 об/мин. Редуктор 2.6к 1. Катер 9.2х2.56 вес катера 2-2.5 тонны.
Последнее редактирование модератором:
Владимир Ленько
Старожил форума
Какой шикарный каталог, да с иллюстрациями :ay:
Из него понятно, что родной винт был с регулируемым шагом (ВРШ). Стало быть, шаг подбирают прямо на ходу.
Те, что на картинке, стало быть, из другой оперы.