А существует экологически чистое масло?

Жалею, что продал токарник и фрезер при переезде. Пришла пора расплачиваться. :)
 
ВМГ сказал(а):
Вот мне тоже подсолнечное масло пришло в голову. Или льняное, например.
Оно там не протухнет? :):)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Оно на смазку не пойдет-закоксуется.
К чему какое то экологическое,пятно все равно будет как от трансмиссионного.
ПОКи и ПЛМы ходят и не парятся. Фери в помощь.
 
в древнеримской оде, приводилась хвала сливочному маслу , как наилучшему средству смазки осей боевых колесниц...
существуют вполне современные технические жировые смазки на основе сплава тюленьего жира - воска,парафина ...
да , тогда уж дабы сохранить аутентичность, деревянные вкладыши, самое простое березовый кап проваренный в льняном масле...
" расходный бак ... сигнализация" в узле, к которому за десять навигаций не прикасалась рука моряцкая:)
 
Рыбий жир сохнет, подсолнечное сохнет. Льняное не сохнет. Но есть пищевые смазки, консистентные, они специально разработаны для смазки и подшипников качения и подшипников скольжения. Я с такими работал. Рекомендую. Воду отталкивает на раз, и не сворачивается в воде.. Нужно в верхней точке делать дренаж. Заполняете периодически шприцом раз в год, а из дренажа выходит отработаная смазка. Отечественная смазка называлась РИНОЛ. Сейчас достать сложно.
А вот вариант импортной. https://nn.tiu.ru/p263300904-smazka-universalnaya-belaya;all.html
Но есть еще другие.
 
Не нужно искать подходящее масло для разлива в реку , не нужно мыслить техническими привычками времен телеги . Нужно использовать лучшие тех решения и масла , чтобы ничего никогда не проливать .
 
Короче, если "мазать", т.е. шприцевать, узел работал "вечно", при постоянном наличии воды и фарша.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 239 (пользователей: 4, гостей: 235)
Верх