гамаюн мп
Старожил форума
А можно взглянуть на бумагу, которую вы предоставляете после проведения дефорсирования? Интересуюсь с целью консультации в Гимс. Спасибо.
Можно ли юридически оформить дефорсированный мотор?
- Автор темы ВМГ
- Дата начала
Странник
Старожил форума
На самом деле бумаг не так уж много.
Из паспорта на данный дизель я делаю ксерокопию графика оборотов двигателя и мощности.
К примеру если у ЯМЗ - 238 240 л.с. при 2300 об в минуту , а на 1500 об. в минуту у него 150 л.с. ,
( только пожалуйста не придирайтесь к цифрам они приблизительные ).Далее путём регулировки ТНВД
я уменьшаю обороты двигателя и ставлю пломбу. Делаю несколько фото. После этого пишу пояснительную записки , что комиссия в составе Иванов , Петров , Сидоров при всём этом присутствовали, двигатель номер такой то ( опять фото ) развивает обороты не более ............. и ещё кое какие умные вещи из паспорта на двигатель. Для ГИМСа это достаточно. Единственная проблема заключается в том , что я это делаю не как частное личо , как директор ССЗ Десант.
Из паспорта на данный дизель я делаю ксерокопию графика оборотов двигателя и мощности.
К примеру если у ЯМЗ - 238 240 л.с. при 2300 об в минуту , а на 1500 об. в минуту у него 150 л.с. ,
( только пожалуйста не придирайтесь к цифрам они приблизительные ).Далее путём регулировки ТНВД
я уменьшаю обороты двигателя и ставлю пломбу. Делаю несколько фото. После этого пишу пояснительную записки , что комиссия в составе Иванов , Петров , Сидоров при всём этом присутствовали, двигатель номер такой то ( опять фото ) развивает обороты не более ............. и ещё кое какие умные вещи из паспорта на двигатель. Для ГИМСа это достаточно. Единственная проблема заключается в том , что я это делаю не как частное личо , как директор ССЗ Десант.
гамаюн мп
Старожил форума
ССЗ Десант.. Судостроительный завод?, т.е Вы считаете, что достаточно принести от вас эту бумагу и Гимс на основании этого обязан зарегистрировать двигатель? Уже описывал здесь мой поход в Гимс. Его ответ- ямз выпускал двигателя такой то мощности. О двигателях меньшей мощности, они ничего не слышали, о этом у них есть официальный ответ с завода. Речь шла о ямз 236. Соответственно зарегистрировать его могут, только согласно этого письма. О дефорсировании даже слушать не стали...
Странник
Старожил форума
Дрон
Старожил форума
со 180 в два раза наверное нет
ЯМЗ-236 обладает самой низкой мощностью в линейке моторов ЯМЗ — от 150 л.с. у дефорсированной версии ЯМЗ-236Г (устанавливается на экскаваторы, дорожные катки и автогрейдеры) — до 195 л.с. у ЯМЗ-236А (для автомобилей ЗиЛ)