ПОК с гидромотором

Гидроцилиндрик для руления подвесником имеет примерно такие параметры. В районе $100 на али.
ИМХО лучше чем отечественная продукция хотя бы потому, что ржаветь не должен.
 
Здесь нужен насос нормально выключенный , с увеличением объема при включении - позитивное управление в маркировке . Такие есть , но требуют для привода отдельного сервисного насосика и системы управления , что значительно усложняет систему и дорого . Мне кажется что в данном случае уместно наплевать на приличия и малые ходы получать методом дросселирования , надеясь на то что они не будут продолжительными . Т.е.- перемычка между магистралями , в ней кран с катушкой и дроссельное отверстие . Или несколько перемычек с разными отверстиями . Тогда переключая тумблеры можно разно ехать . Ну и насос конечно лучше аксиальник а не НШ , не плуг поднимать все таки . Бюджетный ряд - 310.12 насос и 310.28 г мотор , если с запасом по мощности то 310.28 насос и 310.56 г мотор . Распределитель конечно тоже лучше с эл управлением поискать .
Еще можно спроектировать винт под малый ход , чтобы на резервном приводе был ход 5-7 км/час например . А для аварийного длительного перехода иметь винт на полную мощность - переставить нырять не надо .
Если задумать подъем колонки гидроцилиндром , то малый ход наверно можно получить приподнимая винт из воды , в полводы как на ПМ и тд .


Полагаю Мюнхаузен что кран игольчатый вместо дроселя будет то что надо.
И гидромотор сохраннее .
 

Вложения

  • Без названия.jpg
    Без названия.jpg
    6.8 КБ · Просмотры: 68
Немножко не по теме, но спрошу, а какой насос штатно можно вкорячить на 245 движок спереди? Там вроде ро умолчанию что то влезает, побольше, чем насос гура И как он ставится? Хочу прикинуть возможность отобрать от движка 4-5 киловатт на якорную лебедку... А если получится, то киловатт 8 на подрульку, но это мечты уже. Вешать на ремнях ну очень не хочется... Ковырял инет, не нашел, там в основном насос висит на вом кпп трактора...

Можно, в принципе, вместо компрессора воздушного, но страшновато шестерню тнвд нагружать...
кронштейн маз насоса гура комплект с шкивом нш -32
 

Вложения

  • Без названия (1).jpg
    Без названия (1).jpg
    6 КБ · Просмотры: 57
Коллеги, а не подскажет ли кто-нибудь, где в природе водятся мелкие гидроцилиндрики? Нужен для подъёма пок, рулевки и т.д.

Нашел только на алиэкспрессе, но долго ждать и лотерея... Самому делать лениво. Пока склоняюсь к употреблению пневмоцилиндра с защитным клапаном, чтобы не разорвало... Но вдруг где то есть? Что нибудь с поршнем миллиметров 20-25 и штоком 12-15.
ОАО «Елецгидроагрегат» выбери себе там 2 католога
 
Спасибо! На любой вкус и цвет! Завтра прозвоню выясню условия поставки и цены...
 
Спасибо! На любой вкус и цвет! Завтра прозвоню выясню условия поставки и цены...
Вариант рулевого для ПОК - два цилиндра , оба тянут через эластичное звено (трос , цепь) за шкив на оси поворота . Получаем угол поворота до 360 градусов и есть возможность убрать цилиндры с виду . Штоковые объемы цилиндров меньше поршневых - можно сделать рулевую машинку из г мотора 310.12 на два цилиндра . Подобная схема отработана , применяется , тема Ветус из Туртаса - несколько вариантов ,только там везде от цилиндров тяга на румпель , а не цепь .
 
Спасибо за информацию!

Очень хочется сделать покомпактнее, все таки вспомогательный движитель, но задачи противоречат друг другу... Думал даже применить для поворота колонки гидромотор с редуктором, но отказался, будет перетекать...

Также размышляю на управлением. Завязывать на основной штурвал сложная коммутация. Ставить второй насос с какой нибудь складной рукояткой негде и неудобно.

Пока размышляю...
 
Смазка не обязательно жидкая должна быть. Да и актуатор или эл.привод с редуктором можно поставить.Управление двумя кнопками.
 
Спасибо за информацию!

Очень хочется сделать покомпактнее, все таки вспомогательный движитель, но задачи противоречат друг другу... Думал даже применить для поворота колонки гидромотор с редуктором, но отказался, будет перетекать...

Также размышляю на управлением. Завязывать на основной штурвал сложная коммутация. Ставить второй насос с какой нибудь складной рукояткой негде и неудобно.

Пока размышляю...
Если в распределиеле в нейтрали магистрали закрыты (стандартная схема) то ничего не будет перетекать .
Гидравлические рулевки часто делают на два поста , так же можно сделать от одного насоса переключение на два руля . То есть рулевая машинка одна на перо и на ПОК - просто краны закрываем открываем .
 
Если в распределиеле в нейтрали магистрали закрыты (стандартная схема) то ничего не будет перетекать .
Гидравлические рулевки часто делают на два поста , так же можно сделать от одного насоса переключение на два руля . То есть рулевая машинка одна на перо и на ПОК - просто краны закрываем открываем .

Спасибо! Про простой распределительне подумал...

Про перетекание имел в виду в другом смысле. Использовать гидромотор с редуктором вместо исполнительного цилиндра на пок....
 
Использовать гидромотор с редуктором вместо исполнительного цилиндра на пок..
Согласен можно и так , варианты есть . Наверно самый простой для 360 гр - штурвальный , пару витков на блок(шкив) и дергать г цилиндрами одностороннего действия за штуртросы . Сейчас на катере рулевка гидравлическая ?
 
Да, но проблемная немного. С обратной связью. Налегаешь на баллер, - крутится штурвал. Если идти в полный газ, потихоньку поворачивает вправо... В планах либо замена насоса, либо гидрозамок у цилиндра.
 
Если в распределиеле в нейтрали магистрали закрыты (стандартная схема) то ничего не будет перетекать .
Гидравлические рулевки часто делают на два поста , так же можно сделать от одного насоса переключение на два руля . То есть рулевая машинка одна на перо и на ПОК - просто краны закрываем открываем .

Голосую "за". Аналогичную схему использую много лет, переключая посты управления (верхний и нижний). Выдерживают обычные шаровые водопроводные краны... Советовать рискованно, но факт: давление в гидрорулевой системе небольшое.
 
Да, но проблемная немного. С обратной связью. Налегаешь на баллер, - крутится штурвал. Если идти в полный газ, потихоньку поворачивает вправо... В планах либо замена насоса, либо гидрозамок у цилиндра.

Забавно... Не подумал бы, что это может восприниматься как недостаток... "Кэтти" вообще упрямая и своенравная. Идти прямо ? Пописать отойти нельзя - развернётся обязательно. Потому всюду, где возможно - автопилот работает. Если "Орион" способен ходить прямо с закреплённым рулём - уникальная способность !
 
Забавно... Не подумал бы, что это может восприниматься как недостаток... "Кэтти" вообще упрямая и своенравная. Идти прямо ? Пописать отойти нельзя - развернётся обязательно. Потому всюду, где возможно - автопилот работает. Если "Орион" способен ходить прямо с закреплённым рулём - уникальная способность !

Проявляется в полный газ. На скорости 10-11 кмч идет довольно ровно. По крайней мере на широкой спокойной воде пописать удается...

Проблема не в том, что рыскает, а именно понемногу поворачивает направо...
 
Проявляется в полный газ. На скорости 10-11 кмч идет довольно ровно. По крайней мере на широкой спокойной воде пописать удается...

Проблема не в том, что рыскает, а именно понемногу поворачивает направо...
Сделаете нормальное ровное перо,и штурвал ровно стоять будет;)
 
Верх