Кому нужна гидротрансмиссия?

Re: Политикоэкономические заморочки. Или кому нужна гидротрансмиссия?

Доброго всем дня (вечера, ночи) :) Попался как то мне один буржуйский сайт с довольно интересным конструктивом лодок, в частности на гидроприводе. Ну не суть важно... интересует такой вопрос: есть ли у кого расчет на такой тип винта(судя по всему енто шнек). который представлен на рисунке, ну иль литературу какую нить посоветуйте по расчету. Заранее благодарен.

http://img830.imageshack.us/i/20101217133733.png/
http://img171.imageshack.us/i/20101217132216.png/

Даю также ссылку на видео

http://www.youtube.com/embed/rpQGpEVc_0g?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

http://www.youtube.com/embed/OTWfPqFUFrw?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Могу также кому интересна данная тема дать ссылку на каталог
 
Последнее редактирование модератором:
Re: Политикоэкономические заморочки. Или кому нужна гидротрансмиссия?

SKAsSKA83 сказал(а):
Доброго всем дня (вечера, ночи) :) Попался как то мне один буржуйский сайт с довольно интересным конструктивом лодок, в частности на гидроприводе. Ну не суть важно... интересует такой вопрос: есть ли у кого расчет на такой тип винта(судя по всему енто шнек). который представлен на рисунке, ну иль литературу какую нить посоветуйте по расчету. Заранее благодарен.

http://img830.imageshack.us/i/20101217133733.png/
http://img171.imageshack.us/i/20101217132216.png/

Даю также ссылку на видео

http://www.youtube.com/embed/rpQGpEVc_0g?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

http://www.youtube.com/embed/OTWfPqFUFrw?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Могу также кому интересна данная тема дать ссылку на каталог
Нажмите, чтобы раскрыть...

:bo::bo: Вот оно и мясорубки пригодились:D:D:ay:

Ято ломал голову куда мне шнеки прибомбасить:D

А вы эта не спрашивайте а выкладывайте. Это чудо надо посмаковать. Не ну это ж надо так поизвращатся. А подвесочка ничо смотриса хорошо.:bj::bj::bj::bj::bj:
:eek:
 
Re: Политикоэкономические заморочки. Или кому нужна гидротрансмиссия?

исчо скинуть? Меня интересовала лодка камышекосилка с гидравлическим приводом.... насобирал инфу всяку полезную. Кстати гидромоторы на приводах стоят обычные... планетарные , типа наших МГП 80-315. Гидравлика выполнена в наборном блоке фирмы sаuer danfoss (работал с такими блоками). Основной насос у них стоит типа НШ-50. Как показала практика довольно неплохой насос, несмотря на критику шестеренных насосов на данном сайте
 

Вложения

  • новый.jpg
    новый.jpg
    97.4 КБ · Просмотры: 824
  • новый1.jpg
    новый1.jpg
    124.1 КБ · Просмотры: 798
  • новый2.jpg
    новый2.jpg
    141.8 КБ · Просмотры: 690
  • новый3.jpg
    новый3.jpg
    144.4 КБ · Просмотры: 673
  • новый4.jpg
    новый4.jpg
    168.2 КБ · Просмотры: 722
Последнее редактирование модератором:
Re: Политикоэкономические заморочки. Или кому нужна гидротрансмиссия?

SKAsSKA83 сказал(а):
исчо скинуть? Меня интересовала лодка камышекосилка с гидравлическим приводом.... насобирал инфу всяку полезную
Нажмите, чтобы раскрыть...

Скидавай не тяни:bo:
А то слюни бегут похохотать:D
 
Re: Политикоэкономические заморочки. Или кому нужна гидротрансмиссия?

SKAsSKA83 сказал(а):
Основной насос у них стоит типа НШ-50. Как показала практика довольно неплохой насос, несмотря на критику шестеренных насосов на данном сайте
Нажмите, чтобы раскрыть...

:(А чё их критиковать то. У них своя ниша. Стоят копейки в сравнении с аксиально плунжерными. Единственный недостаток так это кпд чуть ниже.
 
Re: Политикоэкономические заморочки. Или кому нужна гидротрансмиссия?

SKAsSKA83 сказал(а):
исчо скинуть? Меня интересовала лодка камышекосилка с гидравлическим приводом.... насобирал инфу всяку полезную.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не понял вы чё хотите камышегазонокосилку сделать :)
 
Да, была такая задумка. Непонятно только конструктивное исполнение винта. Шнек буржуи поставили недаром-при таком раскладе лодка получается и по грязи и по тине ползать может. :D:D найду расчеты такого винта-будем делать.
 
SKAsSKA83 сказал(а):
Да, была такая задумка. Непонятно только конструктивное исполнение винта. Шнек буржуи поставили недаром-при таком раскладе лодка получается и по грязи и по тине ползать может. :D:D найду расчеты такого винта-будем делать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

:bo: Да не очень то по грязи и полазиш. У них стоит шнек специально чтобы не наматывало на винт траву камыш Вот посмотрите на рисунок и в верней части винта стоит нож который срезает и очищает шнек от травы и камыша. Подход чисто прогматический. А расчитать можно по формулам для простых винтов. Диаметр и шаг учитывать а форма своя.:eek:

Вот ссылка там моно посчитать http://www.katera-lodki.ru/grvint
 

Вложения

  • самоочистка винта.jpg
    самоочистка винта.jpg
    36.6 КБ · Просмотры: 783
Последнее редактирование модератором:
В шестерённых насосах наружного зацепления есть врождённая проблема - запертый во впадине между зубьями обьём , масло отжимает валы за один оборот с частотой количества зубьев на валу . Вот он и визжит , бедный . Борются с этим явлением разгрузочными канавками на торцевых уплотнениях , но они снижают гидравлическую плотность , поэтому решение где то в середине - и давление не высокое и шум остаётся . Кроме того подача масла порциями по объёму впадины зуба тоже даёт вибрацию и шума не уменьшает . В аксиально поршневых ситуация много лучше , кроме того сравнивать уровень шума разных гидромашин нужно при одинаковой передаваемой мощности , а не по внешнему впечатлению .
 
SKAsSKA83 сказал(а):
Да, была такая задумка. Непонятно только конструктивное исполнение винта. Шнек буржуи поставили недаром-при таком раскладе лодка получается и по грязи и по тине ползать может. :D:D найду расчеты такого винта-будем делать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Эта лодка по грязи и траве ползать не сможет , только по чистой воде и то плохо , поэтому на неё ориентироваться не следует :bs: .
 
Ну здесь Уважаемый, вы ошибаетесь. Мнение необоснованно. Смотрите видео. Она и предназначена чтоб по заросшим каналам и лазить. И лазает довольно таке шустро
 
Последнее редактирование модератором:
SKAsSKA83 сказал(а):
Ну здесь Уважаемый, вы ошибаетесь. Мнение необоснованно. Смотрите видео. Она и предназначена чтоб по заросшим каналам и лазить. И лазает довольно таке шустро
Нажмите, чтобы раскрыть...

У этой лодки впереди вилы , а за кормой грабли в виде гидромоторов , с открытыми штуцерами и РВД , 100 литров масла , шестерённые насосы и ещё много смешного . Это проект студента сельхозтехникума , скорее всего .
 
Re: Политикоэкономические заморочки. Или кому нужна гидротрансмиссия?

Мюнхаузен; сказал(а):
Имея гидравлику можно убавить обороты дизеля до минимума при сохранении оборотов гр. винта . И так на любых режимах - нагрузках , можно вручную , можно автоматически . Тут уже гидравлика экономит топливо , ументшает шум и т.д.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот вот ! Не было сие услышано, когда спорили о кпд.
Обычно так: винт (в лучшем случае) согласован с двигателем по мощности только на номинальных оборотах. Убавили обороты - винт требует значительно меньшую мощность, чем способен развить двигатель. Это и у пророка Баадера описано. Он же говорит: " к сожалению, топливо не расходуется так же выгодно". Я на практике в этом убедился - длительное время пользуясь "лёгким" винтом. А вот гидропривод с регулируемым насосом позволяет при любых оборотах двигателя подбирать такие обороты винта, чтобы движок был оптимально загружен. Очень существенное преимущество ! Малый малый ход - тоже хорошее приобретение. Слава гидравликам - практикам :ay:
Добавление: огромный бак для масла иногда уместен - практики из нашего клуба поставили дизель-воздушник на палубе (винт у них на подъёмно-поворотной колонке с редуктором). Охлаждающей воды, сами понимаете - нет. Место для бака - есть. Остывает само по себе...
 
Последнее редактирование модератором:
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 333 (пользователей: 15, гостей: 318)
Верх