Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (по частям) > Комфорт и электрика на катере
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Комфорт и электрика на катере Отопление, водоснабжение, канализация, камбуз, внутренняя отделка, а также всё, что питается от 12, 24, 220 вольт и т.п.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.02.2014, 22:33   #16
Mermaidlover
 
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Москва
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 1,363
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Авалон Посмотреть сообщение
Что за агрегат?
И где он стОит столько
ДГ на базе TDME-385. Цена на складе в Москве. В наличии.
__________________
Канал на YouTube
Mermaidlover вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2014, 22:36   #17
Рейдер
Заблокирован
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: НН
Тип судна: пр.1606 костромич
Сообщений: 9,144
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Авалон Посмотреть сообщение
Что за агрегат?
И где он стОит столько
Сомневаюсь что он работает достаточно тихо(заявленное Вами требование).
Рейдер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2014, 22:43   #18
Mermaidlover
 
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Москва
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 1,363
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Работу данного ДГ можно посмотреть здесь https://www.youtube.com/watch?v=XHyHHxd-E3w
__________________
Канал на YouTube
Mermaidlover вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 02:06   #19
Вячеслав Третьяк
 
Аватар для Вячеслав Третьяк
 
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Ярославль
Тип судна: Катер "АРГО" на базе МСП-111
Сообщений: 3,652
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Рейдер Посмотреть сообщение
Слава, дай пожалуйста ссылку, с удовольствием почитаю(сам не найду).
Здесь не нашел, но порывшись ,нашел на твоем любимом КиА.Вот ссылка,со 105 поста http://forum.katera.ru/index.php?/to...-motorn/page-5 .Рукастый коллега,ничего не скажешь
__________________
Третьяк Вячеслав Федорович 8-920-121-39-49
Вячеслав Третьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 06:24   #20
Тимоха
 
Аватар для Тимоха
 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Томск
Тип судна: Проект 911 б Тобольск 1965г
Сообщений: 781
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Незнаю
Раньше они помойму существовали для сдачи регистру
Вот например вспоминаю раннюю раннюю молодость на буксире Ярославец
Мы его за навигацию не трогали совсем
Зачем?
Свет от 24 в, телевизор от 12 в
Севшие аккамуляторы заряжали от армейской бензиновой зарядки
Побрится на ходу от валогенератора
Другое дело на РТ (1741) 600 сил там блин без них совсем никуда
Хорошие звукоизолированные помещения, автомат ( при перебое первого вспомогача, сразу самостоятельно запускается второй. Там их два)
Котлы, печи, телевизоры, станции, свет и прочие радости жизни пришедшие на смену паровым буксирам
Сейчас незнаю как и где у нас помойму уже все перешли на переносные бензинки, вернее уже даже бензинки поменяли на дизель генераторы
В теме про продажу запчастей с порезанного ярика продается д 243 и гена к нему на 12.5 кВт . За два года эксплуатации ну максимум часов 50
И то чтоб не простаивал.
Это помойму пред последний стационар на базе дизеля такого из 40 теплоходов, ну и последний на Заре стоит из дизеля ВАЗ 2104 и гены на 16 кВт остальные все переносные станции в основном на 6 кВт
Щас еще мода пошла на гены дизельные и свар очники сразу в комплекте
Тимоха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 08:37   #21
Рейдер
Заблокирован
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: НН
Тип судна: пр.1606 костромич
Сообщений: 9,144
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Вячеслав Третьяк Посмотреть сообщение
Здесь не нашел, но порывшись ,нашел на твоем любимом КиА.Вот ссылка,со 105 поста http://forum.katera.ru/index.php?/to...-motorn/page-5 .Рукастый коллега,ничего не скажешь
Да, классно получилось...фотки скачал в свои закрома Спасибо
Рейдер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 08:50   #22
Тимоха
 
Аватар для Тимоха
 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Томск
Тип судна: Проект 911 б Тобольск 1965г
Сообщений: 781
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Кипор используем в экспедиции по суше
Неплохой агрегат
Вот последний раз ездили в прошлом году

http://4x4.tomsk.ru/topic14477.html
Тимоха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 14:53   #23
Авалон
 
Аватар для Авалон
 
Регистрация: 06.12.2013
Адрес: Самара
Тип судна: Костромич
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Нашел дгу кипор - KDE12ea
Стоит 106 тр с доставкой.
Требуется доп конвертация в судов дгу.
Какой водоводяной и водомасляный холодильник к нему подойдет?
И какой насос использовать для первичного контура?
Двигатель 12 лс
Авалон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 16:26   #24
Рейдер
Заблокирован
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: НН
Тип судна: пр.1606 костромич
Сообщений: 9,144
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Авалон Посмотреть сообщение
Нашел дгу кипор - KDE12ea
Стоит 106 тр с доставкой.
Требуется доп конвертация в судов дгу.
Какой водоводяной и водомасляный холодильник к нему подойдет?
И какой насос использовать для первичного контура?
Двигатель 12 лс
Холодильники подойдут ископаемые от двигателя м8чспу-100(ГАЗ-53 в моей теме продажа катерного железа есть фото их уже нет, но найти можно). Насос желательно бы применить навесной. Надо смотреть ДГ в живую. Скорее всего есть возможность установки шкива на маховик. Навесить насос от какого нибудь 4ч8,5, установив на него шкив или в крайнем случае изготовить насос из автомобильной помпы, типа д-245, но лучше бы что нить поменьше и полегче. Можно найти и электро насос. Его установка проще, но лично мне больше нравится первый вариант.
Рейдер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 17:28   #25
Gera
 
Аватар для Gera
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Москва-Капотня
Тип судна: Катер проекта 1370 Орлан, Название "Борей" чтоб враги не догадались :)
Сообщений: 2,570
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Есть холодильник сдвоенный водо и масло-водяной в одном корпусе. Для генератора, самое-то. Фотку выложу.
Gera вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 20:22   #26
Авалон
 
Аватар для Авалон
 
Регистрация: 06.12.2013
Адрес: Самара
Тип судна: Костромич
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Если я правильно понимаю, то и производительность насоса и площадь холодильников нужно подбирать исходя из требующегося теплоотвода от двигателя. Причем если мощьность отвода тепла будет больше чем надо - это тоже плохо, т к двигатель не прогреется на рабочую температуру. У газ 53 движок больше и намного да еще бензиновый - холодильник больно мощный мне кажется.
На сайте где то встречал, что китайцы для ДТМЕ рекомендуют для рассчета брать 500мм2 на 1 кВт мощности двигателя. Но встречал и рекомендации про 200 мм2...
По идее у собранного на заводе дгу у движка должны быть уже установлены клапана на малый круг охлаждения. Если они есть, то наверное можно и спользовать и более производительные холодильники?
Кто в теме? Дайте пож рекомендации!
Авалон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 20:23   #27
Авалон
 
Аватар для Авалон
 
Регистрация: 06.12.2013
Адрес: Самара
Тип судна: Костромич
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Gera Посмотреть сообщение
Есть холодильник сдвоенный водо и масло-водяной в одном корпусе. Для генератора, самое-то. Фотку выложу.
Если кроме фотки есть характеристики - приведите пож!
Авалон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 21:32   #28
Вячеслав Третьяк
 
Аватар для Вячеслав Третьяк
 
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Ярославль
Тип судна: Катер "АРГО" на базе МСП-111
Сообщений: 3,652
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Авалон Посмотреть сообщение
Если я правильно понимаю, то и производительность насоса и площадь холодильников нужно подбирать исходя из требующегося теплоотвода от двигателя. Причем если мощьность отвода тепла будет больше чем надо - это тоже плохо, т к двигатель не прогреется на рабочую температуру. У газ 53 движок больше и намного да еще бензиновый - холодильник больно мощный мне кажется.
На сайте где то встречал, что китайцы для ДТМЕ рекомендуют для рассчета брать 500мм2 на 1 кВт мощности двигателя. Но встречал и рекомендации про 200 мм2...
По идее у собранного на заводе дгу у движка должны быть уже установлены клапана на малый круг охлаждения. Если они есть, то наверное можно и спользовать и более производительные холодильники?
Кто в теме? Дайте пож рекомендации!
Если термостат стоит в ДГ То без разницы большая призводительность холодильника,погонит по большому кругу,через холодильник,остынет движок до 80 или скока там у китайца,пойдет по малому.Насос наружного контура я бы мастырил,если есть возможность, на приводе от ремня,Но и от Газели примастырить можно,только надежность у них хромает. А в штатном режиме,без конвертации,Вы считаете что ДГ перегреется?В машинном совсем жарко?
__________________
Третьяк Вячеслав Федорович 8-920-121-39-49

Последний раз редактировалось Вячеслав Третьяк; 18.02.2014 в 21:50..
Вячеслав Третьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 22:11   #29
Mermaidlover
 
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Москва
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 1,363
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Авалон Посмотреть сообщение
Если я правильно понимаю, то и производительность насоса и площадь холодильников нужно подбирать исходя из требующегося теплоотвода от двигателя. Причем если мощьность отвода тепла будет больше чем надо - это тоже плохо, т к двигатель не прогреется на рабочую температуру. У газ 53 движок больше и намного да еще бензиновый - холодильник больно мощный мне кажется.
На сайте где то встречал, что китайцы для ДТМЕ рекомендуют для рассчета брать 500мм2 на 1 кВт мощности двигателя. Но встречал и рекомендации про 200 мм2...
По идее у собранного на заводе дгу у движка должны быть уже установлены клапана на малый круг охлаждения. Если они есть, то наверное можно и спользовать и более производительные холодильники?
Кто в теме? Дайте пож рекомендации!
Синильщиков приводит у себя в книге желаемую площадь теплообмена из расчета 45-55 кв см на 1 л.с. (в книге рассматриваются бензиновые двигатели), китайцы берут в расчет соотношение 100 кв см на 1 л.с.
__________________
Канал на YouTube
Mermaidlover вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 22:35   #30
Рейдер
Заблокирован
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: НН
Тип судна: пр.1606 костромич
Сообщений: 9,144
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Авалон Посмотреть сообщение
Если кроме фотки есть характеристики - приведите пож!
12л.с. Холодильник Геры, судя по описанию от Амура. Там было 75л.с. хватит конечно.
Насос можно и лучше взять небольшим запасом. Про "недогрев" Слава правильно ответил
Рейдер вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 01:30.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU